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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格4
身長180cm、体重90kgのレビュー(2023年 8BJ-JK05)

今まで片道3.5km(住宅地のみ)を50ccで通勤していたが、2023年9月に片道9km且つ片側2車線国道の利用が最短距離というロケーションに転居。
そうすると30km制限と二段階右折がネックとなり、かといって住宅地を選ぶとやや遠回りしつつ10km以上を右左折しながら進むこととなり、その毎日の苦痛から開放されたい思いが大きくなり2024年5月に一念発起して小型2輪AT限定免許を取得。教習所に通いながらスマホで色々と車種を物色し、見積もり取りに行った足で、勢い余って免許取得前だったが、そのままPCXの8BJ-JK05(マットディムグレーメタリック)を注文購入した。

【乗り出し価格内訳について】
型式:8BJ-JK05で482,000円也でした。
新車注文時に追加装備として、以下をトッピング。
@純正スポーツグリップヒーター・・・冬の必需品
A純正盗難防止アラーム&インジケータランプ・・・盗難率高いから必需品
Bカタログ掲載モリワキマフラー・・・完全な趣味、嗜好品。本来は不要だが譲れなかったw
これらに自賠責5年や盗難保険2年などコミコミで総額は482,000円となり、なかなかの金額となった。

【デザイン】
見た目はマフラー以外は純正のまま。ステンレスポリッシュのモリワキくんが良いワンポイントになっている。
マフラーは見た目以外の機能は求めていなかった。音量については事前に調べようとも思ったが、近接89dbとか言われてもどのくらいかさっぱりわからんかったので、そこは博打で。結果として動画などで見たより「低音で、大きめの音量」であった。尚、保険として外した純正マフラーももらって帰ったが、付け替えて乗ったことがないので、音量の比較はしてはいない。

【エンジン性能】
いや、速いねー。50ccからのステップアップだから必要にして充分。一般道で置いてけぼりにされない速度は問題なく出るのでこれ以上求めることはない。ただ唯一比較できる教習車(アドレス125)よりは少し重たい出足ではある。(不満があるレベルではない)
また力強いフィーリングがあるかと問われると、そこまでではないので、最良とまでは言えないかなぁ、と思い星4つ。

【走行性能】
良いのでは?125ccでの比較はできないので、絶対評価になっちゃうけど、不満点はない。30km制限&2段階右折制限解除ってだけで、少しの遠出の際の移動手段の第一候補になるから、これから長く乗れば色々わかってくるのかな?
50ccの頃は走行性能なんて考えもしなかったな。他車と張り合うこともないし、性能を必要とするような場面もなければそんな走り方もしなかったので。
但しこちらも感動するレベルか?と問われるとそこまででもないので、星4つ。

【乗り心地】
悪くはない。50ccの時は、私の体重(90kg)もあって、底付きが良くあったが、それは皆無になった。喜ばしい限りである。
但しここは弱点もあり、身長180cmには少々キツい足元と、ハンドル近すぎ問題あり。手や足が常に折れ曲がっており、開放感は皆無。後ろに下がろうとしてもシートの山につっかえてどうしようもない。ここはシートをフラットなモノに交換するしかないかな。

【取り回し】
少し大きく感じるけど、二輪車としてはまだまだ小さい方だよね。慣れればすぐに振り回せるようになるであろう。

【燃費】
良いね。近距離のストップandゴーの繰り返しでも45kmくらい平気で走る。とても良い。また燃料タンクも大きいので、給油頻度が少なくとても精神衛生上快適である。

【価格】
色々付けたとは言え、原付2種で50万弱は閉口するよね。遠い昔はバーグマンなんか20万とかで買えなかったっけか?
為替の関係もあるだろうが、とにかく高い。とは言えそろそろ新型の噂も出始めてるし、この流れだと新型の価格は上がる事はあっても下がることはないだろうから、今のモデルのうちに買っておくしかないんだろうな、と正直観念したところはある。

【総評】
大満足の評価で問題ないと思う。不満点もあるっちゃある(USBの設置場所、盗難頻発、物によりメットイン不可、そこそこデカいクセに高身長には厳しいなど)が、解決策があるモノばかり。そもそもこの世の中で満点なんてモノはないと思っている私としては、解決策があるのであれば大満足である。
趣味嗜好品として気に入らないという部分がないのであれば、このスクーター買っとけば幸せになれるだろう。

これからは個人的な不満点である「盗難され易さ」との戦いが始まる。面倒がらずにしっかり地球ロックをがんばるしかない。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

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