GSR400 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.52
(カテゴリ平均:4.45
レビュー投稿数:22人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.36 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.52 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.56 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.51 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 3.35 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.89 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.54 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
2件
0件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費3
価格4

【デザイン】すこし、丸っこくてゴロンとしてるので
好き嫌いが分かれると思いますが、個人的には
迫力のあるストファイに見えて好きです。

【エンジン性能】まあ、なんといってもエンジンが
素晴らしい。低速トルクがない。などとCBなどと
比較されることが多いが、そんな低速域なんて
あっという間にぬけます。発進して、それを過ぎれば
これがスズキか!!と言わんばかりの獣感ある
猛烈な加速を見せてくれます。中回転〜高回転が
すこぶる元気なので、400の4気筒こんな凄いのかと
驚かされますw 1速で、発進でレブまでぶん回すと
パァーーン!!と弾ける、ぶっ飛び加速。
これは高回転の方に注いでるだけありますよ。
まあ、怖がって回さないのはもったいない。
とにかく ライダーをその気にさせるエンジン。
WR'Sのマフラーついてますが、これが
いかした音で、おすすめ。

【走行性能】これに関しては文句なし。
コーナーも楽しいです。ゴロンとした見た目ほど
重たくもなく、むしろ傾けても上質な乗り心地
ですね。フレーム剛性がかなり高いので不安要素は
全くない。ブレーキもめちゃくちゃ効きます。
フロントブレーキは制動力抜群。ただ、リアは
少しタッチが硬いかな?
ギア比に関しても、全く不満はない。
6速で回転数さがってもノッキングしないし
どのギアからでもよく加速する。シフトチェンジの
忙しさはあまりない。オフ車も乗るが、走りが
すごく滑らかで、モーターかとも思えるw
低速トルクないと言ってる人は、回さなすぎていると思うな。それかシフトアップ早すぎか。
これに関してはさほど気にしなくてもいい。

【乗り心地】フレーム、足回りがかっちりしてて剛性感がかなりあるので、マイルドで乗り心地が柔らかい感じはあまりない。ただ、これはたいした問題ではなくむしろ上質感のあるスポーティーさを感じる。
不快な振動とかも特にないか。

【取り回し】これはまあ、教習で乗ったCBに比べると
若干 キツイが、それは400 4気筒のバイクだから
当たり前。オフ車のようにはいきません。
あきらかに無理なUターンなどを避ければ、
さほど苦労はしないかなぁ、、、。
そこらへんに買い物、とか通勤、チョイ乗りばかり
の用途には向いてないと思う。

【燃費】だいたい30km/hくらいかな。
街乗りはちょい下がるけど。
これに関しては、4気筒だから燃費はこんなもの
でしょう...。悪くはないです。

【価格】中古で2006年式FI車を39万で買いましたが
ぶっちゃけ新車で80万に出す価値はあると思う。
大型二輪取る予定がない、または取れない、という
人なら新車でなくとも中古で状態いいやつ見つけたら
買いだと思うね。

【総評】400ccの4気筒 牙を持ったビーストが
欲しいならGSR400、かなりおすすめしますよ。
CB400sfの方が世間では人気ですが、
スズキだからと毛嫌いしないで乗ってみて欲しい。
レッドゾーンまで回す勇気があるなら

参考になった9

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moonbikeさん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:277人
  • ファン数:4人

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デジタルカメラ
18件
321件
デジタル一眼カメラ
2件
20件
自動車(本体)
4件
13件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費5
価格4
   

道中

   

【デザイン】 尖がり過ぎずに個性的なデザイン。

【エンジン性能】 意外と低速で粘るし低回転でもぎくしゃくしない。電気モーターのようにストレスなく吹け上がるエンジン。

【走行性能】 2速11000rpmで100Km/h、レッドゾーンは13500rpm。高剛性な足回りのおかげで轍で振られる事が無い。クラッチは操作は軽い、ブレーキは握った分だけ効く感じでSSのように指一本で加減出来ない。ギヤはスムーズでギヤダウンでもニュートラルが出やすい。ローギヤに入れた時にショックがある、クラッチは完全に切れているのに不思議な感じ。エンジンブレーキをあまり効かせないようにしてある為に運転しやすい。

