ヤマハ ビーノ

満足度：4.28

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象21件 / 総投稿数21件

1. 5 43%
2. 4 43%
3. 3 10%
4. 2 0%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.68	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.06	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.15	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.09	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.95	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.90	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[空也☆]

2025年6月24日 00:01 [1970571-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	4

加速、足回り、若干不足感あるが、9年間故障なし。

VINO DX (SA54J,2016年)新車で購入しました。
街乗り用で使用し、雨の日は乗らないようにして、1年で走行距離が700kｍぐらいで1年に一回きっちりヤマハ純正のオイル交換をして、9年間乗っていますが一回も故障していません。
完全ヤマハ製で、ホンダ製造になる前のモデルです。
加速性能はあまりよくありませんので、もう少しあったほうが安全だと思います。
サスペンションなど、足回りもそんなに良いとは思いません。
横風が強いと倒れそうになるので、減速して走行します。
足元がフラットになっていてそこそこスペースがあるので、そこに荷物を置いて移動できるのは便利です。メットインのスペースもそこそこ広いです。

使用目的

買い物

その他

頻度

週3〜4回

[仕事も家庭も大事]

2024年8月28日 22:45 [1877908-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	2

20年ぶりの原付

【デザイン】
ビーノ購入の最大の理由ですね。変わらないレトロデザインは色褪せることはありません。妻も気に入っています。アラフォーの私でもオシャレに乗れているかもしれません笑

【エンジン性能】
イメージ通りの4st原付という印象。低速トルクが思ったよりあるので運転しやすいですね。平地なら60km/h出ますが坂では30ちょいといったところです。マイルドな加速感は安心安全に走れます。

【走行性能】
走行性能を求めるものではないですね…無難に運転しやすいです。

【乗り心地】
それなりに重量感もあるので安定してます。そもそもスピード出ないので特に問題を感じることはありません。

【取り回し】
普通の原付ですので普通の取り回しですね。特に良いとか悪いとかはありません。

【燃費】
体感50程度ですかね。車と比べて経済的なのでちょっとしたお出かけはビーノで出かけちゃいます。

【価格】
原付スクーターの中では少し高いですね。供給がないので値引きも期待できませんし…それでも車に比べると当たり前ですが安価で済みます。

【総評】
20年ぶりの原付です。当時は4stのDIOでしたが、単純に運転した感じは20年の進化を感じる！というほどではなかったように思います。DCソケットは大変便利でナビ代わりのスマホ充電に利用しています。
もう最後のエンジン車です。とはいえ電動車の実用性はまだまだ発展途上だと判断していますので、当面は大事に乗って次の時代に備えたいと思っています。
車に比べると色々とフットワーク軽く動けるので重宝したいと思います。
もうエンジン車は生産中止になりますので気になっている方はひとまず購入してみてはいかがでしょうか？

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

[u-mu]

2023年10月17日 15:14 [1770128-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	3

選択肢があまりない。

買い物や荷物運びがメインの用途なので、フラットフロアのスクーターが必須条件でした。

メカっぽいデザインのスクーターはなんとなく子供のおもちゃっぽい感じがして好みでないので、それ以外のものを選ぼうとすると、結局レトロモダンなデザインのビーノくらいしか選択肢がないんですよね。
海外ブランドのもの（ベスパなど）はあるけど高いし。
ジョルノのデザインは最近良くなってきましたが、ビーノと5000円くらいしか違わないので、結局リセールバリューの高そうなビーノにしました。

いままで乗っていたスクーターもビーノなので、できれば変えたかったんですが。
ただ、今回のビーノは、ヤマハ製ではなく、ホンダ製になっていたので、乗り心地も、機能性もだいぶ変わりました。

タイヤが細くなったので、直進性、安定性が悪くなったぶん、小回りは利きやすくなりました。
メットインスペースが広くなりましたが、反面、給油口がフラットフロアの位置に変わったので、フラットフロアに荷物を載せているときには不便になりました。
ブレーキにロックを掛けられるようになったので、これは坂道などで大変便利です。坂道での信号待ちで両手が空くので、スマホの操作もしやすいです。
ほかにもウィンカー音がないなど、いくつか違いがありますが、慣れてしまえばそれほど不便はないです。
デザインも気に入っていますが、メーターのデザインだけは駄目ですね。まるで家電です。

価格は10年前よりだいぶ割高になった印象です。
スクーターなんて昔は10万円もあれば買えたらしいですが、外国が経済成長を続けるなかで、デフレ経済を続けてきたことのツケですね。

価格もそこまで差がないので本当は125ccに変えたかったんですが、いざ免許を取るとなると、金銭的にも時間的にも結構負担なので、海外を見習って改善して欲しいです。

[papattipapa]

2023年6月11日 09:25 [1724588-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	3

デザインで選んでください

【デザイン】
丸っぽいのが好みなので
【エンジン性能】
今どきのスクーターは原付一種でも良いですね
【走行性能】
小径ホイールなので安定に少し欠けます
【乗り心地】
それなり
【取り回し】
走行性能と相反しますが抜群です
【燃費】
全開が多いので、５０前後
【価格】
少し高いですが、それを上回るデザイン性
【総評】
男性、女性共に満足できるのでは！

