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トゥデイ (バイク) のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.17
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:62人 
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.12 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.05 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.21 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.45 3.98 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.63 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.47 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.50 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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kasagobさん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:51人
  • ファン数:0人

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ノートパソコン
0件
3件
マウス
3件
0件
インスタントコーヒー
2件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格5

【デザイン】無難だけどおしゃれではない

【エンジン性能】通勤や買い物に困らない程度

【走行性能】通勤や買い物に困らない程度

【乗り心地】意外と悪くない

【取り回し】原付なので問題なし

【燃費】結構良さそうだけど細かい数値は不明

【価格】ほぼ価格のみで選びました。

【総評】AF61の型で何年も乗ってます。若者向けの原付ではないので、警察に止められる事がほぼないのと、おじさんおばさん御用達なので盗難の心配があまり無いこと、オークションなどで部品の調達が楽な事が良かった点です。
悪い点:寒い時は始動時にアイドリングをしないとエンストしてしまう事がある。

値段が安かったので購入しましたが、近所を走行するだけなので困った事もなく個人的には満足しています。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週1〜2回

参考になった3

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ラッキー池戸さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
2件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地2
取り回し4
燃費3
価格5

2006年製のaf61の不動車を買い自ら整備しました。
キャブとプラグ、カーボンの除去で走れるようになり、
片道13kmの通勤で一年間のりました。
とにかく遅いので田んぼ道を走るようにして、
幹線道路を走らないようにしてました。
キャブ車ですので、今のFI車よりもねんぴは悪かったですね。
駆動系は基本的に交換、リアサスや外装も新品に交換。
タイヤも交換して約一年、
職場が変わり単身赴任になり、週末は片道70Kmを走って帰るようになりました。
ここからがとにかく大変で、遅くてまわりに迷惑かけすぎる事に。
まずは76ccにボアアップしました。
これで加速はだれにも負けないようになりました。
が、トップスピードは頭打ちに。
8000回転しか回りませんからね、
次にタケガワのハイギアを入れました。
これで75Kmまで出るようになり、
幹線道路でも抜かる事は無くなりました。
そしてハイギアのおかげで燃費もよくなりました。
当然ですよね、今までよりも低い回転でスピードがでますから。
ガソリンはハイオク入れてましたが、現在はレギュラーです。
特に問題なく回ってくれます。
オイルもボアアップしてからは全く減らなくなりました。
ピストンも当たり前ですが、バルブのステムも交換しましたので、オイル下がりも改善できたようです。
現在は1500Km〜2000Kmの間でオイル交換してます。
古いバイクでおまけにキャブ車、
バイクを自分で整備する人にはとっては楽しめるバイクだと思います。
キャブ車ですので整備できますし、
整備しただけの結果がかえってきますので、
とてもやりがいのあるバイクです。
現在は基本的なメンテナンスのみになりましたが、これからも大事に乗っていきたいと思います。



使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった3

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夕陽と金木犀。さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
2件
0件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
 

 

*スペックにとらわれずに乗ったフィーリングだけで書かせて頂きます。

【外観】
全体的に丸くまとまっていてかわいらしいデザインだと思います。リヤボックスを付けると尚更バランス良く見えるような気がします。
私自身、性能度外視で見た目で選びました〜

【エンジン性能】
乗り始めてから「振動が少ないなめらかなエンジンだな」というのが第一印象でした。

パワーは4サイクルの中では比較的穏やかな部類に入ると思います。
どこかで唐突に力が出てくるようなことはないので、初心者の方でも安心して乗れると思います。

しかし、穏やかな反面、幹線道路などの合流や信号待ちからのスタートには気を使います...

大学生のときに友人4人と8月頃、和歌山県紀の川〜滋賀県高島〜京都府舞鶴あたりまで往復620kmツーリングをしましたが、熱ダレ?のような目立った症状もなく無事帰ってくることができました笑

原付ツーリングされる方、トゥディくんなかなかやってくれますよ!笑

個人的な感想ですが、巡行していて速度を落とそうとスロットルを戻した時の「ヒューン」という音が結構気に入ってます。
       ↑
トゥディオーナーさんの中で何人か共感してくれる方いると嬉しいなぁ(笑)


