ホンダ タクト

満足度：4.75

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング2位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 74%
2. 4 26%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.15	4.44	3位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.82	4.19	3位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.41	4.25	22位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.20	3.97	8位
取り回し 取り回しやすさ	4.69	4.16	8位
燃費 燃費の満足度	4.93	4.14	2位
価格 総合的な価格の妥当性	4.42	4.02	11位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[シラ・ヤマ]

2016年10月9日 17:07 [967202-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

タクト・ベーシック（JBH-AF79）2016

ピーチピンクメタリック	前方より	後方より
タクト	レッツ

同時期に発売されたスズキレッツと比較検討しました。

昔は初代レッツ�U、初代アドレスV100、今はアドレスV125Sに乗っています。

比べてみるとレッツの勝つ点は、
�@メットインにフルフェイスが入る。しかしハーフヘルメットを使用するので問題ありません。
�Aシートオープン機能の操作。タクトは面倒でやりにくい、残念。
あとは値段くらいです。

タクトの良い点は、
�@大型フック �A時計表示機能付メーター（デザインも安っぽくない）
�B純正アクセサリーにナックルバイザー付ウインドシールドがある

家には赤いバイクと青いスクーターがあるので黄色にしたかったのですが、
妻と娘の反対でピンクにしました。
http://shirayama.chesuto.jp/c40532.html

比較製品

スズキ > レッツ