ホンダ トゥデイ (バイク)

満足度：4.12

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象64件 / 総投稿数64件

1. 5 31%
2. 4 48%
3. 3 17%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.07	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.04	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.20	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.43	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.63	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.44	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.50	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kasagob]

2022年2月11日 13:49 [1550080-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	5

安かった

【デザイン】無難だけどおしゃれではない

【エンジン性能】通勤や買い物に困らない程度

【走行性能】通勤や買い物に困らない程度

【乗り心地】意外と悪くない

【取り回し】原付なので問題なし

【燃費】結構良さそうだけど細かい数値は不明

【価格】ほぼ価格のみで選びました。

【総評】AF61の型で何年も乗ってます。若者向けの原付ではないので、警察に止められる事がほぼないのと、おじさんおばさん御用達なので盗難の心配があまり無いこと、オークションなどで部品の調達が楽な事が良かった点です。
悪い点：寒い時は始動時にアイドリングをしないとエンストしてしまう事がある。

値段が安かったので購入しましたが、近所を走行するだけなので困った事もなく個人的には満足しています。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週1〜2回

[ラッキー池戸]

2021年11月28日 08:58 [1522161-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	2
取り回し	4
燃費	3
価格	5

二年間使用

2006年製のaf61の不動車を買い自ら整備しました。
キャブとプラグ、カーボンの除去で走れるようになり、
片道13kmの通勤で一年間のりました。
とにかく遅いので田んぼ道を走るようにして、
幹線道路を走らないようにしてました。
キャブ車ですので、今のFI車よりもねんぴは悪かったですね。
駆動系は基本的に交換、リアサスや外装も新品に交換。
タイヤも交換して約一年、
職場が変わり単身赴任になり、週末は片道70Kmを走って帰るようになりました。
ここからがとにかく大変で、遅くてまわりに迷惑かけすぎる事に。
まずは76ccにボアアップしました。
これで加速はだれにも負けないようになりました。
が、トップスピードは頭打ちに。
８０００回転しか回りませんからね、
次にタケガワのハイギアを入れました。
これで75Kmまで出るようになり、
幹線道路でも抜かる事は無くなりました。
そしてハイギアのおかげで燃費もよくなりました。
当然ですよね、今までよりも低い回転でスピードがでますから。
ガソリンはハイオク入れてましたが、現在はレギュラーです。
特に問題なく回ってくれます。
オイルもボアアップしてからは全く減らなくなりました。
ピストンも当たり前ですが、バルブのステムも交換しましたので、オイル下がりも改善できたようです。
現在は1500Km〜2000Kmの間でオイル交換してます。
古いバイクでおまけにキャブ車、
バイクを自分で整備する人にはとっては楽しめるバイクだと思います。
キャブ車ですので整備できますし、
整備しただけの結果がかえってきますので、
とてもやりがいのあるバイクです。
現在は基本的なメンテナンスのみになりましたが、これからも大事に乗っていきたいと思います。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[アンドロメダ・瞬]

2020年2月29日 00:51 [1305097-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	5

コスパ良いですよ。

☆母親が初期型を１０年以上使用してますが、くたびれた実用性重視で贅沢さを求めなければ近年の中国製は侮れませんオイルや駆動系消耗品など交換すれば、故障など今のところないです、くたびれた外装は多少手間はかかりますが、錆びたホイールはシャーシブラックで塗装と安価な社外品があるので、１万円以内で新品に交換したら、色褪せた樹脂部品があるので、新車に近いとまでは行きませんが、年式も感じずまだまだ乗れそうです。ノーマル同等の物でも良いですが、ただ安全の為タイヤとブレーキは、保険を兼ねて国産のそこそこの物を使用しています。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[素朴なカステラ]

2018年2月16日 22:50 [968983-2]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	5

追記タイヤ交換要注意

走行が10000kmに達したため、タイヤを交換しました。
ティムソンという、台湾メーカーです。
安くてショップのオススメでしたが、カーブの時にすごい切れ込みをおこし、恐怖を感じます。
直進は少しフラつきが増えた感じですが、とにかくカーブの挙動が不安定です。
とても雨の日には怖くて乗れなくなりました。