【乗り心地】
中古車で購入したせいか、リヤサスペンションがやわらかく、唐突な突き上げもないので乗り心地は良好です。
段差が続くとフワフワするのでもう少し固くてもいいのかなと思います。

【走行性能】
車重が軽いので、直進安定性はあんまりないだろうなぁ〜と思っていたのですが、30km/h巡行でもフラフラすることはなく安定感もあって乗りやすいと思います。

ブレーキに関しては、前後ドラムブレーキですが、自分がイメージしているより少し強めに握らないといけないなと感じました。

【取り回し】
軽いのでどの方でも取り回しに困ることはないと思います。センタースタンドもかけやすいですよ〜

【燃費】
購入時からスマホに記録をつけていますが、夏場45〜51 冬場だと38〜44あたりです。30km/Lを切ることはまずないと思います。 

【価格】中古車(2003年式)で本体+自賠責保険+登録諸費用を含めて約7万円で街のバイク屋さんで購入しました。とてもリーズナブルに購入できたので満足してます。

【総評】
価格や性能面から見てコストパフォーマンスはなかなかいい原付だと思います。

購入してから5年程(走行距離52000km)経ちますが、オイル交換(2000km毎)、駆動系部品交換(2万km毎)、暖気運転(1分程)など、交換時期にきちんと消耗品を交換していれば、いきなり壊れるようなことはなかったです。エンジンは本当に頑丈だと思います。現在も現役バリバリです〜

お世辞にも俊敏な原付とは言えないですが、買い物や通勤、ハードなツーリング(笑)からちょっとした街乗りまで、幅広く使えるいい原付ですよ〜

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

参考になった8

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スウイッシュさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:556人
  • ファン数:1人

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バイク(本体)
9件
299件
バイク用ヘルメット
2件
1件
バイク用マフラー
0件
1件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
   

   

【デザイン】
おしゃれ。つくり自体は値段相応なのに,デザインで魅せてる。

【エンジン性能】
法的速度で走るには十分。
ノーマルで切符切られる人はいないでしょう。
モアPOWERを求める分にはプーリーの変更が必要。
キタコのプーリー入れてウエイトローラー軽めにしたら結構走った。
坂道は弱いけど,排気量と値段考えたらこんなもんでしょ。笑

【走行性能】
走らないって聞いてたから期待していなかったし,求めてなかったけどそれなりには走る。
ボアアップしたい人は,初期型にしてください。インジェクション車はできません。

【乗り心地】
これまた,期待していなかったけど,値段の割にはサスが動いてました。普通に乗れます。さすがホンダ。

【取り回し】
聞く必要ないでしょ。50ccですよ。しかも,TODAYですよ。悪い訳ない。

【燃費】
これも聞く必要ないでしょ。TODAYですよ。インジェクション車ですよ。

【価格】
安いですよ。TODAYですよ。

【総評】
かわいい。バイク,今の原付よりセンスいいかも。いじるのも楽しい。ただし,いじりたおしたい人はインジェクション車は避けて下さい。丸いメーターのを買いましょ。楕円のメーターはインジェクション車。気に入ってましたが,信号待ちで,JOGのヤンキーがうるさかったから乗り換えました。普通に走る人にはこれで十分。MORE POWERを求める方は,ヤマハのかわいいのがいいかも・・・ ただし,操安性はTODAYがいい。さすが,ホンダいい意味でも,悪い意味でも・・・ バイク屋さんに言わせると,ヤマハ車より故障が多いとか・・・ でも,僕は故障無かったです。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった9

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アンドロメダ・瞬さん

  • レビュー投稿数:64件
  • 累計支持数:128人
  • ファン数:1人

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カーナビ
2件
4件
マウス
0件
5件
イヤホン・ヘッドホン
5件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5

☆母親が初期型を10年以上使用してますが、くたびれた実用性重視で贅沢さを求めなければ近年の中国製は侮れませんオイルや駆動系消耗品など交換すれば、故障など今のところないです、くたびれた外装は多少手間はかかりますが、錆びたホイールはシャーシブラックで塗装と安価な社外品があるので、1万円以内で新品に交換したら、色褪せた樹脂部品があるので、新車に近いとまでは行きませんが、年式も感じずまだまだ乗れそうです。ノーマル同等の物でも良いですが、ただ安全の為タイヤとブレーキは、保険を兼ねて国産のそこそこの物を使用しています。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週3〜4回

