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満足度：
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2015年9月7日 16:22 [354213-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
初代、２代目、今回と３台のPCXを乗り継いできました。
２代目までは地元（岐阜）ではほとんど見かけませんでしたが、最近は
かなり見かけるようになりました。
さて３代目のポイントですが、LEDやタンク容量の拡大等もありますが、
経済性重視の私には、燃費の良さに驚かされました。
初代から給油毎に、燃費データをとって６年になりますが、
初代・２代目が夏場で、51ｋｍ/ｌ 程度に比べ、３代目は53ｋｍ/ｌ
と大幅に改善しています。
冬場のデータはこれからですが、更に良いデータを期待しています。
（信号の少ない郊外での片道25ｋｍの通勤が主です）
なお、このページの左上にあるPCXの写真は旧型ですので、
新型に変更していただいた方が良いと思います。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- 頻度
- 毎日
参考になった14人（再レビュー後：6人）
このレビューは参考になりましたか？
2010年11月2日 16:02 [354213-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
リード１１０からの乗り換えコメントを記入します。
デザインは好き嫌いがありますが、PCXがｽｸｰﾀｰらしくて好みです。
エンジン性能、走行性能はリードに比べ平均速度が10km速くなっており
安定性はとても良いです。但し、信号待ち等でﾌﾞﾚｰｷを使わないように停車
しようとすると、最後の10ｍはリードに比べ不安定になります。
乗り心地は、安定性もあってPCXの方が好みです。取り回しは若干ｻｲｽﾞの小さい
リードが有利ですが、PCXも大きく見える割には意外に小回りがききます。
燃費については、毎日通勤往復40km市内3割郊外7割で、7月納車〜9月で51km/l
10月は48km/lに落ちてきています。リードに比べると２割ほど良い数値です。
なお、冬場も積雪時以外は通勤に使いますが、リードの燃費状況から見ると
最悪43km/l程度と思われます。
リード110でも片道150kmの峠越え（登山のため）を経験しましたが、PCXはリード
以上に今後長距離を経験できそうです。
なお、リード110と比較して唯一劣るのは、シート下の収納スペースで、もう少し
荷物スペースが欲しいです。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
参考になった8人
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