ホンダ NV400 カスタム

満足度：3.66

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 67%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.31	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.31	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.63	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.97	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.69	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[しんいち1961]

2024年6月19日 10:40 [1854601-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	5

ツーリングには最高でした。

中古で購入。４００ｃｃとしては平均的な車格。
エンジンフィーリングは良い。
燃費は普通かな。

背もたれとキャリアが付いていたのでツーリングには
ちょうど良かった。
二人乗りもしやすい。

ハンドルが大きくて広いから、とても楽ちん。
シートも厚いからおしりも痛くなりにくい。

ギリギリ高速道路での１００キロ巡行はできる。
快適なのは８０−９０キロですが、

前ブレーキに不満はないが、さすがに後ろブレーキの利きはいまいち。

総じてHONDA　らしい信頼性の高いバイクだと思います。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[しろたけ67]

2021年4月12日 20:12 [1443313-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	2
価格	3

当時の自分にはオーバースペックなバイクでした

原付からステップアップして買った最初のバイクでした。
ほんとはCBX400Customを探していたのですが、なかなか見つからなかったので
同じホンダのNV400Customにしました。

昔のアメリカン、といういかにもなデザインです。
Vツインエンジン、２本サス、プルバックハンドル、ふかふかなシート、ティアドロップのタンク、などいかにもアメリカンってデザインでした。
コーナーでは簡単にステップするし、燃費もそんなによくなかったですが、
いろいろカスタムして乗ってました。

ハンドルをドラッグ仕様にして、実に乗りにくいポジションにしてしまいましたが自分的には満足していました。

最終的には燃料コックの不具合でエンジンが回らなくなり、バイクを降りて車に趣旨変しました。

あれから色々バイクに乗りましたが、アメリカンはこれが最初に最後のものでした。
もう一度乗ることはないでしょうけど、いい思い出です。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[HD68B09P]

2010年11月18日 14:47 [358522-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	無評価
価格	3

ホンダらしい完成度

【デザイン】
大昔のバイクだが、今見ても古臭くない。

【エンジン性能】
とにかくスムーズ、振動も少ない。音も上品な感じ。

【走行性能】
直進安定性が非常に良いが、コーナーも軽く走る。もちろん攻めるというレベルではないけど。

【乗り心地】
極上。シートがいい。タンデムも快適。

【取り回し】
大柄だが低重心で、ハンドルも大きいので楽。

【燃費】
自分の所有じゃないので割愛。

【価格】
当時はまあ安くも高くもない価格。だがもう２５年も持ってることからいえば非常にお得かも。

【総評】
癖もなく、耐久性も高く（エンジンは１回載せ換え）、いいバイクですよ。

使用目的

その他

頻度

月数回以下