ヤマハ ビーノ

満足度：4.28

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象21件 / 総投稿数21件

1. 5 43%
2. 4 43%
3. 3 10%
4. 2 0%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.68	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.06	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.15	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.09	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.95	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.90	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ninoni]

2025年9月30日 17:52 [1825322-2]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	無評価
燃費	5
価格	5

２点以外は満足です。追記したので3点になりました。

ホンダ　Todayからの乗り直しで比較になるのですが、ほぼ満足はしていますが
荷物掛けがもう少し上についていてほしいです。
Todayの時はバックをかけたまま下に足を置くスペースがあったけどビーノはバックがそのまま足元の床に付く。
買い物して帰る時も買い物袋下げても下にスペースがあったけどビーノは無いのでまたぐ感じになる。
それにより片足を反対側に回す際座る部分の足元に踵を擦り付けた感じで足し反対側に回すので凄く汚れる。
あと、右ハンドル下にある物入も便利ですが物入の上に何も無いので雨が入ったりしやすい
あと葉っぱとか…

とにかく足元が狭い。
物掛けが低い。
そこだけが比較してですが不便です。

追記
あと給油が足元なのが本当に嫌です。
バッグのかさないといけないし
鍵に付けてるキーホルダー雨の日足元汚くて開ける時汚れるし
シートの中の方が良かった。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[空也☆]

2025年6月24日 00:01 [1970571-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	4

加速、足回り、若干不足感あるが、9年間故障なし。

VINO DX (SA54J,2016年)新車で購入しました。
街乗り用で使用し、雨の日は乗らないようにして、1年で走行距離が700kｍぐらいで1年に一回きっちりヤマハ純正のオイル交換をして、9年間乗っていますが一回も故障していません。
完全ヤマハ製で、ホンダ製造になる前のモデルです。
加速性能はあまりよくありませんので、もう少しあったほうが安全だと思います。
サスペンションなど、足回りもそんなに良いとは思いません。
横風が強いと倒れそうになるので、減速して走行します。
足元がフラットになっていてそこそこスペースがあるので、そこに荷物を置いて移動できるのは便利です。メットインのスペースもそこそこ広いです。

使用目的

買い物

その他

頻度

週3〜4回

[なおきち9981]

2024年10月13日 20:30 [1893066-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

デザインいい。荷物結構乗る。十分走ってくれてかつ経済的。

純正の状態でも荷物結構乗る。おしゃれ。

【デザイン】
原付のなかで一番おしゃれだと思います。写真撮って映える原付はほんとビーノくらいなのでは…
【エンジン性能】
十分です。全然周りの流れについていけますし、なんなら出足は車より速いです。ただ山道の登りだけはちょっと苦しいです。頑張って45kmくらい。
【走行性能】
小回り最強です。普通のバイクと比べ物にならないくらいよく曲がります。
【乗り心地】
快適です。シートもしっかりしている方だと思います。マンホールの上を通ったときは結構衝撃きます。
【取り回し】
楽です。体重50kgの自分でも余裕で取り回せます。友達がNinja250に乗っていて押し歩きさせてもらったんですけど、原付ってチャリなんだと思うくらいNinja大変でした。
【燃費】
めちゃ燃費いいです。結構乗り回した感覚があっても実際300円分しか走ってないみたいな感じ。
【価格】
他の車種に比べたらちょっと高いです。それでも買う価値は全然あります。あとビーノはボディ側にヘッドライトがある関係でハンドルが空いているのでスマホカバーがつけれます。これめちゃ便利。
【総評】
欲しいと思ったら買って損ないです。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回

[仕事も家庭も大事]

2024年8月28日 22:45 [1877908-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	2

20年ぶりの原付

【デザイン】
ビーノ購入の最大の理由ですね。変わらないレトロデザインは色褪せることはありません。妻も気に入っています。アラフォーの私でもオシャレに乗れているかもしれません笑

【エンジン性能】
イメージ通りの4st原付という印象。低速トルクが思ったよりあるので運転しやすいですね。平地なら60km/h出ますが坂では30ちょいといったところです。マイルドな加速感は安心安全に走れます。

