ホンダ タクト

満足度：4.75

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング2位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 74%
2. 4 26%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.15	4.44	3位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.82	4.19	3位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.41	4.25	22位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.20	3.97	8位
取り回し 取り回しやすさ	4.69	4.16	6位
燃費 燃費の満足度	4.93	4.14	2位
価格 総合的な価格の妥当性	4.42	4.02	11位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[hideoyaji]

2023年11月24日 11:35 [1783407-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

原付スクーターの定番として文句なしです。

【デザイン】
　原付スクーターのスタンダードデザインです。
【エンジン性能】
　クリーンで高出力です。
【走行性能】
　キビキビと走ってくれます。
【乗り心地】
　シートがやや硬く感じます。
【取り回し】
　軽いので問題ありません。
【燃費】
　十分な燃費です。
【価格】
　以前と比べると高くなりましたが、便利さと走りを考えると
　納得出来る価格だと思います。
【総評】
　数十年ぶりに原付を買いましたが、昔の２ストと比べると
　馬力の違いを感じますが、原付として十分な走りだと思います。
　天気の良い日にちょっとしたツーリングも楽しんでいます。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[オリエントブルー]

2019年5月1日 07:02 [1220950-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

令和元年のレビュ一発目はバイクレビュになります (^_^)

いや〜令和を成和と載せるわ 画像は忘れるわで再々レビュになります （^^;

後輩がやってるバイク店で購入した。
ガレージに入れなくても軒先で雨にあたらず止めれる。

これ
私めは3回くらいしか乗っておりません。
ほとんど息子が借用しに来はります。かないません

今時の原付って凄いですね。
パワフルで静かで文句なし良いですね感心してます。
https://www.honda.co.jp/TACT/spec/

【デザイン】
原付としては上出来ではないでしょうか。

【エンジン性能】
これはちょい驚きましたね。
水冷で音が静かなほうでしょう パワーもあり文句なし。

【走行性能】
登坂力もGood！速度に制限ありますが遠くも苦にならない。

【乗り心地】
少々固めのサスで安定していますね。

【取り回し】
あははは〜小回りは効きませんね。

【燃費】
良いリッター56kmくらいでしょう。

【価格】
原付なので価格もお安く助かります。

【総評】
性能が良く水冷でなかなかによく出来たバイクです。
パネルも液晶も見やすく綺麗で良いですね〜
気に入りましたね。

使用目的

その他

頻度

週1〜2回

[ポカリ烏龍]

2015年12月27日 20:22 [888728-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

思っていたよりいいバイクです。

【デザイン】
個人的には車体前面と前輪を一体でカバーするデザインのほうが、前輪だけを独立して覆うものより好みでしたが、乗っているうちに気にならなくなりました。

【エンジン性能】
加速もいいし、心配していた（２サイクルと比べた）馬力もほとんど気になりません。冷えていても、セルモーターを回すとすぐにエンジンがかかり、２サイクルエンジンと違い、なめらかに加速します。

【走行性能】
買い替える前は２サイクルのバイクに乗っていたので、４サイクルエンジンの静かな音となめらかさは感激です。
アクセルをふかした時には、バリバリという感じではなく、ウィーンというエンジン音で加速します。60km/sまではあっという間に加速し、前を走っているバイクをすぐに追い越してしまいます。

【乗り心地】
タイヤが新しいせいかもしれませんが、カーブを曲がるときも路面への食いつきがいいので、あまり速度を落とさなくても曲がれてしまいます。他は依然乗っていたバイクとほぼ同じです。

【取り回し】
特に不満に感じていることはありませんが、スタンドを立てるときに以前より少し力がいるかなと感じています。

【燃費】
買い替え前の２サイクルバイクに比べたら、これは劇的に違います。１８年以上乗った前のバイクは30km／L程度しか走れませんでしたが、いまは同じ（坂道が多い）走行条件で50km／L以上は走ります。おかげで、一旦タンクを満タンにすると200km以上は走るので、給油の回数が劇的に減りました。

【価格】
まあ、こんなものだとうと思います。１８年前に買ったバイクより1万円程度上がっただけです。

【総評】
全般的に満足していますが、一つだけ気になる所が、方向指示スイッチです。
レバーを左の親指で曲がる方向に応じて左右に押し倒す方式ですが、これがちょっと使いにくい。たまにレバーを横に倒す力より押しこむ力が入るときがあり、あれ、スイッチ倒れない？と感じることがあります。また、メーターパネルには、倒した向きにかかわらず、左右両方向の矢印ランプが点滅するので、どっち向きのランプが点灯したのか判断付きません。前のバイクは、方向指示スイッチが、シーソー式のスイッチで、ランプも左右で分かれていました。これだとはっきりとどちらに倒したか認識できたので、ちょっと慣れるのに手間取っています。あとは、走行性能、エンジン、走り心地とも満足しています。特にメーターパネル内の燃料計／距離計が液晶式になり、トリップメータのゼロセットもでき、また時計表示もできるので便利です。

使用目的

その他

頻度

週1〜2回