ホンダ XR250

満足度：3.70

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 0%
2. 4 75%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.41	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.12	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.74	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.29	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.67	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.64	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[BAJA人]

2022年8月6日 08:20 [1607724-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	4

これが出たときは衝撃的だった

形式はシュラウド付きと同じMD30ですが、私が乗っていたのは1995年式
スーパーXRとして初めてセル付きになったモデルでした。

【デザイン】

シュラウドが付く前のモデルですが、前のXLR250の野暮ったさがなくなり、
当時はカッコイイー！と言われていました。
今でも好きなデザインです。


【エンジン性能】

キャブが強制開閉から負圧式になりピックアップが低下。
減速時のブリッピングも意識してガバっと開ける必要があり、この点は
XLRのほうが良かったです。


【走行性能】

まだ正立フォークでした。倒立が幅を利かせつつあった時代でしたが、
XRはあえて正立を搭載していたと思います。
しなやかで乗りやすいカートリッジサス。ボトムの突き出しが減ったのが
話題でした。


【乗り心地】

XR、XLR系伝統のソフトな乗り心地。ツーリングに最適ですが、保安部品を
外してEDレースもOKです。


【取り回し】

オフ車ですから軽くて楽ちんです。


【燃費】

30ｋｍ/ｌくらいだったと記憶してます。


【価格】

新車で車体価格55万くらいだったでしょうか。


【総評】

セルが付いてデザインが良くなって飛びついたモデルです。
2000年に嫁と二人で、北海道〜東北を1か月間キャンプで放浪した、
思い出深いバイクです。（嫁はセロー225W）
オプションでキックもあったので付けていました。バッテリーが
上がってもキックが使えるので、バッテリー交換せずそのまま
乗り続けていました（笑）
ちなみにセルの始動はすごく良くて「キュルキュボッ」っていう感じで、
2回転以内に始動しました。

最終的に6年6万キロくらい乗って、次のメインXR650Rに乗り換えました。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

レース

頻度

毎日

[negi_saikou]

2011年7月23日 23:34 [426813-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

もう絶版車ですが、、、

中免とって初めて買ったのがこのバイクです。
なので若干贔屓してますが、初心者としての意見として、、、

このバイクは約５年乗りましたが、とても満足しています。
ルックスも杉並ホンダで買ったのですが、カラーコーディネイトさせて頂いたので、
気に入っています。
リアフェンダーも換えればかなりカッコ良くなります。
燃費も良く、パワーもちょっとダイレクト感にかけますが悪くないと思います。

欠点としては、、、

ノーマルだとリアフェンダーがダサい。
重い

くらいでしょうか？

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[Ｈ−ＳＵＺＵＫＩ]

2010年11月5日 09:29 [354989-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	4

新型に期待

２００７年型の最終モデルに２年乗ってました。過去に同じ系統の初期型のＸＬＲ２５０に乗っておりキック始動がきつくなり購入しました。
走行性能はサスやと倒立フォークのお陰で林道などでは走りやすくちょっとした段差など難なくクリアしてくれます。
動力性能は見かけによらずパワー有りません。特に低速でのトルクが細い。もう少しエンジンの粘りが欲しいところ。

使用目的

ツーリング

[FZぴも]

2009年7月20日 17:55 [238039-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	3

XR250のレビュー

採点のみの投票です。

[mannbu]

2009年5月5日 11:38 [216470-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	5
価格	3

XR250のレビュー

この手のバイクにパワーを求めてはいけませんがそれ以外は本当に最高のバイクだと思います。

[梅ちゃんです！]

2008年7月10日 11:15 [146747-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	2
燃費	2
価格	無評価

XR250のレビュー

林道を走りたくて
このバイクを購入しましたが、
あまり運転のうまくない人にはシートがもっと低い方が
使いやすいと思います。

エンジンは粘りもあり、扱いやすいものだと思います。
あと、オフ車ということでしょうがないのかもしれませんが、
舗装されている道路を少々速い速度で走っていると、
ブレーキに不満を感じることがあります。

私だけかな？

[xxxxxxx777]

2008年6月20日 21:30 [143074-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	2

XR250のレビュー

採点のみの投票です。

[FUKUx7]

2008年2月29日 05:20 [122869-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
取り回し	4
燃費	3
価格	3

XR250のレビュー

ホンダの250ccオフロードバイクです
　
オンロード用バイクに比べれば軽いですが、オフロードバイクとしては重いです
　
ノーマルではエンジンのレスポンスがいまいちなんですが、キャブを変えるとある程度解消されます