ホンダ リード

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象119件 / 総投稿数119件

1. 5 55%
2. 4 39%
3. 3 5%
4. 2 0%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.22	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.97	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.23	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.40	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.61	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.95	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[夜間ランナー]

2025年6月4日 12:21 [1966567-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	3

古き良き

【デザイン】おっさんには丁度いい

【エンジン性能】どっかん

【走行性能】坂道グイグイ

【乗り心地】ゆったり

【取り回し】良くはない

【燃費】こんなもんか

【価格】中古なので未評価

【総評】かなり古い年式を今だに所有しています　トップスピードはありませんが2STなのでダッシュと坂道での力強さは感じます　見た目は野暮臭いがエンジンはやんちゃだと思います　足場がフラットなので大きめの荷物もわりといけます

使用目的

買い物

頻度

月数回以下

[cbr_ss]

2019年5月19日 18:21 [1228046-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	無評価

代車で一週間！

【デザイン】
かっこよくはないですね。
あくまで利便性重視のデザインで、足元が若干窮屈に感じます。
【エンジン性能】
110ccなので、有り余るパワーはないです。
エンジン音は静かですが、坂道や、流れの速い道路ではパワー不足を感じます。
とくに、坂道での再加速は苦手で、一度失速してしまうと速度を上げるのに時間がかかります。
【走行性能】
可もなく不可もなし。
タイヤが小さい割には安定してます。
【乗り心地】
シートの厚みがあるので、それほど悪いものではないです。
【取り回し】
重心も低く、かなり良好。
【総評】
ラゲッジスペースも広く、日常の足としては十分ですが、登坂の多い場所ではパワー不足を感じるでしょう。

[kantarow]

2011年3月19日 09:23 [394844-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	1
走行性能	3
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	3

エンジンオイルが燃える？

【デザイン】落ち着いたデザインで気に入ってます。

【エンジン性能】２サイクルかと思うぐらい　　オイルが減ります。
　　　　　　　　ここまでひどいと　　欠間品？

【走行性能】必要充分な性能　　とばして乗るバイクでは　無い

【乗り心地】少し硬めのサスですが　シートのゆったり感　いいです　
　　　　　　足元も気になりません　普通にそろえて乗ってます。

【取り回し】シート下トランク広くて　通勤用には　満足です。

【燃費】法廷速度での通勤　４０から４５ぐらい

【価格】まあまあ　普通かな　

【総評】エンジンのものすごいオイル消費がなければ通勤には　最適のバイクですが
　　　　次は中国製は　買いません！
　

使用目的

通勤

頻度

毎日

[ヨシ太]

2010年2月6日 12:11 [288446-1]

満足度	3

デザイン	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	2

まぁまぁの実用本位のリード

良い点
安定性がある。
ブレーキ性能もまぁまぁ
フロントバスケットが搭載可能
シート下スペースが大きい。
キャリアが水平なのでボックスの積載が良い。


不満な点
セルフ給油は面倒です。
加速が優しい。
腰高な感じが不安です。
フロントサスが柔らかすぎ。
グリップヒーターがイマイチ
バッテリーが不安
キックスタートが出来ない。
コンビブレーキがイマイチ。
サイドスタンドが使いにくい。
タイヤがプア。

???な点
始動時、2回に1回はセルが空回りする。
信号待ちウインカーを使うとグリップヒーターが停止する。
寒い日の暖気中はエンジンからコンロッド音が大きいので暖気まで走りだすのに時間を掛けてしまう。


価格性能は見合う良いスクーターです。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[なでしこ１１１]

2008年10月9日 16:51 [162056-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	2

リードのレビュー

アドレスにするかどうか迷ったけど、それ程速さは必要ないかなって思いリードを選びました。

2000キロほど走った感想です。

良い点

◎エンジンが静か

◎燃費が４０キロ近く伸びること

◎スタイルがかっこいい

悪い点

×やはり遅い。車の流れをリードできるって人も居るけど、軽四のターボ車でもひと踏みすれば出だしから簡単に置いてかれます。所詮原付二種だから仕方ないけど、もう少し瞬発力が欲しい。

×分かってはいたけど、シート下のスペースが浅い。ＬＬのフルフェイスは１個でも入らない。だからリードに乗るときはジェットヘルを使っています。
これは検討するときには要注意です。例えばア○イのＬ以上のヘルは絶対に２個入りません。っていうか、ハンヘル以外のまともなヘルメットを２個入れるのは無理。

×値段が高い。しかし、水冷だから仕方ないか・・・。

[gs863ld]

2008年7月26日 19:01 [149735-1]

満足度	3

デザイン	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
取り回し	無評価
燃費	4
価格	無評価

リードのレビュー

今回、二十数年ぶりに新車購入。しかしながらガソリン高騰の為の経費削減通勤手段なので、ＬＥＡＤ110かシグナスＸの二択。最近のバイク事情も全く遠のいているので評価等満足感等に対応鈍くなっておりますのでご容赦下さい。
エアロフル装備（ウインドスクリーン・ナックルバイザー・サイドバイザー）とグリップヒーター装着です。
通勤は、片道40ｋｍ超と言う状況に毎日挑む事は厳しいかな？。
今週、三日間通勤し給油状況・慣らし運転での結果です。
急発進・急加速もせず50ｋｍ以下（現状なかなか一定安定走行できなかったかなぁ）走行に努め給油した結果は　51ｋｍ/ｌ　となりました。
今後も通勤頑張り色々とご報告できればと思っております。