【走行性能】
走行性能を求めるものではないですね…無難に運転しやすいです。

【乗り心地】
それなりに重量感もあるので安定してます。そもそもスピード出ないので特に問題を感じることはありません。

【取り回し】
普通の原付ですので普通の取り回しですね。特に良いとか悪いとかはありません。

【燃費】
体感50程度ですかね。車と比べて経済的なのでちょっとしたお出かけはビーノで出かけちゃいます。

【価格】
原付スクーターの中では少し高いですね。供給がないので値引きも期待できませんし…それでも車に比べると当たり前ですが安価で済みます。

【総評】
20年ぶりの原付です。当時は4stのDIOでしたが、単純に運転した感じは20年の進化を感じる！というほどではなかったように思います。DCソケットは大変便利でナビ代わりのスマホ充電に利用しています。
もう最後のエンジン車です。とはいえ電動車の実用性はまだまだ発展途上だと判断していますので、当面は大事に乗って次の時代に備えたいと思っています。
車に比べると色々とフットワーク軽く動けるので重宝したいと思います。
もうエンジン車は生産中止になりますので気になっている方はひとまず購入してみてはいかがでしょうか？

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回

[六区ぱらくん]

2024年1月26日 09:02 [1805666-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	無評価

2006年式キャブ車　愛着の持てるデザインが大満足

【デザイン】
丸っこいフォルムが気に入りました。ほかの50ccスクーターはどれも安っぽいというか厨ニ臭い感じがして選ぶ気になれなかったですが、ビーノのこのフォルムは重厚感あって好きです。

【エンジン性能】
キビキビ走ります。低速走行も安定しています。原付スクーターとしては十分合格点に入るのではないでしょうか。

【走行性能】
登り坂以外はしっかりと走ります。都市部の大通りも、ちょっとした山道も難なくこなせています。
エンジンブレーキのかかり具合が強めで発進直後の息継ぎが若干気にはなりますが許容範囲だと感じます。

【乗り心地】
サスが硬めで路面の凸凹はダイレクトにガクン、ときます。
シートは柔らかく、長時間のライドでも疲れにくいのが高ポイント。60km、3時間の行程にもストレス無く耐えられました。

【取り回し】
舗装路での取り回しは良好です。砂利の駐輪場に停めた際にタイヤがハマって苦戦したことが2度ほどありました。
メットインもそれなりに入る感じで使いやすいです。
給油口がアクセスしやすい場所なのも◎

【燃費】
25km／Lくらい。原付として考えるならいま一歩。信号や渋滞の多い都心部を通過する往復30kmの通勤行程を3回すると給油タイミング。1給油で郊外で100km走れるくらい。
ただガソリン代だけで考えれば電車通勤よりも圧倒的に安上がりです。

【価格】
中古車で本体価格79800円。中古なので非評価にします。

【総評】
電車＋自転車通勤に耐えられなくなって原付デビューしました。行動範囲がぐっと広くなって、自由に動けるようになって、通勤の行き帰りのストレスがストレス発散に変わりました。
愛着の持てるデザインだし、この車で近くも遠くもいろいろと足を運んでみたいと思えるように。ビーノにして正解でした。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回

[u-mu]

2023年10月17日 15:14 [1770128-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	3

選択肢があまりない。

買い物や荷物運びがメインの用途なので、フラットフロアのスクーターが必須条件でした。

メカっぽいデザインのスクーターはなんとなく子供のおもちゃっぽい感じがして好みでないので、それ以外のものを選ぼうとすると、結局レトロモダンなデザインのビーノくらいしか選択肢がないんですよね。
海外ブランドのもの（ベスパなど）はあるけど高いし。
ジョルノのデザインは最近良くなってきましたが、ビーノと5000円くらいしか違わないので、結局リセールバリューの高そうなビーノにしました。

いままで乗っていたスクーターもビーノなので、できれば変えたかったんですが。
ただ、今回のビーノは、ヤマハ製ではなく、ホンダ製になっていたので、乗り心地も、機能性もだいぶ変わりました。

タイヤが細くなったので、直進性、安定性が悪くなったぶん、小回りは利きやすくなりました。
メットインスペースが広くなりましたが、反面、給油口がフラットフロアの位置に変わったので、フラットフロアに荷物を載せているときには不便になりました。
ブレーキにロックを掛けられるようになったので、これは坂道などで大変便利です。坂道での信号待ちで両手が空くので、スマホの操作もしやすいです。
ほかにもウィンカー音がないなど、いくつか違いがありますが、慣れてしまえばそれほど不便はないです。
デザインも気に入っていますが、メーターのデザインだけは駄目ですね。まるで家電です。

価格は10年前よりだいぶ割高になった印象です。
スクーターなんて昔は10万円もあれば買えたらしいですが、外国が経済成長を続けるなかで、デフレ経済を続けてきたことのツケですね。

価格もそこまで差がないので本当は125ccに変えたかったんですが、いざ免許を取るとなると、金銭的にも時間的にも結構負担なので、海外を見習って改善して欲しいです。

[papattipapa]

2023年6月11日 09:25 [1724588-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	3

