『タイ仕様を購入しました』 ホンダ PCX XDRAIGさんのレビュー・評価

[XDRAIG]

2013年4月9日 03:12 [587113-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	4

タイ仕様を購入しました

まず、私が購入したのはタイ仕様です。また国内、タイ仕様共に試乗したのでそのインプレから書きます

アイドリング
まず静かですがタイ仕様はクランクケースが金属製となっており国内より少し音が大きいかな？程度でした

エンジン性能
加速の谷が存在すると言われている国内仕様ですが、普通に走行していてあまり気がつくことはありませんでした（トルクが強いため？）タイ仕様は最大トルクの発生回転数が国内より少し高いため加速の谷がないのだと思われます。しかし、これから購入する方で加速の谷が気になっている方、どうしても国内の方かいいと思っている人は2012年型国内をオススメします。なぜか？それは2010年式と比べ、最大トルクの発生回転数が6000rpmから6500rpmと500回転アップしているため加速の谷が改善されつつあるからです。

乗り心地
まず、シートが悪いです。1時間も乗っているとお尻が痛くなります。また、14インチのタイヤなので乗り心地はいいですがタイヤが細い上にまだ新しいので雨の日はよく滑ります

燃費は原付2種で一番いいと思います。街乗りで35〜40km/L、ツーリングでは45〜52km/Lといったところです。

加速について
0kmー70kmまで6秒くらいです
レーシング125乗りでもあるのでpcxのほうが遅いですが満足です。レーシングが速すぎるのかな？
ちなみにレーシング125の加速は
0kmー70kmまで5秒くらいです。
まぁ、どちらもいいバイクです。
新しくバイクを買う方は安全運転と共に大切に乗ってくださいね

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日