ホンダ ディオ

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象24件 / 総投稿数24件

1. 5 42%
2. 4 38%
3. 3 17%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.33	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.67	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.82	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.57	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.04	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.58	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[キャスター３]

2015年10月9日 09:46 [864941-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	無評価
価格	3

DIO（50cc）はいい感じ

【デザイン】カッコイイデザインだと思います。TODAYと購入時に迷いましたが（金額的な意味で）やはり格好いいバイクに乗りたいのという思いが勝ちましたね！

【エンジン性能】過去に乗ってたスーパーカブよりはいい感じです。スクーターなら標準的な性能と思います。

【走行性能】【乗り心地】【取り回し】小径タイヤが仇になり若干直進安定性に欠けるかなとも思いますが、原付ならこんなものかと思ってます。良くもなく悪くもない感じです。こればっかりは乗り方次第でしょう。取り回しはさすがに小さいバイクなのでGOOD
　
【価格】乗り出し１２万円で中古で買いましたが（距離8000ｋｍ）故障等もなく順調です。ちなみに迷ったTODAYは乗り出し９万でした。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[あと二日]

2013年8月12日 17:01 [597689-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	3

AF68

【デザイン】
AF27と比べ後ろのボリュームがあるので、原付1種の中ではどっしりした感じで良いです。

【エンジン性能】
スペックだけ見ると不安でしたが、チョイ乗りの私には不満はありません。
坂も問題ないです。


【燃費】
購入後から燃料にはヒューエルワン、エンジンオイルにはゾイル4st用を入れています。
その環境で燃費は約44km/L前後だと思います。
燃料計の赤ゾーンに差しかかったときに給油しますが、まだ1.2Lくらい残っています。

【価格】
諸経費など込みで15.2万でした。

【総評】
2stと比べエンジン音は静かです.
当然ですがそれ以外の音が目立ちます。
先日500km超えたあたりから鈍い猫の鈴のような音が右側からします。
ナットが緩んで金属の部品が共振してるような音色です。

バイク屋2店舗に持って行きましたが、問題なしとのことで
今は気にしていません。

AF27のエンジン程の耐久性は無いらしいので、新車時から予防の意味で
ヒューエルワンとゾイルは継続的に使用していきます。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[シューティグスター]

2013年3月27日 09:55 [583680-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	4

良き相棒

AF -68FI です
【デザイン】初代Dioから、ブラッシュアップされて今風で良いと思います。

【エンジン性能】2サイクルDioから乗り換えですが、購入前から、色々聴いていたので思ったより良いです。制限速度で走る分には問題ありません。

【走行性能】意外にキビキビ走る感じです。もっともっさりしているかと思いましたが…しかし坂道では、パワー不足は、否めません青息吐息ですが粘り強く登ってくれます。

【乗り心地】50ccスクーター特有のギャップに乗った時のゴトゴト感が否めませんフロントサスペンションがオイルサスなら良かったですが価格的に無理？

【取り回し】コンパクトでひじょうに良いですセンタースタンドを立てる時の持ち手があるのも良いです。

【燃費】4ストインジェクションで期待してましたが思ったほどではありませんでした燃料タンク容量がもう少し欲しいとこです。

【価格】4ストインジェクションがこの価格で買えるとは良い時代になったなーと。

【総評】色々つらつらと書きましたが総じて良いと思います2ストのパワーと加速を求めなければ良き相棒に成ってくれると思います。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[yuuuuuga]

2013年1月15日 19:24 [565199-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

洗練されたデザインと燃費がGOOD

2011年型のAF68の4stDioです。

最初に、デザインはライブディオに似てスポーティです。

まず乗り心地はシートが広くゆったりでき、足元も広いので窮屈感はまったくありません。

エンジン性能はまぁまぁってとこです。
スタートダッシュが若干遅いですが、4stなので仕方ないでしょう。しかし、40km/hくらいからけっこう強い加速がくる(笑)

燃費は文句なしに良いです。
ほとんどフルスロットルで42km/lを記録しました(笑)

燃費も良く乗り心地も良いので長く付き合っていこうと思います！
Dioオススメですよ！！！

使用目的

その他

頻度

毎日

[nisiyan1975]