以前のダンロップではありえませんでした。

乗り続けて30年以上、数々のバイクを乗り、タイヤ交換も数度こなしました、この様な挙動は初めてです。
口コミを見ると、アジアメーカーの製品によくある事のようです。

タイヤ交換は絶対に日本製にするにがオススメです。国が違えば道路事情も違います。
非力なスクーターでもタイヤは安全重視で選ぶべきでした。後悔です。


以下、前回のレビュー
通勤用として、中型スポーツバイクと原付を所有

原付がコレです。（後期型）

通勤は往復40kmですが、概ね快適に移動できます。
思いっきり実用的にと、前カゴ、スクリーン、ハンドスクリーン、リアトランクをつけた、おっさん仕様ですが（フル装備で費用約1万）
ブラックとスモークで統一したおかげか、子供達からは、クールで仕事できるっぽいと評判は良いです。
特に荷物があるときはスクーターは便利ですね。
車は出すのが手間です。

搭載性能
最高積載量は、米20kgを足元、500mlペットボトルケースを前カゴ、スーパーレジ袋大を二袋をトランクとメットインにはいります。
軽自動車のトランクなみです。

走行
加速は4ストなりなので、すり抜けなどにはあまり向きません。
抜いた後に、車に迷惑かけます。
大人しくスロットル八分目まで開けて、走ると結構トルクを感じながら伸びるはしりと、高燃費を体感できます。

原付で心配なのは加速よりも制動力です。
前後ドラムですが、必要十分に止まれます。
直進性は軽くパワーが無い分仕方がないと思います。
昔の原付よりフラつきます。


燃費
満タン法で約三リットル給油で、200kmほど走ります。
所有の車のリッター６kmに比べると、毎回値段の安さに嬉しくなります。

価格
走行2000km、2年落ち、5km/日の通勤使用品を10万で購入。
傷も無く、元気に働いてくれます。
中古を購入は女性オーナーさんだと、丁寧に乗ってる事が多いようです。
ただし、どうも違和感を感じるので、精査したらハンドル角が左に2度ずれていました。そこだけは残念

結果としては、満足できる買い物でしたが、神経質な人は向かないかもしれません。
中華製ですが、後期の2015〜2016は熟成されていて、お買い得だと思います。

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回

[yjyt]

2017年8月3日 17:47 [1051139-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	5

コスパのいい原付です

【デザイン】
全体的に丸っこく可愛らしい おしゃれな感じ またヤンチャな人たち（ヤンキー）から人気がないためガラ悪く見られない
【エンジン性能】
遅いですが常識的なスピードで走るなら全く問題ないです 初めての原付ならこれで十分です また音も4stなので静かなほうです
【走行性能】
力が無いので車の多い道は少し怖いかもしれません あくまでも常識的なスピードならまったく不満ありません
【乗り心地】
フロントはダンパー無しのお粗末な作りなので凸凹は少し怖いかもしれません リアショックは柔らかすぎて（中古のAF61なのでヘタった？）トランポリンのごとくボヨンボヨン跳ねます笑 ただ長距離を走るものでもないので問題ないかと 個人的には自転車（サスなし）から乗り換えだったのでサスペンションの効果に最初感動しました またシートは大きく座り心地も悪くないので通勤に使ってストレスになる事はないと思います
【取り回し】
取り回しは最高にいいです また男の人なら何とか持ち上げられるかと
【燃費】
AF61でリッター38から42キロくらいです 中古でキャブレターなのに頑張ってると思います
【価格】
中古で乗り出し五万円でした 保険と整備代込み ヘルメットは別
【総評】
安くていい原付だと思います 少し故障があるのですが10年経ってるので仕方ないかと 具体的にはウインカーの接触不良（バイク屋で500円）バッテリー交換（ネットで2000円、簡単に交換できました 調べればAF61整備してる方がいらっしゃるので参考になるかと）くらいです もちろん2年に1回くらいタイヤ交換が必要ですが（距離にして1万ちょっと？） 心配なら状態のいい個体を探すのがいいかと また足元がフラットなのが非常にいいです 通勤用カバンを足元に置けるのは便利です また他の原付に比べて非力で見た目も可愛らしいためいわゆるヤンキーは乗ってません よって盗難にもあいにくいらしいです 安くて燃費も良くて盗まれにくい いい原付だと思います 何度も書きましたが常識的なスピードで走るなら（50キロ以上出さない）なら全く不満のない原付です 故障が怖いなら後期型（インジェクション）を狙えばいいと思います