参考になった5

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素朴なカステラさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:118人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
2件
4件
WILLCOM(ウィルコム)PHS
0件
3件
自動車(本体)
2件
1件
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満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格5

走行が10000kmに達したため、タイヤを交換しました。
ティムソンという、台湾メーカーです。
安くてショップのオススメでしたが、カーブの時にすごい切れ込みをおこし、恐怖を感じます。
直進は少しフラつきが増えた感じですが、とにかくカーブの挙動が不安定です。
とても雨の日には怖くて乗れなくなりました。

以前のダンロップではありえませんでした。

乗り続けて30年以上、数々のバイクを乗り、タイヤ交換も数度こなしました、この様な挙動は初めてです。
口コミを見ると、アジアメーカーの製品によくある事のようです。

タイヤ交換は絶対に日本製にするにがオススメです。国が違えば道路事情も違います。
非力なスクーターでもタイヤは安全重視で選ぶべきでした。後悔です。


以下、前回のレビュー
通勤用として、中型スポーツバイクと原付を所有

原付がコレです。(後期型)

通勤は往復40kmですが、概ね快適に移動できます。
思いっきり実用的にと、前カゴ、スクリーン、ハンドスクリーン、リアトランクをつけた、おっさん仕様ですが(フル装備で費用約1万)
ブラックとスモークで統一したおかげか、子供達からは、クールで仕事できるっぽいと評判は良いです。
特に荷物があるときはスクーターは便利ですね。
車は出すのが手間です。

搭載性能
最高積載量は、米20kgを足元、500mlペットボトルケースを前カゴ、スーパーレジ袋大を二袋をトランクとメットインにはいります。
軽自動車のトランクなみです。

走行
加速は4ストなりなので、すり抜けなどにはあまり向きません。
抜いた後に、車に迷惑かけます。
大人しくスロットル八分目まで開けて、走ると結構トルクを感じながら伸びるはしりと、高燃費を体感できます。

原付で心配なのは加速よりも制動力です。
前後ドラムですが、必要十分に止まれます。
直進性は軽くパワーが無い分仕方がないと思います。
昔の原付よりフラつきます。


燃費
満タン法で約三リットル給油で、200kmほど走ります。
所有の車のリッター6kmに比べると、毎回値段の安さに嬉しくなります。

価格
走行2000km、2年落ち、5km/日の通勤使用品を10万で購入。
傷も無く、元気に働いてくれます。
中古を購入は女性オーナーさんだと、丁寧に乗ってる事が多いようです。
ただし、どうも違和感を感じるので、精査したらハンドル角が左に2度ずれていました。そこだけは残念

結果としては、満足できる買い物でしたが、神経質な人は向かないかもしれません。
中華製ですが、後期の2015〜2016は熟成されていて、お買い得だと思います。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった11人(再レビュー後:9人)

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yjytさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5

【デザイン】
全体的に丸っこく可愛らしい おしゃれな感じ またヤンチャな人たち(ヤンキー)から人気がないためガラ悪く見られない
【エンジン性能】
遅いですが常識的なスピードで走るなら全く問題ないです 初めての原付ならこれで十分です また音も4stなので静かなほうです
【走行性能】
力が無いので車の多い道は少し怖いかもしれません あくまでも常識的なスピードならまったく不満ありません
【乗り心地】
フロントはダンパー無しのお粗末な作りなので凸凹は少し怖いかもしれません リアショックは柔らかすぎて(中古のAF61なのでヘタった?)トランポリンのごとくボヨンボヨン跳ねます笑 ただ長距離を走るものでもないので問題ないかと 個人的には自転車(サスなし)から乗り換えだったのでサスペンションの効果に最初感動しました またシートは大きく座り心地も悪くないので通勤に使ってストレスになる事はないと思います
【取り回し】
取り回しは最高にいいです また男の人なら何とか持ち上げられるかと
【燃費】
AF61でリッター38から42キロくらいです 中古でキャブレターなのに頑張ってると思います
【価格】
中古で乗り出し五万円でした 保険と整備代込み ヘルメットは別
【総評】
安くていい原付だと思います 少し故障があるのですが10年経ってるので仕方ないかと 具体的にはウインカーの接触不良(バイク屋で500円)バッテリー交換(ネットで2000円、簡単に交換できました 調べればAF61整備してる方がいらっしゃるので参考になるかと)くらいです もちろん2年に1回くらいタイヤ交換が必要ですが(距離にして1万ちょっと?) 心配なら状態のいい個体を探すのがいいかと また足元がフラットなのが非常にいいです 通勤用カバンを足元に置けるのは便利です また他の原付に比べて非力で見た目も可愛らしいためいわゆるヤンキーは乗ってません よって盗難にもあいにくいらしいです 安くて燃費も良くて盗まれにくい いい原付だと思います 何度も書きましたが常識的なスピードで走るなら(50キロ以上出さない)なら全く不満のない原付です 故障が怖いなら後期型(インジェクション)を狙えばいいと思います

