ホンダ CBR400R

満足度：4.72

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 70%
2. 4 30%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.89	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.51	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.31	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.41	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.95	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.92	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.34	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[京都の甘党]

2015年4月11日 15:22 [814504-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	4

優等生です。

ＸＪＲ４００を１３年ほど乗りつぶしてからの乗り換えです。
ＡＢＳなしを購入後１年半ほどたっての感想です。

【デザイン】
ほぼ一目ぼれで買いましたので、個人的には大満足です。
マフラー周りとかもうちょっと高級感あるとなおうれしいですかね。

【エンジン性能】
低回転からトルクを感じますし、街中で乗る分には全く問題ありません。

【走行性能】
スムーズに加速してくれます。
一人で乗っているのであれば、多少の山道もストレスありません。
ただし、ブレーキの効きが弱いと思います。
前車のブレンボのブレーキのほうが制動距離は明らかに短かったです。

【乗り心地】
ハンドル位置が高めなので、あまり前傾姿勢を取らずに運転できます。
これは、好みの差もあるかもしれませんが、以前がネイキッドだったため、
このくらいの高さのほうが楽に運転できます。

【取り回し】
身長168、体重60、運動不足の自分でも全く問題なく取り回せています。

【燃費】
とっても優秀だと思います。
メーター内の燃費計では、街中通勤のみで２２キロ。

しかしこれが、かなり実燃費と差がありまして、かなりアバウトなようです。
給油時に走行距離から計算してみると２６キロくらいでした。
燃料消費量が実際の消費量とだいぶずれている仕様のようです。
１６Ｌくらいの消費で給油してみると、１３.５Ｌ位しか入りません。
そもそも、タンクの容量が１５Ｌなんですが…１６Ｌ消費って。

【価格】
妥当だと思います。

【総評】
低回転からのトルクもありますし、扱いやすい、乗りやすいバイクだと思います。
エンジン音も静かですし、高回転まで引っ張る必要もないし、優等生ですね。
初めてバイクを購入される方にもお勧めできます。

逆に、バイク好きの方からすると、おとなしすぎて味気ないかもしれません。

不満は、ありませんし、長いこと乗りたいと思ってます。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日

[cbr400r乗り]

2013年9月2日 20:43 [624958-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	4

2ヶ月5000km超えたのでレビューします

阿蘇にて

【デザイン】
現行のカウル付き400ccでは格好が良いと思います
【エンジン性能】
巡航するのに5000あれば十分です 5000あたりからエンジンのフィーリングが変わり力強くなり6500あたりからレッドまでパワーバンドがあります 谷がなく滑らかです 6速レッドゾーンあたりで185km付近の速度が出るので日本の道を走るのには問題ないと思います 低回転から高回転までどこを使っても楽しいバイクです
【走行性能】
リアのサスが柔らかく感じます シングルディスクですがフロントブレーキの効きは良好です
【乗り心地】
シートは柔らかくセパハンらしくないセパハンなんで疲れ難いはず もっと低く絞ったらより似合う気がします 実用性はかなり高いです
【取り回し】
コンパクトでありながら重心がやや高いので取り回しは普通だと思います
【燃費】
一般道35高速道路30 正確には測ってませんがかなり燃費がいい リコールか？ってぐらい燃料計は当てにならない
【価格】
割引があるのでそれほど高くないかもしれません 燃費が良いので経済的です
【総評】
二気筒400cc..昔と比べたら対したことないバイクかもしれませんが、二気筒の楽しさ、250ccとは違う400ccの楽しさを味わうことが出来るバイクです 買って良かったと思います 1万キロ超えた頃に再レビューしたいと思います

使用目的

ツーリング

頻度

毎日