カワサキ 1400GTR

満足度：4.61

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象20件 / 総投稿数20件

1. 5 75%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 5%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.72	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.77	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.72	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.72	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.04	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.96	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.18	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[penthe]

2008年2月20日 16:11 [121273-1]

満足度	2

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	2
価格	1

1400GTRのレビュー

　ﾃﾞｻﾞｲﾝはﾌﾛﾝﾄ回りは好みのｽﾀｲﾙ、ZZR1400のﾃﾞｻﾞｲﾝはNG、隼はかっこいい。ｻｲﾄﾞﾐﾗｰは最悪なのだ、視線移動量が多いし、すり抜けできないし、ﾊﾟﾆｱ付けると障害になるし、手の防風効果はあるかな。可動式ｽｸﾘｰﾝはGood。ｶｳﾙ内部の排熱処理が巧くない様だ、GTRの特徴であるﾓﾉｺｯｸﾌﾚｰﾑなのでｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ付近から排熱できないのが原因だ。特に右足首に排熱が集中する様なので、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙのｻｲﾄﾞｽﾘｯﾄをもう2本追加して下さい（ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ要らないかも）
　ﾘｱ回りﾏﾌﾗｰ右1本だとは寂しい、軽量化の為なのか2本だしの方がかっこいいのに。ﾘｱﾗﾝﾌﾟも弱弱しいなぁ。
　ｴﾝｼﾞﾝ性能は1400にしてはﾄﾙｸが弱い、ﾊﾞﾙﾀｲあってもこんなものか！隼の方がﾄﾙｸが強いぞ、ZZRﾍﾞｰｽのｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸは仕様がないね。
1500〜2000rpmに違和感あるぞ、改善してくれ、ついでに170psにしてね。
　乗り心地はまぁまぁかな、爆走するとﾃﾄﾗが邪魔をするﾘｱABSのﾉﾘが悪い。ﾌﾛﾝﾄBがかっつんと来る。
　取り回しを気にしちゃいかん、そんな単車ではありませんから。とは言えあと20kg位はﾀﾞｲｴｯﾄして下さい、その効果は絶大です。250kg位が好いのではないかね。
　私のGTRは紅の爆走しても燻銀のトロ走しても15km、何故か？わからん。
　この完成度で約160万は超高すぎ、誰がぼったくってるのだ？