デザインで選んでください

【デザイン】
丸っぽいのが好みなので
【エンジン性能】
今どきのスクーターは原付一種でも良いですね
【走行性能】
小径ホイールなので安定に少し欠けます
【乗り心地】
それなり
【取り回し】
走行性能と相反しますが抜群です
【燃費】
全開が多いので、５０前後
【価格】
少し高いですが、それを上回るデザイン性
【総評】
男性、女性共に満足できるのでは！

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回

[三田雨]

2023年5月4日 18:03 [1711156-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

5AUを6年間40000km走った感想

【デザイン】
レトロな雰囲気で古さを感じず飽きることはありませんでした

【エンジン性能】
原付として普通によく走る
さすがにキロ数が20000kmを超えたあたりで最高速が落ち
40000kmまで走ると50km出すのは怖くなりました
再加速もだいぶもたつくようになりました

【走行性能】
原付らしくキビキビ走ってくれます
エンジン内部とマフラーをきれいにしておけば特に問題ありません
部品交換もフィルターやギアオイルなどの消耗品くらいで故障らしい故障はありませんでした

【乗り心地】
平坦な道なら問題ないですがガタガタの道は走れたもんじゃないですね

【取り回し】
取り回しは自転車並に最強
駐車に困る事はないし狭い道もスイスイ走れる

【燃費】
最初は40km/lくらいでしたが30km/lくらいまで落ちました
まぁそれでも十分ですね

【価格】
10000km程度のものを中古で10万円で買いました

【総評】
1997年式なのでかなり古いですが十分に走ってくれました
もうボロボロですが車に乗り換えになるのが少し寂しいくらいです
原付ならではの取り回しの良さ、視界の良さなど、近所を走り回るには最高です

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[寂しがり屋の単身赴任]

2022年11月28日 20:20 [1650882-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	4

見た目、デザインが全て。それ以外興味ありません。

人生初バイクで買いました。

【デザイン】
全然ンバイクに興味なかったですが、これを見た時、まさに「ビビビ」と来ました。

めちゃ可愛いです。

【エンジン性能】
良く分かりませんが、別に不満はありません。

原付ですし、別にエンジン性能に興味がありません。

【走行性能】
エンジン性能と同じく、別に興味がありません。

興味ある人って、ビーノ選ばないような気が・・・

【乗り心地】
普段使っている乗用車（ホンダのフリード）よりもちょい固めだと思います。

道路の段差とかで結構「ガツン」と手にショックが来ます。

もっとサスが柔らかくても良いと思います。

【取り回し】
非常に良いです。

小回りききまくります。

【燃費】
５０ｋｍ〜６０ｋｍ位だと思います。

良く分からないのが、燃料残量メーター、走行中に減ったり増えたりしますのであんまり信用できません。

【価格】
人生初バイクなので相場を知りませんでした。

【総評】
デザインが全て。

それ以外の項目は興味なし。

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[きんまさお]

2022年9月26日 01:51 [1624994-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

デザインと色だけで選びました

【デザイン】
ゆるキャンで見てかわいいなと思っていました
【エンジン性能】
静かです
【走行性能】
ウインカーの音が聞こえないのでたまに消し忘れます
【乗り心地】
良いです
【総評】
15年ぶりくらいの50cc
以前はHONDAスマートDio（シルバー）でしたが今回は50ccらしいかわいいのが良いと思い
色はプコブルーにしました

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[まっきー1015]

2020年9月26日 17:17 [1313636-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	4
価格	4

見た目だけ？

追記　すんごく小さい音でチカチカいってました　ごめんなさい

【デザイン】かわいい原付ってもうジーノとジョルノしかなくね？まぁほぼ同個体だけど

【エンジン性能】２スト後の４ストのため加速悪い、スロットル回しても反応が遅すぎてさらに回して事故りそう

【走行性能】車体が重いので安定感はあるが切り回ししにく、加速遅れが怖い

【乗り心地】乗ってる分にはふつう

【取り回し】悪いかな？余計な物がついてるから幅もでかいし

【燃費】普通じゃね

【価格】高いだろう　安っぽい感じなのに値段は一人前

【総評】２０年ぶりくらいの２輪原付（バイク全般含む）、自転車に久しぶりに乗った感でしたが、案外でかい、昔は２ストを乗り回していたためか反応悪く、扱いにくい

ウインカーも無音のため消し忘れも多いのだろうと思う。アイドリングストップオフにしないと信号待ちで不安になる（これは個人差）

チッカッチッカって言ってくれる昭和のウインカーが良かったなぁ

使用目的

買い物

レース

[ハマのやす]

2017年12月17日 19:43 [1087200-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	3