【乗り心地】 プログレッシブリヤサスのおかげで跳ねない。

【取り回し】 大柄なのでそれなり。

【燃費】 26〜30Km/L、長距離なら30Km/L。

【価格】 コストがかかっているので仕方が無い価格設定。自分は2年落ちの極上物を手に入れた、タイヤはミシュランのスーパースポーツレボを新品装着してくれて、ETC、社外バイザー付き。

【総評】 当初は2気筒勢を検討していたがエンジン音の悪さ(郵便配達のバイクと変わらん)と振動に幻滅し4気筒を購入する事にした。  CB400SFを検討していたら?、バイク用品店の前には下品な改造バイクが多く却下、爆音御礼みたいな感じ。低速トルクが無いとのコメも見受けられるがおそらくマフラーを変えて排圧がかかっていないのかも。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった6人(再レビュー後:6人)

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hassakukairoさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
4件
21件
自動車(本体)
0件
5件
タブレットPC
1件
3件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費3
価格4

パワーは十分、ボディは大きめで重いのは仕方なし、その分安定感あり。以外と低回転も使えますね。不満は積載性か、自作で荷がけフックを付けました。先日のツーリングでの燃費は24.3でした。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった7

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planningrescueさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4
   

   

うん。別に大きな不満は無し。50歳になり30年以上のブランクあるけどinlinefourのサウンドがなつかしく、たまたまレッドバロンに二年落ちの新古車が破格であったので、びっくすくーたを買い替えにいったが衝動買い。音が静かすぎ。慣らしなんでのりこなせるか不安。しかし納車して2ヶ月、バイクで出かけても、車で出かけても、よーく走ってるバイクをガン見してますが、大阪市内なのにいっさい見かけたことありません。あまのじゃく系にはオススメ。慣らしなんでまだ未体験ZONEですが12500rpmからレッドゾーンって、どんなんなんでしょう?本音?恐いよ〜怪我したくないよ〜けど買っちゃったから慣らし終わりで回すんだろうな

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった11人(再レビュー後:9人)

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スズキン400さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
2件
4件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し3
燃費5
価格5

乗り心地 星三つ
それは シートのカスタムをやりました ノーマルシートわからんし、スミマセン

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった0人(再レビュー後:0人)

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GSR-05さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格3
   

   

【デザイン】
よく言えば、ウインカーの辺りやヘッドライトとかが近未来的なデザインで、他にはない雰囲気を出しています。車体も大きくタイヤも太いのでよく大型ですか?と聞かれます。個人的には2本出しのセンターマフラーもスタイリッシュで気に入ってます。
ただ、逆に言えば不人気車なのでカスタムパーツも少ないのでもっと色々出して欲しいです(笑)

【エンジン性能】
よく低速がパワー不足という評価が出ていますが、自分では十分なパワーがあると思っています。
先日、車庫を出て右折する時、少し車体を傾けた状態でアクセルを強めに開けたら後輪が空転してあっという間に転倒させてしまいそのままアスファルトの上をガーッ!っと10メートル位滑ってしまいました(涙)
幸い、スライダーをつけていたのでボディは無傷でハンドルの曲がりとバーエンドの破損だけで済みました。
その時、はじめてGSRのパワー?底力を思い知りました(T_T)
このバイクを選んだ理由もクラス最高出力のパワーという所が一番だったので…今後は気を付けて走ります。

【走行性能】
やはり、他のレビューにもありますが、高回転域での加速や音の気持ち良さがいいです!
通勤がメインなので、低回転の性能の方が大事な感じもありますが、低速域でそこまで不満に思ったことはありません。
他のマルチの優等生CBや、ツインで加速がいいという評価のグラディウスと乗り比べてをしてみたいところですが、でもやっぱり4気筒が最高でしょ!(笑)