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[COM_#C]

2016年10月14日 00:40 [968278-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	5

通学の足として乗り潰しました

大学通学用に2012年に新車を購入。初めての原付でした。以後約4年間、26000�q乗っています。

【デザイン】
悪くはないと思います。

【エンジン性能】
数回友人に貸してもらったヤマハジョグに比べるとエンジンは非力です。上り坂では助走をつけて40km/hを少し超えるくらいで、助走をつけないと30km/h程度しか出ません。
一度速度を落とすと、再加速に時間がかかります。また、平地では55km/h辺りでリミッターがかかります。

【走行性能】
何しろこれしか乗ったことがないので、何とも言えませんが、大きな不満はありません。

【乗り心地】
普段一日40�q弱運転しますが、特に疲れなどは感じないです。

【取り回し】
いいです。小型で比較的軽量なため、初心者だった私にはぴったりでした。

【燃費】
1回の給油で190km程度走るので、燃費は約41km/Lといった所でしょうか。
全く燃費など気にしない乱暴な運転をしていますが、よく走ってくれています。

【価格】
込み込みで15万程度でした。十分に元は取れたと思います。コストパフォーマンスとしては大満足です。

【総評】
不具合として、2万km辺りでブレーキが効いたまま戻らなくなることがあり、修理してもらいました。
また、消耗品としては、26000�q走った間にタイヤを数回、Vベルトを1回、ヘッドライトを2回、オイルは10回ほど交換しています。

総評としては概ね満足です。安い原付ですが（だからこそ？）十分に私の足となり、行動範囲を広げてくれました。
基本的な移動の足として使うならこれで十分だと思います。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[dppyun4545]

2015年5月27日 00:24 [828110-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

通学に使用しています

【デザイン】
丸くて大人しい感じだと思います。
ハンドルの部分に傘を引っかけられます(笑)

【エンジン性能】
速くはないですが、街乗りでは特にストレスは感じていません。
エンジン音は比較的静かだと思います。

【走行性能】
軽量な割に、直進安定性は良いと思います。ブレーキはコンビブレーキでよく止まります。
横風には弱いですかね(笑)

【乗り心地】
斜めの足置き場がないので、足下にカバンを載せると足のやり場に困ります。
乗り心地は悪くないと思います。

【取り回し】
軽いので非常に楽です。

【燃費】
インジェクションになって初めの頃のバイクですが、40km/L程です。燃費は気にせずに走っています。

【価格】
安くてお得なバイクだと思います。

【総評】
普段の足には持ってこいのバイクです。
デザインも良いですし、長く乗りたいと思います。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[スマフォー貧乏]

2015年1月22日 21:03 [790666-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	5

軽いのがいい。

【デザイン】
レトロ感があるデザインが良い。
【エンジン性能】
空冷4ストエンジンは無理してパワーを出している感じがしてます。55キロ止まりでした。
【走行性能】
軽い車体なのでパワーがなくてもそこそこ走れる
ブレーキがダメでもコンビブレーキ効果か
きちんと止まれる。
【乗り心地】
サスペンションがダメダメでした。
【取り回し】
軽いので押し歩きも余裕です。
【燃費】
初期モデルなので燃料ランプがつくだけで
毎日出かける前にチェックしてました。
高回転多用だったので3日が限界でした(私の場合)
【価格】
現行トゥデイは高いですね。(10万円で購入も魅力でした)
中国製というのでトラブルを聞きますが
私のは大きなトラブルはありませんでした。

【総評】
取り回しやエンジンパワーに燃費
軽い車体が良い方向に向けてくれていたように
思います。限定カラーで同じトゥデイにあまり会わなかったし近所のチョイ乗りなんかに活躍しました。

