ヤマハ メイト50

満足度：4.73

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.73	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.57	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.70	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.73	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まいにちはっけん]

2023年4月22日 21:59 [1705640-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	無評価

さすがヤマハの2st

【デザイン】
昔の無骨なビジバイという感じなため、今の時代新鮮に見えます。

【エンジン性能】
さすが2stなので、パワーバンドに入った時の加速は最高です。
ただパワーがある分１速の発信時に気を使います。

【走行性能】
スクーターと違いタイヤが大きいので、安心してコーナーで寝かせられます。

【乗り心地】
思ってた以上に段差で跳ねるかな。
ショックがへたってるだけなのかも。

【取り回し】
かなり軽いので、取り回しが非常に楽！

【燃費】
カタログではリッター80Kmですが、2stのためどうしも回してしまい、実燃費30km前後です。

【価格】
中古で買ったので無評価

【総評】
もうなかなか2stに乗れる機会がないと思い、思い切って乗り換えましたが非常に楽しい。
リアに定番のホムセンboxを付けたら、車以上に便利で最近ほとんど車に乗ってません。
まだ１万キロなので、この先も大事に乗って行きたいと思います。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

仕事用

頻度

毎日

[ぽちどらごん]

2022年3月26日 13:35 [1564599-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	無評価

僕が初めて乗ったバイクです・・・

【デザイン】

カブなのでデザインとゆうより実用性と質実剛健です・・・

【エンジン性能】

２ストロークなのでとても力がありました・・・

友の４ストロークはとてもマイルドに思いました・・・

【走行性能】

タイヤが大きいのでゆったり乗れます・・・

【乗り心地】

タイヤが大きいのでゆったり乗れます・・・

【取り回し】

重さも軽いと思います。。

【燃費】

あまりきにしていませんでした。すねかじりです・・・

いま思えば・・・

【価格】

あまりきにしていませんでした。すねかじりです・・・

いま思えば・・・

【総評】

世の中のことがわかっていませんでした。いま思えばとても恥ずかしいです。

通学用で初めて乗ったバイクで最初で最後の一台とてもうれしかったです。

免許はあり自動二輪がとても乗りたかった・・・夢でした・・・

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

[無限発動機x]

2018年5月15日 03:59 [1127970-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
取り回し	4
燃費	4
価格	4

タウンメイトの方ですがないので…

タウンメイトはシャフトドライブの原付きです。メイトは通常のチェーン駆動です。先にご了承下さい。
乗っているのは初期型83年式、快調で一年間ノントラブルです。6Vだとか、キャブ車だとかまあ、特有の問題はありますがまずまずキック一発始動しますし、加速も絶好調です。カブと比較すると有り得ないくらいフニャフニャサスなのと1速が前のめりになるくらい加速するというかギヤ比が異常なのですがとても改造された個体を頂いたので、本来のものかは不明です。ネットで調べる限りサスは元からのようですが。
一番の問題はプラグがC8は入手しにくい事。とりあえずCR7HIXを入れていますが問題は発生していません（熱価を下げているのは上記の改造多数のため）

使用目的

その他

頻度

月数回以下