スズキ ST250 Eタイプ

満足度：4.29

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 43%
2. 4 43%
3. 3 14%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.29	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.57	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.29	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.43	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.14	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[whojam6070]

2019年4月10日 14:57 [1215586-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

適度なサイズと走行性能　気負いなく乗れる

2年前に中古で購入。以降約2万キロ走行しました。

細いシートで足つきは良好。軽い車体と相まって取り回しはいいです。
エンジンはマフラーがノーマルだともっさりとしてパワーが出ませんが、マフラーエンドを加工した事により、
上まで伸びるようになりました。

スプロケも前は16丁、後ろも４１丁にしてハイギアードにしており、抜けの良さもあって郊外の幹線道路の早いな流れ
（70〜80km/h）でも余裕で走れるようになりました。

燃費は上記の状態で夏は45km/L、冬は42km/Lぐらいです。

コーナーはヒラヒラと良狙ったライン通りに良く曲がります。

メッキパーツもあり、きれいな手の込んだ塗装により見栄えも250にしてはいいのではないでしょうか。

スポーツスターも所有してますが、このST250もつい出番が多くなってしまう程気に入っています。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[J438]

2017年10月13日 23:03 [1069854-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

良いバイクです。

250ccでこの手の空冷バイクを新車で購入できるのは、ST250が最後のチャンスと思って購入しました。
やはり生産終了が決定してしまい、購入して良かったです。

10ヶ月で約8000km走ったので、ここまでの感想でも書いてみようと思います。
生産終了してるので需要ないかもしれませんが(笑)


【デザイン】
奇抜さは一切感じず、所謂スズキらしさは無いのかもしれません。
しかし、シンプルで良いデザインだと思います。

ネオクラシックの基本形とも言えそうなほど普通のデザインですが、こういうバイクは次々に消え、遂には新車で販売されている軽二輪からは完全に消えてしまいました。
(外車は知りません)

空冷エンジンの美しいフィンも今後見れなくなると思うと残念です。
この手のバイクはもう出て来なさそうなので、大事に乗ろうと思います(笑)

【エンジン性能】
排気量はたったの250ccなのですが、極低回転からググッと力強く車体を押し出すので、トルクで走っているという感覚があります。
街中で走っている程度ではエンジンからは余裕しか感じず、回転数に頼らない走りは非常に心地よいです。

平気で街中を80キロとかで飛ばすようなDQNだと違う感想になると思いますが(笑)

【走行性能】
先ほどトルクがどうたらと褒め讃えましたが、実は加速はそんなに速くないです(笑)
ギア比の問題かと思いますが、純正しか乗った事ないので何とも言えません。

安定感やコーナリングは普通です。
安全運転(下手くそなので)している為、申し訳ないのですが走行性能は良く分かりません。
ただ、悪くはないと思ってます。

【乗り心地】
厚いシートもあってか、かなり乗り心地は良いです。
大阪←→埼玉 間を何度か走った時でも、お尻が痛くなったりはしませんでした。
お尻の痛みは個人差があるのでアテにならないと思いますが、乗り心地が良い部類のバイクである事は間違いないです。

【取り回し】
軽いです。
とはいえ原2辺りと比べると普通に重いので、小ぶりなバイクから乗り換える方はナメて掛かると痛い目に遭うかもしれません。

【燃費】
満タン法で計算して、リッター32〜38kmといった所です。
夢の40台には中々届きません(笑)
排気量を考えれば十分な燃費だとは思いますけどね。

【価格】
とにかく安いです。
新車で乗り出し35万前後だった記憶があります。
安い事はいい事であり、価格もST250の長所の一つであります。

【総評】
非常に満足しています。
しかし、「バイクは速さが全て！」というような方には合わないです。
ST250は法定速度前後でのんびり流すような人にこそ勧めたいバイクです。

ここまで褒めちぎって来ましたが、一応レビューなので最後に短所を書いて終わります。
・ギア比が低い。(純正)
・高速域は苦手。(90キロ以降)
・タコメーターがない。
・センタースタンドがない。
・変な位置にあるウインカー。
・微妙にタイヤが細い。
・カスタムパーツ少なし。(個人的にはOK)

パッと思い付く短所はこんな感じですね。
これらを許容でき、デザインが好みであれば買いだと思います。

使用目的

その他

頻度

週1〜2回

[朝刊 太郎]

2015年4月8日 19:42 [813863-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	3

トコトコ

【デザイン】
ザ・オートバイ！　シンプルですが、飽きのこないデザインが気に入ってます。

【エンジン性能】
空冷単気筒２５０CC　ですから、トコトコと６０�`位で流すのが最適。ＭＡＸ１３０�`程度しか出ません！

【走行性能】
８０�`程度までなら快適に走れます。それを超えてくると車体から振動が強くなり、高速道路は右腕しびれます。
但し、低速トルクが思いのほかあることと、車体が軽いので、街乗りはとても快適です。
【乗り心地】
普通だと思いますが、少々うねりやギャップに弱いところも・・・。
【取り回し】
車体の軽さと足着きの良さからとても良いと思います。
【燃費】
２５〜３３�`位
【価格】
中古で購入の為、なんとも言い難い。
【総評】
シンプルで飽きのこない良いバイクだと思います。
街乗りやチョットしたツーリングにも最適です。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[にゃこら]

