ホンダ ゼルビス

満足度：4.19

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.14	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.24	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.76	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.24	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.71	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[アイコロリン]

2022年7月1日 10:10 [1596409-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

キャブレター調整に悩まされたバイクだった。

【デザイン】
個人的には大変カッコイイと感じた。セミカウルとアンダーカウルがスポーティさを演出していた。
購入する大きなポイントだった。

【エンジン性能】
水冷Ｖ型２気筒エンジン搭載と言うことで、大変期待して購入した。それまでは空冷単気筒バイクばかり乗り続けてきたので。
しかし、世評とはかけ離れて全く満足できるものではなかった。
まず、エンジンレスポンスが大変鈍い。アイドリング状態から、素早くアクセルを回してもブァッと吹き上がらない。ボボッとワンテンポ遅れて吹き上がる。
さらに問題なのは3000回転から4000回転当りがスムーズに回転せず、引っかかるような現象が初期から有った。
余りに酷いので購入店でキャブの調整を依頼するも、何度しても改善しなかった。
遂にはメンテナンスマニュアルを入手して、自分で調整するも、全く改善しなかった。
アクセルレスポンスの悪いバイクは、その価値の大半を失うものだと痛感した。

【走行性能】
基本的にツーリングバイクなので、シート下収納、カウルに収納ボックス、大容量燃料タンク搭載と装備満載なので良いのだが、その分重量があり、加速性能、コーナリング性能は二の次になっている。
ただ、高速性能はセミカウルの恩恵で、時間はかかるが上半身を伏せるとメーター数値の9割値まで表示できた。

【乗り心地】
重量があるので、撥ねることも余りなく、乗り心地は悪くはなかった。
ただ、割と前傾姿勢を求められるので、手特に親指の付け根辺りが長時間乗ると痛くなった。お尻も2時間位乗ると、痛くなった。

【取り回し】
250ccバイクとしてその重量の故に取り回しは余り良い方ではないと感じた。特に燃料満タン時には重かった。

【燃費】
平均26km/lだった。それまでのバイク（CBX250RS）が31km/l以上だったので、少々残念に感じた。

【価格】
当時としては割と高い方だった。

【総評】
既に手放して25年以上経っているので、多少曖昧な記憶の箇所もあるが、エンジン性能に関して記したように満足できなかった記憶は今でも鮮明に残っている。
バイクの醍醐味は排気量の大小に拘わらず、切れの良いアクセルレスポンスに有ることを教えてくれた反面教師的なバイクだった。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回