ホンダ NV400 カスタム

満足度：3.66

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 67%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.31	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.31	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.63	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.97	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.69	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[しろたけ67]

2021年4月12日 20:12 [1443313-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	2
価格	3

当時の自分にはオーバースペックなバイクでした

原付からステップアップして買った最初のバイクでした。
ほんとはCBX400Customを探していたのですが、なかなか見つからなかったので
同じホンダのNV400Customにしました。

昔のアメリカン、といういかにもなデザインです。
Vツインエンジン、２本サス、プルバックハンドル、ふかふかなシート、ティアドロップのタンク、などいかにもアメリカンってデザインでした。
コーナーでは簡単にステップするし、燃費もそんなによくなかったですが、
いろいろカスタムして乗ってました。

ハンドルをドラッグ仕様にして、実に乗りにくいポジションにしてしまいましたが自分的には満足していました。

最終的には燃料コックの不具合でエンジンが回らなくなり、バイクを降りて車に趣旨変しました。

あれから色々バイクに乗りましたが、アメリカンはこれが最初に最後のものでした。
もう一度乗ることはないでしょうけど、いい思い出です。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回