新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ マジェスティ125のコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.74 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
3.92 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
4.08 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
4.13 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
3.74 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.40 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
3.62 | 4.02 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2009年5月7日 21:53 [217529-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
今までベクスターに乗っておりまして、7年目で2万4千q以前からあこがれていたコマジェに乗り換えました。メーターはハッピーメータで1割多く表示します。距離計は5%多く増えます。雨の日のタイヤはグリップ力は最低です。もう少しで転倒する所でした。スピードは控えめでなくてはと痛感しました。実燃費は長距離で38q/g、町乗りで34gで結構お得な仕様となっております。ベクスターからみると車重が2割増量の割には良いのではないでしょうか。タイヤ以外は非常に気に入っております。
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よく投稿するカテゴリ
2008年4月9日 21:25 [131392-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 1 |
親マジェ&V100とも売って子マジェを買った。
理由は以前から凄く気になっていから。
長所・・・ゆったり感があり、長時間乗っていても
他の小型クラスと比べて疲れは少ない。
小型軽量なので取り扱いは非常にしやすい。 重量(数値)以上に軽く感じる。
最初は気に入らなかったデジタルメーターも 慣れればカッコよく見える。
このクラスとしてはハザードがあるのは◎。
欲を言うならポジションランプがあれば尚良い。
親マジェよりリッターあたりプラス10`以上 燃費も良く、任意保険もファミリーバイク特約で 安くできる。
冬の始動時の心配は皆無。氷点下3度くらいでも 一発で始動する。
親マジェよりもエンブレがかなり効く。
短所・・・発進時の振動と加速音が最悪。渋滞時の低速走行や 発進停止を繰り返す場面では運転が苦痛になる。
スッテプ前方の位置や角度が悪く、幅も狭いので 足の置き場に意外と自由度が少ない。
安っぽいウインカー音はせっかくの気分が台無し。
ジェットヘルさえ入らないシート下のスペース。 これはいわゆる小物入れで、メットインと勘違い してはダメ。
たまにエンストする。インジェクション側に問題?
リヤブレーキはプアー。この車格ならディスクの 方がいい。
右左折時に車体が捻じれる感じがたまらず嫌だった のでエンジンハンガーを交換したら良い方向にいった。
最後に・・もし、試乗ができれば購入しなかったと思う。 それほどスタートから50〜60`までの間の振動と エンジン音が気に入らない。
エンジン音を変える為にSP忠男にマフラー交換 したら確かに音は変わったが、逆にアフターファイ ヤーが出まくって尚更苦痛になった。
前後サスやハンドル周りも交換したし、結局改造に お金がかかるなら最初から3代目のマジェを買えば よかった。
以上は私の個人的な意見であって、乗っている人達の 多くの考えではないという事を念のため言っておきま す。
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