スズキ テンプター400

満足度：4.48

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

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3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.48	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.48	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[比叡らいだあ]

2021年10月12日 13:08 [1505733-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	4

ダブルパネルのドラムのクラシックヨーロピアン

ハンドルとシート交換だけで完璧なカフェスタイルとなります。

【デザイン】　クラシックなヨーロピアンなスタイルで、長めタンクなど純正状態でカフェ的なディザインとなります。

【エンジン性能】
400�t単気筒としては、可もなく不可もなくですが、4バルブのため高回転域は伸びる感じです。バランサーがあるため振動も抑えられていて、全体を通してSRより今風の味付けになります。セル始動も便利です。

【走行性能】
ダブルツーリーディングのフロントドラムは絶対制動力はディスクに遜色ないと思いますが、効き味に癖があります。サスペンションは及第点だと思いますが、タイヤが太すぎるため軽快感はありません。

【乗り心地】
良い意味でバランサーが効いており、シングルにしては長距離も楽だと思います。軽い前傾を伴うポジションはツーリングから峠までオールラウンドにこなせます。

【取り回し】
足つき性が良く、400�tクラスにしては軽いので楽に扱うことができます。街乗りで使いやすい重さ・大きさです。

【燃費】
25�q/L程度です。遠乗りすれば30�q/?ぐらいまで伸びます。

【価格】
新車時価格を考えても仕方ないので、中古相場で考えると高騰著しいSR400は勿論、CB400SSに比べても割安感が目立ちます。内容から考えると大変買い得です。

【総評】
古のレーシンマシンのようなダブルパネルのドラムブレーキが最大の魅力で、カフェ的スタイルにもよく合っています。このフロントブレーキを好ましく思う方のためのマシンだと思います。小生はサベージ650のエンジンに換装しておりますが、ノーマルエンジンの方が軽快に走ることは間違いありません。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下