2012年2月13日 19:30 [481123-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	2

2011年度インジェクション搭載AF68・AF70E

ヤマハのＢＪが２２１００キロ位で壊れ買い替えました。JOGにしようと思いましたが、バッテリーが完全に死んでもDIOはキックでも起動するって事で新型DIOにしました。エンジンはさすが４st静かで起動性も良いです。燃費も前のＢＪでは３２キロ/LでしたがDIOは４７キロ/Lで満足です。デザインもホンダらしいスマートでお尻がキュッと上がっているフォルムがグット！！です。ただ、悪い点が最初の発進の出だしがシンドそうに走ります。４ｓｔだからしょうがないけど！４５キロ位からリミッターが働くのか、カラカラ音が鳴る。加速は最高速まで加速する。（５９キロ位は）フルスロットルで。あと車体の塗装が甘いです。拭くたんびにスリキズが付きます。お手入れが大変です。値段も高いです。中国製なのに！！塗装も良くない。まあ普通に乗るには何も問題ないです。１ヶ月経ちますが何も問題も有りません。これからもDIOとお付き合ですので大切に使用したいと思います。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[ふみじい]

2010年12月30日 03:25 [371628-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	3

ディオのレビュー

【デザイン】

2007年製のＡＦ６２です。スタイル的には気に入ってます。

【エンジン性能】

原付の４ストですから、スタートダッシュは不得意です。
ですが信号などで止まっていて、車と同時にスタートしても先を走るだけの加速力は
あります。また走り出してしまえば、それなりにスピードは出ます。
上り坂は若干苦手です。

【走行性能】

普通に街中を走る分には必要十分な走行性能だと思います。
弱点は制動力でしょうか、やはりドラムブレーキでは効かないです。
ディスクブレーキの装着を望みたいと思います。

【乗り心地】

普通です、可もなく不可もなくという感じです。


【取り回し】

車体が軽いので取り回しは楽です。

【燃費】

燃費は良いですね、40km/L以上は走りますから！
今まで乗っている原付の中では、１番優秀な数字です。

【価格】

以前に比べると高くなったような気がします。
この価格でしたら、やはりディスクブレーキくらい設定して欲しいです。

【総評】

全体的にバランスもとれてるし運転しやすく乗りやすい、燃費も良いので
普段の足に大活躍してます。
ただ生産が中国、塗装のクオリティー（品質）が低いように思います。
購入して３年目にボディ上部面に粒みたいにザラザラ感がしてきて、擦ると
塗装が剥がれてしまう。また、メーター上部の塗装は浮いてしまい淵が幅１cm
ほど綺麗に剥がれてしまった。
これが中国品質なのか？

以前もディオを所有してたが、塗装が剥がれたのは初めてである！？
摺れて下地が出たことはあるが、塗装が浮いて剥がれたことは無かった。
これだけは悔やまれる。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[ペラ坊]

2009年6月16日 10:53 [228515-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	2

ディオのレビュー

AF68モデルを一月ほど前に購入

今時の4st原付は遅いと聞いていたが、まさかここまでとは思いませんでした…
とにかく加速しません。20km/h〜40km/hあたりの加速は、どれだけアクセルひねろうがじわじわとしか加速しません。
その為、後ろに車が迫ってる場合は端に寄ってさっさと抜かせてます。

しかし加速の悪さが幸いしてか、燃費は凄く良いです。
街乗りで、結構信号停止もしてるのですが50km/L余裕でいきます。

まぁ最近は、遅くても目的地にはちゃんと着くんだからいいやと開き直ってますが。

[hiro2356]

2008年5月26日 08:11 [138644-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

ディオのレビュー

インジェクション化前のモデル(AF62)です．


(1)燃費
往復約8kmの通勤メインで平均36km/リッター．
発進・停止が少なければもっと伸びるでしょう．


(2)走行性能
平地での走行は，加速こそマッタリですが
一定速での巡航はそつなくこなしてくれます．

上り坂途中で停止した後の再発進は苦しいです．
勾配にもよりますが20km/h以上出ないことも．

ブレーキはガツンと効くものではありませんが
エンジン性能を考えれば必要十分かと思います．
（ボアアップ→原2登録をする場合は要交換）

ブレーキシューの材質の問題でしょうか，
リアブレーキはかけ始めにギュルギュル〜と
結構大きな音がします．
しばらくかけていると音がなくなりますので
削れた表面がすぐに変質するのかもしれません．

タイヤはウェットグリップがダメです．

購入後しばらく，全開発進でベルトがキュキュと
鳴いていましたが，いつの間にか消えました．


(3)乗り心地
リアサスが柔らかくてすぐに底付きする以外は
このクラスとしては合格点の乗り心地です．


(4)取り回し
楽なことこの上ないです．


(5)総合
私はインジェクション化前に購入したので
かなりリーズナブルな印象を持っています．

インジェクション化後のモデルは，環境への
配慮を売りにしているものの，大幅に値上げ
されていますので，購入は躊躇したでしょう．

[やんちゃ盛りの18才]

2007年1月21日 00:27 [51567-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	4

ディオのレビュー

採点のみの投票です。