使用目的

通勤

仕事用

頻度

週3〜4回

[あき1011]

2014年9月7日 06:44 [752072-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	4
価格	3

嫁と共用

ゼファー750を通勤、レジャーに使っている時、この使い方なら50ccでもいいのでは？という考えが、、、
嫁は常々、原付スクーターが欲しいと言っているし。
ゼファーが壊れて廃車にした後、クルマとtodayを嫁とシェアして通勤に使っています。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[ふえた]

2013年10月9日 08:38 [457522-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	5
価格	5

低価格低性能＝潜在能力

AF67に乗ってます。
主な使い道は片道60kmの通勤です。

【デザイン】
丸いです
【エンジン性能】
パワー無いです
【走行性能】
悪いです
【乗り心地】
地面の凹凸がかなりきます…
【取り回し】
クルクル回れます
【燃費】
メチャクチャ良いです
違反ですが40km/h〜45km/h前後で走行
ノーマルで平均45km/Lくらいです。
【価格】
安いです。10万ぐらい。
【総評】
走行性能は全般悪いです。
しかし安さを利用して
他のバイクとの差額分を
改造すると同クラスの
ノーマル原付の追随を許さない
バイクに変身します。

※値段は大体です。

プーリー・ローラー・ベルトを
交換(8000円前後＋工賃)すると
速度全般が大幅アップして
静粛性と燃費が若干向上

プラグ交換(2000円前後＋工賃)で
速度全般と静粛性が若干アップ
燃費が向上します。

安全性を求めるなら
タイヤ(4000円前後×2＋工賃)交換と
ショック(3500円前後＋工賃)で
まったく違うバイクになります。

見た目はショックの色が
変わる以外は何も変わらず
速い・静粛・安全・燃費良しと
4拍子揃います。
リアボックスまで装着すれば
積載能力も強化できて
性能は言うこと無しですね。

カスタムしてのメリットは
たくさんありますが当然ながら
デメリットもあります。

スピードが65〜70km/h近くまで
出てしまうので警察に
捕まり易いです。

※原付の法定速度は30km/hです。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

その他

頻度

毎日

[ken.arutesania]

2013年8月25日 13:56 [174559-3]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	5

燃費は良いが足回りに不安

デザイン→ネイキッドとスクーターが合体したようなデザインです。
　　　　　好みは分かれると思いますが私は気に入っています。
　　　　　特にリアのデザインは盤石です。長いフェンダーに加えて
　　　　　ゼロハンにしてはランプ類も豊富でHondaらしい堅実さを感じます。

エンジン性能→4ストゼロハンですから当然非力ですが燃費は非常に良いです。
　　　　　　　エンジン音も低く静かで環境性能の良さが滲み出ています。
　　　　　　　ただ、１速２速が他のゼロハンに比べて更に非力で低速時は
　　　　　　　フラフラしてバランスを保つのが大変です。
　　　　　　　ある程度速度が乗らないと安定しません。

走行性能→足回りに不安があります。左右にフラフラといつ滑っても
　　　　　おかしくないそんな感覚があります。
　　　　　雨天時はもちろん、右左折時には非常に気を使います。
　　　　　マンホールや鉄格子の上に乗ろうものなら確実にスリップします。
　　　　　初心者が乗る機会が多いバイクですが決して初心者向けの
　　　　　操作性ではないのでこのバイクで初転倒の洗礼を浴びた初心者は
　　　　　多いのではないでしょうか。

乗り心地→静かで穏やかな乗り心地ですが足回りが悪く左右に多少のフラつき
　　　　　があり不安を感じます。
　　　　　私は普段、大きなバイクに乗ることもあるのでこの不安定さが逆に
　　　　　楽しく感じますが、初心者がこれに乗りブレーキのかけ方を少し
　　　　　誤れば高確率で転倒するのではないかと思います。

取り回し→ゼロハンなので当然軽いです。スタンドがしっかりしているので
　　　　　停車時に風で吹き飛ぶこともないです。

燃費→非常に良いですね。乗り方を工夫すればカブに次ぐ高燃費が期待できます。

価格→非常に安いです。ゼロハンスクーターの中でも一番安い部類です。

満足度→燃費の良さ、価格の安さを考えれば非常に経済的です。
　　　　コンビニやスーパーなどにちょこっと行く分にはいいですね。
　　　　遠出をするならもう少し上の価格帯のスクーターが良いでしょう。