【乗り心地】
乗り心地には満足ですが、シートのマジックテープが外れるのはちょっと虚しいです(笑)
何故こんな作りにしたのか謎…。
本当に股がるだけでパカパカ外れます(^^;

【取り回し】
重たくてデカいので大変です。
特に狭い道での転回や砂利道では転倒させないか不安です。まぁ慣れですが。
足つきは172pだとぴったりな感じです。

【燃費】
平均18〜20

【価格】
新車で購入しましたが、マジェスティの下取りと値引きで、乗り出し価格50万でした。
新車価格86万は高過ぎなので買っていなかったと思います。

【総評】
なにかと不評だったり、割と人気が低いバイクですが、個人的には走行性能もスタイルも気に入ってます。
ネットで調べて少しずつカスタムしてさらに個性的なバイクにしていきます(^^)/
人とは違うものがいい!とにかくワイルドに、パワー重視!という人にはオススメです。
一度実物を見に行ってみて下さい!

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった11

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つくね39さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
2件
0件
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満足度4
デザイン3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費無評価
価格無評価

GSRは61馬力との事で、構えて乗ったが、インジェクションでよく調教されてる印象。
触媒付きで馬力を絞り出してる影響か低回転でのトルクが不足気味な印象。
クラッチミートに気を使う。
エンジン特性は点と点を直線で結んような、癖の全くない吹け上がり。
回転によるムラというか、盛り上がり感が無いので逆に怖がらずにどこからでもアクセルを開けていける。
乗り味の印象は超優等生。
足回りからの不安な、と言うか、今までならあって当然の各部のフリクション感とか、路面からの入力とかが全てマルっと制御されてる感じ。
素直に倒れる、倒しこみに力がいらない、どんな状況からもブレーキを掛けられる安心感、などなど。。。
新世代のタイヤの機能を100%引き出す車体の作りと言った感じ。「倒せば倒しただけグリップが上がる」感じがよく理解できる。
多少ラフな入力をしても完全に車体が否してくれる感覚は異次元。
下りコーナーでの突っ込みから倒しこみで全く不安を感じないのにはびっくりした。
普段使いの足に、本気汁の走りに、雨の日の安全な走りに、すべてにおいて不満や不安を感じることはまず無いと思う。
初心者や女性、毎日の足にバイクを使いたい人にオススメ。
完全に趣味で乗る人には、多分飽きる。

使用目的
その他
頻度
月数回以下

参考になった4

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タートルブリッジさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
0件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費4
価格4
   

   

11年新車購入、初バイク、29,000km弱走行です。

【デザイン】
好みが分かれるのでは。

【エンジン性能】
慣れますが、低速弱めです。
スムーズに心地よく加速します。高回転で猛々しく弾けます。

【走行性能】
旋回、制動など丁度良い感じです。

【乗り心地】
しっかりしてます。長距離、高速にも充分です。
シートはしょぼいです。

【取り回し】
400の割に重くて大きいです。街乗りには向かない。

【燃費】
20(MIN:16/MAX:25)

【価格】
定価は400で最高値クラスですが、値引きと性能を考えれば。

【総評】
お薦めできます。トラブルもありませんでした。
軽く、低速があれば、さらに良かったです。

【雑記】
初期型には乗ったことがありませんが、エンジン性能・旋回性・ハンドリングなど
全般的に熟成が進んだ09年以降のほうがかなり良いそうです。(受け売り)
高速は風がきつくてスクリーンをつけました。(画像は装着前)
積載はあまり考慮されていません。
シートを固定するマジックテープがしょぼいです。
シート下のヘルメットフックは使えませんでした。
GSR750をレンタルしてみました。400の長所はそのままに++でした。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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赤は3倍速いんですか?さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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マザーボード
0件
8件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
0件
3件
バイク(本体)
1件
1件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費4
価格4
   

