スズキ GSR400

満足度：4.45

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象27件 / 総投稿数27件

1. 5 70%
2. 4 19%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.26	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.56	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.63	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.42	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.12	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.88	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.70	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ながきcar]

2025年4月2日 08:26 [1950561-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	3

高速クルージング向け

個性的な外見に惹かれ、昔乗っていました。見た目以上に重くて取り回し（駐車のバック）がややしんどかったです。パワーは申し分なかった（６１PS）車重の重さでワインディングがゆったりでした。中回転域でののびが気持ちよかったです。また直進安定性はあるので（後ろタイヤの太さの効果もあり）、高速道では安心して１００ｋｍ/ｈ前後のクルージングができました。

[通勤ジィ]

2020年6月15日 21:07 [1337932-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	4
価格	4

400cc最強の1台

200９年製のABSじゃないやつに乗ってます！
もうすぐ乗りはじめから1ヶ月ちょっと経ちます。主に使用目的は通勤ですがあまりにも出来がいいので下駄車にはもったいないです笑笑

取り回しは大型並みですがその分横風はブレません。　
また最近は慣れましたが250から変更したてのときはひっぱりすぎて免許が速攻なりそうなほどぶっとましてしまいました。
下の回転こそ普通ですが7千からのエンジンサウンドは最高です。
まだ１万ぐらいしか回したことないですが車に煽り決められた時用にとっときます笑笑
車幅的にでかいし乗車姿勢も高い位置にあるので見下ろす感じで車が視界に入ります。
400ccってこんな楽しかったか？って思わせてくれる1台です。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[おUMA]

2013年6月1日 23:11 [600058-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	2

代えがたいデザイン

【総評】
※乗っていたのは2008年式です。

乗っているときはそれほど感じませんでしたが、乗り換えてからかなり癖のあるバイクだと気づきました。
デザインは代えがたく素晴らしいです。
バランスは悪いですが、その癖も魅力的かもしれません。

【デザイン】
好みによると思いますが、素晴らしいです。
一目惚れで購入を決めました。

【エンジン性能】
低速トルクが貧弱すぎます。
中速域の伸びも悪いです。
素直で扱いやすくはありました。

【走行性能】
普通のネイキッドバイクと思って操作すると曲がってくれません。
ハンドル操作では曲がりづらく、後輪が普通のネイキッドバイクに比べて立とうとする印象がありました。
ステップに加重すると比較的素直に曲がってくれます。

【乗り心地】
極太の後輪のおかげか、どっしりとした安定感があります。
高速での走行は400にしては非常に安定していました。

【取り回し】
車重相応の取り回しです。
可もなく不可もなくといった印象でした。

【燃費】
平均18km/lでした。

【価格】
2008年当時も割高な印象でしたが、今はさらに割高に感じます。
最近の400CCのバイクがほとんど海外で製造されているため、致し方ないこととは思いますが。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回