『ノーマルで乗るのは少々厳しいかな』 ホンダ PCX fukuokanotoraさんのレビュー・評価

[fukuokanotora]

2011年1月19日 17:43 [378618-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	3

ノーマルで乗るのは少々厳しいかな

グランドディンク125（以下GD125）からの乗換えで、タイ仕様のシルバーを購入しました。口コミにも書きましたが、信頼出来るショップがあればタイ仕様はありだと思います。タイ仕様に近づけるには、その分更なる出費となりますので。

ただ、タイ仕様、日本仕様に関わらず自分的にノーマルで乗るのは少々厳しいです。あくまでもGD125からの乗換えであればですので、人それぞれ前車によっては不満が無いかもしれません。ただ、PCXで５台目ですが、今まではほぼノーマルで乗っていました。

・あらかじめわかっていた点
これは殆どの人がそうかもしれませんが、まずは、時計を購入。しかし社外品はバックライトの点でどうしても劣ります。また、PCXは積載性がイマイチなので、リアBOX（キャリアも必要）を購入。コンビニフックもないため、ドリンクホルダーを購入。

・ある程度乗ってから必要性を感じた点。
ノーマルミラーは横幅が広くすり抜けしにくかったのでミラーを購入（GD125では必要に応じ電動ミラーを折り畳んでいました）。また、前車に比べあまりにも寒いので純正グリップヒーターを購入（グリップヒーター初体験でしたが効果はイマイチでした）。それでも寒いので、GIVIのD322STスクリーンを購入したいが4月まで欠品中とのこと。あと、こちらのサイトを参考にブレーキロックを購入。まあ、これはGD125にも無かったです。

自分の場合は、快適に乗るために車体価格＋約3.5万＋スクリーン定価11500円となります。もし日本仕様であれば、トルクカム交換で更に2万円程度の出費が必要になったでしょう。

GD125はノーマルで乗っていました。もちろん、走行距離に応じてベルトとタイヤの交換はしましたが。

前車がGD125の私の場合は、燃費が倍弱良いので、月に300キロ乗るとして、ガソリン代がPCXでは約月1,000円、GD125は約1,700円に加え、オイル交換の頻度もベルト交換の頻度も２分の１で良いため、年間15,000円くらいは浮き、長く乗ればある程度元が取れるので良いのですが。

購入前に、自分がノーマルに加えどの程度装備が必要かは確認した方が良いと思います。良いバイクですが、ノーマルでの快適性がイマイチでしたので4点とさせて頂きました。

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回