大瀬崎の富士山ビューポイントより

   

09年式ですので、維持し始めて4年がたちますね。
当時、ABS無しモデルをトータル71.5万円で購入しました。

デザインは最高です。結構惚れっぽいのですが、これが購入に踏み切らせた第一条件です。

エンジン性能も満足しています。よく低速トルクが無いという意見を耳にしますが、まぁちょっとそうなのかな〜と思う程度ですので、慣れてしまえばどうという事ではありません。
トルクのツキとか、アクセルの入力に対してのリニアな反応など、今まで乗ってきたバイクの中では最高の部類です。

走行性能及び乗り心地は、かなり良いでしょう。操作性に関しては、走行中に?と感じた事は皆無です。荒れた路面でも、当然の如く何にもなく走り切ります。シートも良くできていて尻が痛くなるなんて事もありません。

取り回しは、重いにつきます。車体自体の尺はコンパクトなんでしょうが重い・・・これは諦めてます。

燃費はまぁまぁでしょう。ツーリングで28、街乗りで22です。馬力と排気量で考えればそんなものかと。

価格は、結構値引いてもらったので満足です。定価だと高いかなぁという気はしますが。

メンテナンス性も大昔のGSR−Fより良いですし、20年は乗れそうなバイクです。
ホンダの優等生さには飽きたかなぁ・・・ちょっと冒険しようかなぁという方向けでしょうか。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった6

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おUMAさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
4件
0件
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満足度3
デザイン5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格2

【総評】
※乗っていたのは2008年式です。

乗っているときはそれほど感じませんでしたが、乗り換えてからかなり癖のあるバイクだと気づきました。
デザインは代えがたく素晴らしいです。
バランスは悪いですが、その癖も魅力的かもしれません。

【デザイン】
好みによると思いますが、素晴らしいです。
一目惚れで購入を決めました。

【エンジン性能】
低速トルクが貧弱すぎます。
中速域の伸びも悪いです。
素直で扱いやすくはありました。

【走行性能】
普通のネイキッドバイクと思って操作すると曲がってくれません。
ハンドル操作では曲がりづらく、後輪が普通のネイキッドバイクに比べて立とうとする印象がありました。
ステップに加重すると比較的素直に曲がってくれます。

【乗り心地】
極太の後輪のおかげか、どっしりとした安定感があります。
高速での走行は400にしては非常に安定していました。

【取り回し】
車重相応の取り回しです。
可もなく不可もなくといった印象でした。

【燃費】
平均18km/lでした。

【価格】
2008年当時も割高な印象でしたが、今はさらに割高に感じます。
最近の400CCのバイクがほとんど海外で製造されているため、致し方ないこととは思いますが。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった1

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NON GRIFFINさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
1件
カーナビ
0件
1件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
1件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
   

岐阜県恵那市 旧串原村 ささゆりの湯にて

   

シート下の収納容量の極貧、低速トルクの弱さ、低速減速時のぎくしゃく感、それ以外は良いバイク。
私は、怒素人4ヶ月目の還暦近いライダー、この車と長い付き合いが出来ると良いと思います。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった6

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小トラさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

吹け上がりが良く、乗りやすい、コーナーが曲がりやすく
600と同じシャシで大きいからなのか、とても安定感があります
高回転域にてパワーバンドのようなトルクを感じます

使用目的
ツーリング
頻度
毎日

参考になった2

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L-K-PMさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
0件
4件
自動車(本体)
1件
2件
CPU
0件
2件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し2
燃費4
価格2

採点のみの投票です。

参考になった0

風のシオンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
5件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費5
価格2

スタイルが良いがうえの収納の無さが残念です。社外メーカーさん、チューニングパーツを開発して下さいm(_ _)m

参考になった0

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PAD長さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
4件
0件
バイク(本体)
1件
1件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格1

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