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回

[まっきー1015]

2020年9月26日 17:17 [1313636-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	4
価格	4

見た目だけ？

追記　すんごく小さい音でチカチカいってました　ごめんなさい

【デザイン】かわいい原付ってもうジーノとジョルノしかなくね？まぁほぼ同個体だけど

【エンジン性能】２スト後の４ストのため加速悪い、スロットル回しても反応が遅すぎてさらに回して事故りそう

【走行性能】車体が重いので安定感はあるが切り回ししにく、加速遅れが怖い

【乗り心地】乗ってる分にはふつう

【取り回し】悪いかな？余計な物がついてるから幅もでかいし

【燃費】普通じゃね

【価格】高いだろう　安っぽい感じなのに値段は一人前

【総評】２０年ぶりくらいの２輪原付（バイク全般含む）、自転車に久しぶりに乗った感でしたが、案外でかい、昔は２ストを乗り回していたためか反応悪く、扱いにくい

ウインカーも無音のため消し忘れも多いのだろうと思う。アイドリングストップオフにしないと信号待ちで不安になる（これは個人差）

チッカッチッカって言ってくれる昭和のウインカーが良かったなぁ

使用目的

買い物

レース

[くろしろん]

2016年1月20日 17:53 [896969-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	無評価

４st　ビーノ　黒

【デザイン】乗ってると愛着が出てくるデザインです

【エンジン性能】加速、坂道発進について特に不満に思ったことはないです

【走行性能】ブレーキ、ライト等は原付として標準的にあります

【乗り心地】シートも柔らかめで長めにのってもお尻が痛くなったりはしません

【取り回し】ちょっと重いかも？スタンド立てるときに結構体重かけます

【燃費】３０〜４０くらい？

【価格】中古で買ったので無評価ですが新品の値段は少し高いかもしれませんね

【総評】中古で買って２０００kくらい走りましたが特に不具合もなく走っているので満足しています。不満点はしいて言えばメットインスペースがちょっと狭いかも？

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[ANGY2]

2012年7月1日 21:28 [516622-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	3

納車　1週間のレビュー

【デザイン】
全体に可愛いデザインです。
青とベージュのツートンカラーもオシャレです。
メーター類も見やすいです。
【エンジン性能】
エンジンのかかりはいいです。
パワーは、4サイクルエンジンなので、必要最低限のところです。
エンジンブレーキは適度に効いております。
エンジン音も気になるレベルではありません。
【走行性能】
原付は初めてですが、走行安定性は良いと思います。
ブレーキも適度に効きます。
ライトは適度な明るさがあります。
ハイビームのとき、メーターに表示されると良いと思います。
キーシャッター、トランクオープン、Ｇロックは慣れれば使いやすいです。
トランクはヘルメットとレインコートが入る程度です。
フロントトレーなどがあると助かります。
【乗り心地】
乗り心地はいいと思います。
【取り回し】
こんなもんかと思いますが、少し重いような気がします。
【燃費】
まだ、測定していませんが、片道２ｋｍで坂道が多いため
燃費は期待しておりません。
【価格】
原付として高いかと思いますが、個性的なデザインと作りの良さからすれば、
こんなものかと思います。
【総評】
お洒落に原付に乗りたい方にはいいバイクと思います。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[momo_teke]

2007年2月15日 22:42 [56049-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	3

ビーノのレビュー

平成10年4月に娘の通学用として購入。しかし娘も他の家族も全然使わないので、私が通勤中心に使用しています。現在の走行距離は２万７千キロです。
原付はほぼ20年ぶりですが、一番関心しているのは耐久性です。乗りっぱなしで調子が悪くなったらバイク屋さんに頼むという使い方ですが、走行不能になったのは２回だけ。１度はキャブが完全に詰まったのと、２度目はマフラーが完全閉塞状態になった時です。いずれも私が最低限のメンテを怠ったためでバイクのせいとは言えません。
現在までに交換を要した部品は、玉切れでヘッド球とウインカー球が一つずつ。５年ほど前に点火フラグを一度、それと上記のマフラー、シートの張替え、２万６千キロ時にフロントハブのベアリングだけです。バッテリーはノーメンテで未だセル一発始動です。
燃費は26から30キロほどで新車時からあまり変化はありません。タイヤは前輪が２万キロ、後輪は１万キロほど持ちます。
乗り心地は見た目のイメージほどソフトでなく、普通に硬いです。
デザインが売りのモデルですが、メカ的にはオーソドックスながら、使い易い性能と耐久性はメーカーの技術と良心を感じます。

[ドクターＤ]

2007年2月15日 22:30 [56045-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	2

ビーノのレビュー

外観は先代ビーノより丸っこく、可愛らしさが強調されている感じです。
しかし、エンジン音がとても静かな上、シートがフカフカで
乗り心地がいいので、乗っていてとても楽しいです。
実質燃費が45km/l前後となかなかのものですから、いつもは街乗り
たまに遠出の方にはピッタリのスクーターです。