カワサキ エストレヤ250

満足度：4.44

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象33件 / 総投稿数33件

1. 5 61%
2. 4 30%
3. 3 6%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.70	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.68	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.76	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.37	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.75	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.52	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.76	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[FS22]

2019年6月10日 13:05 [1233847-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	3

格好良く、美しい。非力さは要覚悟。

2016年式SE (スペシャルエデション) です。

【デザイン】
めちゃくちゃ美しく格好の良いバイクです。これに惚れて、免許とって初めてのバイクをエストレヤにしました。250ccのどのバイクと比べても一番だと胸を張って言えます。

【エンジン性能】
新車で買ったので壊れてるわけではないはずですが、とても非力です。
非力なので回さないといけないのですが、回すと振動がひどいです。
単気筒のトコトコ感みたいなのを味わうためには相当ユックリ走れる道を選ぶか、回転数を上げないでも車と同じ加速ができる大排気量車 (250ccより大きいもの) を選ぶべきだと思いました。

単気筒なのでトルクがあるはずですが、ギア非の関係かあまり感じませんでした。

【走行性能】
フロントブレーキの効きがよくなく、代わりにリアブレーキの効きが良いです
車体はとくに問題ありません。

エンジンが非力なので流れの速い道路では、加速や発進が苦痛でした...。

【乗り心地】
新車だったらかサスペンションはよく動き、凸凹道でもガタガタはしませんでした。
レンタルのVTR250は乗り心地悪かったので、エストレヤの長所だと思います。

【取り回し】
160kgあるので、見た目より悪いです。
他だと樹脂製になりがちなフェンダーなど、質感を高めるために金属パーツを使ってるので重いパーツがあちこちにあります。そのせいで質量が集中化できてないせいかもしれません。
（スポーツ車でマスの集中化をうたっているものは取り回ししやすかったりします）

【燃費】
街乗りでも33km/Lくらいが多かったです。燃費は良いですね。

【価格】
たしか新車乗り出し55万円くらいで買ったと思うので、高価ではありますね。
これより走行性能の高いバイクが中古で安く手に入るので、よく考えて選ばないと後悔の元になります。
見た目に惚れた場合、レンタルか試乗で走行性能を確かめてから買うべきです。

【総評】
格好はすごく良く、とても美しいですが、走行性能が低いので途中で嫌いになっちゃいました。
いまは別な250ccバイクに乗り換えました。
二度目になりますが、見た目に惚れた場合、レンタルか試乗で走行性能を確かめてから買うといいです。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[たつたつたつたつたつ]

2014年6月29日 23:56 [731636-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	3

贅沢な造りです

250TRの兄弟車だが、乗り味は違う。
エンジンもフレームも共通らしいが、250TRは荒々しく感じるのに対し、こちらはおとなしい感じ。車重とか、セッティングが細かく違うのでしょうか。
燃費は250TRより悪く30km/L前後。走りがおとなしいのだから、もう少し延びてほしいところ。
250ccの割にロングホイールベースで、つづら折れの山道などは不得意。そういうバイクじゃないから仕方ないか。
エンジンから出るメカノイズを減らすため手の込んだ工夫がしてあり、静粛性は良い。しかしそれが仇になったのか、この空冷エンジンは温まりにくく冷めにくい。冬は暖機に時間がかかり、夏はオーバーヒートでパワーが落ちる。

トータルでは、かなりお金がかかっていて、お買い得なバイクだと思う。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回