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

[SERFAS]

2013年1月7日 06:14 [562731-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

まあまあ

普通の原付です。
特に長所も無ければ短所もないです。
ですが、冬場でもセルで一発始動するのは素晴らしいです。

使用目的

その他

頻度

週1〜2回

[お騒がせのサルパパ]

2012年12月29日 17:36 [559723-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

まさに原付

【デザイン】
チープな感じはするが、お洒落な感じもする。

【エンジン性能】
やはり４ストは発進のレスポンスがイマイチ。でも走り出してしまえば、特に不満は感じない。

【走行性能】
スタート、ストップは緩慢な感じが否めないが、走行中はスムーズ。

【乗り心地】
ポジションも悪くないし、乗り心地も良いほうだと思う。

【取り回し】
軽量なので楽。

【燃費】
抜群とはいえないが、極普通だと思う。

【価格】
安価な代表選手ではないでしょうか。

【総評】
大型のバイクに乗っていたので、どうしても物足りなさは感じてしまう。
でもちょい乗りには最高かな。

[ＴＹＳＨＩＩＩ]

2012年11月25日 00:58 [550115-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

ガソリンの節約に。

【デザイン】
丸っこくて可愛らしいデザイン。
余談ですが、私がヤンキー顔らしいので、イカツイのは乗りたくなかった(笑)(ヤンキーではないんでね)

【走行性能】
まぁ原付。急な坂の登りは後続車、ゴメンナサイ。

【乗り心地】
路面の状態がダイレクトに。悪い路面は手首緩めないとね。
【取り回し】
最強。
【燃費】
35_40はいきますね。プリウスなんて目じゃない(笑)
【価格】
新車で総額13万程度、コスパは高い。
【総評】
4年前、新車で購入、2年前に軽自動車を購入するまでは毎日のように利用してました。現在も晴れた日はガソリンの節約の為、通勤にも使用してます。
購入後すぐに転倒してマフラーがおかしくなったのか、
他のトゥデイよりも音が大きいのが気になりますが走行には問題なし。
故障も一度エンジントラブルが有りましたが、
保証期間の為、無償で行っただけ。
原付の中古はアタリハズレが激しいので、新車で購入がベストでしょう。価格も安いし。
現在メーター3周目ですが、まだまだ行けそうです。
とりあえず足が欲しい方にはオススメです。
私は良いお店に巡り会えたのも良かった。
買って終わりではないので、販売店も大事ですよ！

使用目的

通勤

買い物

頻度

月数回以下

[らいおん丸0855]

2012年4月17日 10:41 [498216-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	3

３年乗った感想

愛用の原付バイクが盗難にあったため購入し、３年が経ちました。

【デザイン】
前のバイクはDioのスポーツタイプ。
それと比較すると可愛らしい外観は正反対の印象です。
３０代のおじさんが乗るには少々ミスマッチかもしれません。

【エンジン性能】
エンジンの音が前のバイクと比べると全く違います。
カブのようなエンジン音がし、正直かっこ悪いです。

【走行性能】
アクセルを回してもあまり走ってくれません。
じわじわスピードが上がって行く感じです。
前のバイクはぐいぐい加速しましたが、原付で３０キロしか出せないですし、燃費もいいから良しとします。

【乗り心地】
段差があると怖い思いをすることが多々あります。
前のバイクと比べるとダイレクトに衝撃が伝わってきます。（笑）

【取り回し】
小回りが効き、取り回しが楽です。

【燃費】
前のバイクと比べて倍以上の燃費です。
給油の頻度がかなり減りました。

【価格】
原付バイクとしては妥当な価格だと思います。

【総評】
普段の足として毎日乗っています。
乗り心地はあまりよくありませんが、通勤の足なので、贅沢は言えません。

購入後３年でまもなく１万キロに達します。
酷使していますが、故障もなく、耐久性に優れていると思います。