2014年9月23日 19:04 [756743-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

価格相当でしょうか

新車購入一年3000km弱走っての感想です。当方１７０ｃｍ、７０ｋｇです。

下道でリッター３８ｋｍ、上の道でも４０ｋｍでしたので、燃費はいいと思います。

ブレーキは価格相応です。

高速道路で鹿児島長崎間を往復しましたが、最高速度１００ｋｍは泣きそうになりました。
単気筒250ccにあまり期待してはいけないのかもしれません。
ただ、おしりは痛くなりませんでした。

一年点検でフロントフォークが錆びており、オイルが漏れているから有料修理しました（＠レッドバロン）。
基本天井付き駐輪場保管、雨が降る中走ることもありましたが、基本晴天走行。
メッキが安っぽいのもこの価格なら仕方ないかもしれません。

市内を毎日走る人なら、維持費も安いのでいいかもしれません。
また新車を買うことがあるならがんばってもう10万円だして別のバイクを買うかも。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

月数回以下

[せた.com]

2014年5月8日 03:20 [714561-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	4

とっても乗りやすいです。

【デザイン】
レトロな感じでノーマルのままでも大丈夫
ただ、一部ワイヤーがハンドルにタイラップ止めされているだけなど、安っぽい部分があります。
改造するにしても、マイナーな車種なのでなかなか専用パーツが出ていません。
でもそれが逆にオリジナリティを出しやすくさせてたりします。
【エンジン性能】
単気筒らしく250にしてはトルク感を少し感じられます。
トルクバンドは特になく、全速度域でもさーっと加速して行きます。
リアスプロケを4丁落としにしましたが、その割りにはトルクの低下をあまり感じさせず、自分好みの仕上がりになりました。
加速力がないと言ったコメントをたまに見かけますが、もともと信号待ちからドカンと加速して行くバイクではないので、
トコトコライダーにはもってこいです。
【乗り心地】
単気筒なのでしょうがないですが、高速を1時間も走ると指先がじんじん痺れます。
サスも値段相応のものなので、それなりに振動が伝わります。
【取り回し】
軽いので取り回し楽チン。
一度立ちゴケしそうになりましたが、45度以上傾いたところからリカバリーして起こせたのも、このバイクだったからこそだと思います。
足つきは前マグナに乗っていましたが、それよりは少し悪目、背の低い女性だと厳しいかもしれません。
【燃費】
めっちゃいいです。
街乗りで30キロ、ツーリング下道ほとんど信号なしだと40キロ以上いけちゃいます。
【価格】
お店によって新車価格もまちまちですが、10万引きくらいはいけるかもしれません。
【総評】
とっても乗りやすくて、素直な走りをしてくれます。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[椿＠へっぽこライダー]

2012年7月8日 00:25 [517968-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

初バイク、軽さが魅力

免許取りたての昨年１２月に購入。

【デザイン】
丸いライトに一目惚れしました。
レトロで可愛くて気に入っています。

【エンジン性能】
教習車ではアクセルを全く開けずに１速でスタートできましたが
ST250ではエンストします(当然なんだとは思いますが)
他のバイクに乗ったことがないのでよく分かりませんが
下道を流れに乗って走る分には困ったことはないです。

【走行性能】
よく分かりません…

【乗り心地】
初心者が日帰りツーリングに利用しても腰やお尻が痛くなることはありません。
姿勢も楽です。
タンデムシートがセパレートで段差があるので体が後ろに引っ張られた時も安心です。

【取り回し】
身長158cm、両足の土踏まずを同時に接地させるのが難しい程度です。
教習車のCB400SF？では爪先立ちで何度となくバイクを倒していますが
ST250では一度も倒したことはありません。
軽くて取り回しはかなり楽なので女性にお勧めできます。

【燃費】
都市部走行とツーリング(山道)半々で38km/L走りました。
初心者がエンストしつつの運転でこの数値はかなりよいのではないかと。

【価格】
安かったと思います。

【総評】
体力に自信のない女性にはお勧めのバイクです。
初バイクで400ccとも迷いましたが
初心者の間はＵターンなどが怖くてスイッチバックしたり
歩道や横断歩道を押し歩きして方向を変えたりする機会が多く
とにかくこの軽さが有難い。教習車並の重さなら何度か倒していると思います。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[ﾀﾞｳﾝﾀｳﾝ･250ﾗｲﾀﾞｰ]

2010年9月22日 13:04 [343879-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

初めてのバイク

今年９月の初めに二輪免許取得後に当単車を購入。

オートバイらしいデザインと250ccのバイクという条件で絞った所、ｶﾜｻｷのｴｽﾄﾚﾔとｽｽﾞｷのst250Etypeという事に。

実物を見るためにバイク屋に行こうと思い、一番近くにあるｽｽﾞｷﾜｰﾙﾄﾞに言ってみたところ、stの新古車があり、長期在庫ということで10万引きになると聞いて即、契約。

単気筒バイクと250ccということで、スピードは…ですが、低速での走行はこれ以上無いと思うくらい走りやすいです。
でも、スピードを出そうと思えば以外と出てくれます。ただ、みなさんが仰る通り、80ｷﾛから振動がすごいです。


初心者にとてもオススメです。
横から急に進路変更してくる車がある時などに、クラッチを握り遅れてしまい、エンストしてしまうのですが、セルスタートなので、流れを邪魔する事はありませんね。


デザインも価格も走りも満足です。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回