パフィのCMが懐かしい

いろいろカスタマイズしています。

20年ぶりに、ビーノに乗りました。前車はホンダ、トゥディでした。

■印象：

・走行性能
段差を乗り越えると、腰砕けするほど。トゥディにくらべパワーがあり、苦手だった上り坂も大丈夫。
・乗り心地
サスがゆるゆる、女性向なのかも。タイヤ、サスは交換した方が良いと思います。
・燃費
まだ10キロなのでコメントできず。メーター半分まで減るのが早いような気がする。
・積載性
シート下にはＸＬサイズのジェットタイプ・メットが入る程度。買い物に使うなら、やはりトランクは必須だと思います。ＳＨＡＤというスペイン製トランクのデザインが良いです。

■満足している点：

・廉価版トゥディからの乗換えです。20年間変わらない秀逸したデザイン、50cc4ストながらのパワー、幅広シート、レトロ感あふれるデザインですね。

■不満な点：

・コンビブレーキ、サイドブレーキがない。

■総評：

・ヤマハならではのレトロ感あふれるデザインです。サスが柔らかいので女性向なモデルですね

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[...wowow]

2017年7月4日 17:07 [1040788-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	5

1989年製5AUレストア

ヤフオクで総走行距離12,000Kmの1989年製2ストローク5AUビーノの不動車両をレストアして乗っています。
・メインアクスルギアAssyを打ち替え
　　⇒メインアクスルのベアリングが磨耗している様で後輪を手で回すとガラガラと異音がする状態でした。
・前後ブレーキワイヤーを新品に交換
・キタコ製の強化ブレーキシューに交換
・マフラーは純正品 OD:17,000km〜現在　高速の伸びが台湾製に対して悪いf(^^;
　※台湾製に換装（OD:12,000ｋｍ〜17,000km）
　　⇒センタースタンドがエキパイに干渉のため工夫必要
　　⇒エキパイ太く低速弱し△、但し高速の伸びは別格◎
　※純正品 OD:0km〜12,000km
・前後ショックアブソーバーを社外品に交換
　　⇒馴染んだせいかよく動く
・破れていたシート表皮をタッカー打ちして交換
・ミラー固着を外注して交換
　　⇒エッサン製の1300円程度の汎用品利用
・前後タイヤを交換
・Dr.プーリー4g
・ハイスピードプーリー横綱
・強化ベルト
・主にハイオクを入れてあげています
などなど
手入れをしてやると無事に復活してから5,000Km位走っております。

燃費は約24から25Km/Lです。

他に88ccゴリラとグランドマジェスティも所有しておりますが、取り回しが楽なビーノばかりに毎週末乗車しております。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[くろしろん]

2016年1月20日 17:53 [896969-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	無評価

４st　ビーノ　黒

【デザイン】乗ってると愛着が出てくるデザインです

【エンジン性能】加速、坂道発進について特に不満に思ったことはないです

【走行性能】ブレーキ、ライト等は原付として標準的にあります

【乗り心地】シートも柔らかめで長めにのってもお尻が痛くなったりはしません

【取り回し】ちょっと重いかも？スタンド立てるときに結構体重かけます

【燃費】３０〜４０くらい？

【価格】中古で買ったので無評価ですが新品の値段は少し高いかもしれませんね

【総評】中古で買って２０００kくらい走りましたが特に不具合もなく走っているので満足しています。不満点はしいて言えばメットインスペースがちょっと狭いかも？

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[macbook love]

2014年9月29日 06:52 [758232-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

とても可愛いです！

【デザイン】
全体的に丸みを帯びて柔らかい印象。ライトイエローイッシュグレーソリッドを選びましたが、全体的に薄いベージュの印象。
ライトやメーター部も丸く可愛く作られています。
スイッチ部がもう少し可愛く設計されていると嬉しい。

【エンジン性能】【走行性能】
うるさすぎることもなく、パワーもあり快適です。

【乗り心地】
座面クッションも柔らかく広いので快適です。
足の上げ下ろしの高さや、ダンパーも硬過ぎずちょうどいい感じ。

【価格】
他と比べると少し高い感じ。ですが、作りや見た目などチープな感じはあまりしないです。可愛い原付が少ない中、少し高くてもチープな印象が少ないビーノは貴重な存在ですね。

【総評】
ベージュを選んで正解でした。角ばった原付が多い街中で、丸く可愛いビーノは所有欲を満たしてくれています。
ビーノの見た目に合うハンドル部に小物を収納できるカゴなどの入れ物を取り付けたく探しています。そんな楽しみも増えました。
長く大事にして、楽しく乗っていけるバイクに出会いました。

同じような可愛さのクレアスクーピーが消えてしまった今、ビーノは貴重な存在なのでメーカーさんにはぜひ販売を続けて欲しいです。

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回