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった9

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だいまる(スーパーボール)さん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:130人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
5件
21件
ゲーム機本体
5件
0件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
0件
3件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

中古車を購入。
知人が、3万円という格安な値段で売ってくれました。
あんまり期待していなかったが、これがまた予想外な性能に驚いた。

なんといってもガソリン代がかからない。
満タンに入れても500円ちょっと。

スピードを出して走る原付きではないですね。
エンジン性能、馬力は低め。

のんびり走る人、お金ない人にはおすすめですね。

参考になった9

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ネット見ろさん

  • レビュー投稿数:96件
  • 累計支持数:956人
  • ファン数:3人

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自動車(本体)
36件
85件
スマートフォン
20件
77件
ミニカー
21件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

【デザイン】
ライト、ウィンカー系が丸く、かわいい。デザインも悪くないです。
一目でトゥデイとわかります。
【エンジン性能】
特に問題は、有りませんが、やはりパワー不足です。
【走行性能】
特に問題なし。
【乗り心地】
30分位乗っても問題は、ありません。
【取り回し】
問題なし。
【燃費】
レギュラーの場合38〜51km/L
ハイオクの場合40〜50km/L
燃費は、良いかなと思います。
【価格】
中古で買いましたが、自賠責保険込みでトゥディの税抜価格になりました。
【総評】
初めての原付ですが、走りも楽しいです。主に通勤で使ってますが、満足出来ます。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった13

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COM_#Cさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5

大学通学用に2012年に新車を購入。初めての原付でした。以後約4年間、26000q乗っています。

【デザイン】
悪くはないと思います。

【エンジン性能】
数回友人に貸してもらったヤマハジョグに比べるとエンジンは非力です。上り坂では助走をつけて40km/hを少し超えるくらいで、助走をつけないと30km/h程度しか出ません。
一度速度を落とすと、再加速に時間がかかります。また、平地では55km/h辺りでリミッターがかかります。

【走行性能】
何しろこれしか乗ったことがないので、何とも言えませんが、大きな不満はありません。

【乗り心地】
普段一日40q弱運転しますが、特に疲れなどは感じないです。

【取り回し】
いいです。小型で比較的軽量なため、初心者だった私にはぴったりでした。

【燃費】
1回の給油で190km程度走るので、燃費は約41km/Lといった所でしょうか。
全く燃費など気にしない乱暴な運転をしていますが、よく走ってくれています。

【価格】
込み込みで15万程度でした。十分に元は取れたと思います。コストパフォーマンスとしては大満足です。

【総評】
不具合として、2万km辺りでブレーキが効いたまま戻らなくなることがあり、修理してもらいました。
また、消耗品としては、26000q走った間にタイヤを数回、Vベルトを1回、ヘッドライトを2回、オイルは10回ほど交換しています。

総評としては概ね満足です。安い原付ですが(だからこそ?)十分に私の足となり、行動範囲を広げてくれました。
基本的な移動の足として使うならこれで十分だと思います。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった8

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ヨーダ山本さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

2st原付のライブディオからaf67に乗り換えました。
主な使用用途は駅までの通勤で往復約5キロです。
昔からジョグやディオのようなデザインのスクーターにしか乗ってこなかったのでこのタイプのスクーターは初めて。
ステップボードは平で最初は足の置き場所に困りましたが、そんなものはすぐに慣れます。
車体の軽さ、燃費、本体価格などは素晴らしいです。特に燃費が良くて、2st原付きの頃に比べてガソリン代が抑えられて助かっています。4st原付で安いものをお求めの方はスズキのレッツ4かトゥデイで間違いないです。でもレッツ4よりもトゥデイの方が後ろから見たときかっこいいのでこちらの方がオススメです。
【デザイン】
可愛いです。なんか愛おしくなります
【エンジン性能】
おとなしく、静かなところもgood 加速はaf61より少し良くなってるようです。
【走行性能】
最高速度は一応55`くらいまででしょうか。
唯一気になったのが左折するときに攻めるとサイドスタンドがガリガリします。これはディオの方が良かったかな。
【乗り心地】
シートは柔らかいです。好みが分かれます
【取り回し】
最高です。ディオやジョグより相当軽いです
【燃費】
計算してませんが、相当良いです
【価格】
乗り出し価格新車で14万弱 少しだけレッツのほうが安い
【総評】
50cc原付では総合的にナンバー1だと思います。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった6

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dppyun4545さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4
   

   

【デザイン】
丸くて大人しい感じだと思います。
ハンドルの部分に傘を引っかけられます(笑)

【エンジン性能】
速くはないですが、街乗りでは特にストレスは感じていません。
エンジン音は比較的静かだと思います。

【走行性能】
軽量な割に、直進安定性は良いと思います。ブレーキはコンビブレーキでよく止まります。
横風には弱いですかね(笑)

【乗り心地】
斜めの足置き場がないので、足下にカバンを載せると足のやり場に困ります。
乗り心地は悪くないと思います。

【取り回し】
軽いので非常に楽です。

【燃費】
インジェクションになって初めの頃のバイクですが、40km/L程です。燃費は気にせずに走っています。

【価格】
安くてお得なバイクだと思います。

【総評】
普段の足には持ってこいのバイクです。
デザインも良いですし、長く乗りたいと思います。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった3

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スマフォー貧乏さん

  • レビュー投稿数:60件
  • 累計支持数:253人
  • ファン数:12人

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スマートフォン
34件
2374件
バイク(本体)
10件
37件
au携帯電話
0件
33件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格5
   

   

【デザイン】
レトロ感があるデザインが良い。
【エンジン性能】
空冷4ストエンジンは無理してパワーを出している感じがしてます。55キロ止まりでした。
【走行性能】
軽い車体なのでパワーがなくてもそこそこ走れる
ブレーキがダメでもコンビブレーキ効果か
きちんと止まれる。
【乗り心地】
サスペンションがダメダメでした。
【取り回し】
軽いので押し歩きも余裕です。
【燃費】
初期モデルなので燃料ランプがつくだけで
毎日出かける前にチェックしてました。
高回転多用だったので3日が限界でした(私の場合)
【価格】
現行トゥデイは高いですね。(10万円で購入も魅力でした)
中国製というのでトラブルを聞きますが
私のは大きなトラブルはありませんでした。

【総評】
取り回しやエンジンパワーに燃費
軽い車体が良い方向に向けてくれていたように
思います。限定カラーで同じトゥデイにあまり会わなかったし近所のチョイ乗りなんかに活躍しました。

使用目的
通勤
仕事用
頻度
週3〜4回

参考になった5

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目の熊さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:94人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マザーボード
2件
5件
バイク(本体)
2件
3件
マウス
1件
3件
もっと見る
満足度5
デザイン3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格5

12年間、初期型に乗りました。そろそろご隠居様になりそうなので感謝をこめレビューしときます。

初期のリコールは結構ありましたが、オイル交換のみで10年30,000`は全くトラブルなしで走ってくれました。
10年目にキャブ調整、プラグ、ベルト交換し、まだ現役です。最近アイドリングが安定しないので修理に出しました。
寿命なのか、修理でまだ走るのかバイク屋さんと相談です。

平成14年当時、本体価格10万円を切る目玉商品で大変売れたモデルだったんでしょう。リコール件数の多さも話題になってましたが・・・・

他の方のレビューにあるように加速や安定性に改善点はあるものの、このエンジンの耐久性は優秀というほかないと思います。
私にとっては「名車」といいたいモデルでありました。
 

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった13

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あき1011さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
取り回し5
燃費4
価格3
   

   

ゼファー750を通勤、レジャーに使っている時、この使い方なら50ccでもいいのでは?という考えが、、、
嫁は常々、原付スクーターが欲しいと言っているし。
ゼファーが壊れて廃車にした後、クルマとtodayを嫁とシェアして通勤に使っています。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった4

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