カワサキ KLX250

満足度：4.59

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象14件 / 総投稿数14件

1. 5 57%
2. 4 43%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.43	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.26	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.59	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.10	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.47	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.73	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.55	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[水曜どうでしょう!!]

2023年11月29日 23:08 [1785660-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	5

たまに林道とかは知るのはいいですね

【デザイン】
好きです。
【エンジン性能】
単気筒のため耕運機のエンジンのような音がします。マフラー替えると五月蠅いです。
【走行性能】
タイヤによりますが、一般道でも林道でも走れます。
【乗り心地】
私は185cmであるため、停車時の足つきは余裕です。
一番のデメリットはお尻が痛くなることです。
【取り回し】
特段悪いこともないですが、若干重く感じますかね？
【燃費】
私は重いので燃費といわれると本体よりも自分のせいで悪いですが、良いほうじゃないかと
じゃないと遠出ができません。
【価格】
ヤマハのWRXよりは安いです。
【総評】
個人的に山など行かないので、違うバイクでもいいのではと思いますが、ママチャリの感覚で運転できるので個人的に楽です。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

月数回以下

[どんどんぱんぱん]

2019年4月16日 11:58 [1216990-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	無評価
価格	無評価

細身で扱いやすいし、パンチもちゃんと感じます

エンデューロレースメインの感想です。

思ったよりコンパクトな車体。結構細身に感じて楽でした。
高速道路とかじゃないのでパワーも十分に感じました。
回してパンチがあるので楽しいですね。
フロントアップもしやすく、色んな感想は「思ったよりイイ」です。
ガレている道を走るのも緊張せず抜けていけます。

明ければそこそこ速いし、満足できます。
そこそこの段差から降りるとレーサーではないのでガッシャンとはなりますが、ギャップで飛ぶくらいは全然こなしてくれます。
凄くいいバイクだと思いました。

[x6usagi9x]

2016年12月15日 10:58 [985583-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

2009年式 オールブラックです。

前提として自分のスペックですが、177cm、82kg、股下78cmです。
【デザイン】
デカールが年式で変わるのとカラーが若干変わりますけどほとんど変わりません！
最終型はカッコいい

【エンジン性能】
エンジン性能は程よく伸びる充分な性能を持ってますので使いやすいです。ぶんまわしても楽しい！

【走行性能】
低ギアではちゃんと引っ張ってくれるし高ギアでも伸びてくれて速度は115-125km/h位で頭打ちですが、オフオン共にタイヤ性能、ギア比で変わります。自分は純正比の純正タイヤで満足してますが結構倒して右左折を行っても食いついて走行出来ます。

【乗り心地】
シートは柔らかいとは言えませんので、大体1-2時間で尻が痛くなって来るので、休憩いれたり尻をずらしたりスタンディングで対処してます。
又、シートも位置によって厚さが違うので、特にポジション気にしない道では厚い所に座ってる時もあります。

【取り回し】
前乗ってたゼファー400やSR400に比べると取り回しはしやすいと思ってます。他のオフには乗ったことないですが汗

【燃費】
通勤で1�gあたり30-35�qでツーリング35-40�q位でした。

【価格】
価格は相応だと思ってます。

【総評】
ハズレエンジンを引いてエンジン接合が悪くガスケットを交換しても油が漏れたので保証でエンジン載せ変え、ウィンカーの軸が折れやすかったり、走行振動で上下光軸のボルトの緩み止めがスプリングのみなので、すぐに緩みロービームがハイビームの高さに上がるので緩み止め液付けたりとしてますが、保証でEg交換後走行10万�q超えてますがまだまだ元気なエンジンです！

後はヘルメットのシールドがクリア以外の物だとヘッドライトは暗く感じると思います。

評価と関係ないですが、消耗品の購入頻度は
純正（D605）リアタイヤは7000km位、
フロントタイヤは14000km位
オイルは通勤で使用しているため早めの1500-2000kmで交換
プラグはNGKイリジウムプラグで15000km位
前後スプロケット及びチェーンは20000km位で交換
して維持しています。

後継機がでるか気になる所です。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日

[typhoooeen]

2014年2月12日 03:25 [684438-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

初めてのオフ車

初めてのオフ車です。5年ほどBandit1250sに乗っていたのですが、一度、未舗装林道に入ったら、泥濘で滑ったり車体下部に木の枝が絡まったりして無理なことを痛感。当たり前なんですけどね。いつかオフ車に乗りたいと思って、2012年の新車に乗り換え、約8か月が経ちました。

【良い点】
・燃費が約33km/lと案外よい。
・販売店にお尻が痛くなると言われて覚悟してましたが、全然問題なしで嬉しい誤算。痛くなるという人もいますので、これは個人差があると思います。私は痛くなりそうになったら、シート上でお尻の位置を少しずらして対応。痛みでバイクを止めるようなことはありません。
・当然ですが、オフロードの走破性は抜群。ガレ場でも気兼ねなく突っ込める。


【改善を希望する点】
・ウインカーのインジケーターが1つなので、左右どちらをつけたのか計器で目視確認ができない。
・燃料タンクの蓋が甘く、バイクを横倒にするとガソリンが漏れる。この点は購入時にバイク屋からも警告がありました。
・ツーリングするにはタンクがやや小さい、あと1.5ｌ〜2.0ｌあれば大満足。
・オフ車走行する場所柄、気温が気になることが多くメーター内に気温表示があれば便利。
・燃料計は少なくなるといきなり点灯するタイプ。少ないタンク容量と相まって燃料切れにならないかヒヤヒヤする。


購入前にタイ製造というのが気になりましたが、今まで品質トラブルや、つくりの粗さを感じたことはなく国内生産と遜色ないように思います。ホンダとヤマハの中華バイク（原付2種）ではひどい目に遭いましたが、このバイクは同じ海外生産とはいえ、その辺の心配はありません。

とはいえ、大型車の乗り換えということもあって、当初、パワーのなさには閉口。一通り未舗装路を走破したら乗り換えようかと思案してたのですが、先日、関東で大雪が降った翌日に雪に覆われた街の舗装路を走行してKLX250の良さを再認識することになり、考えが変わりました。無転倒で6時間ほど走りましたが、ロードバイクだったら絶対無理、走行することさえままなりません。お昼ごろにバイク屋へ立ち寄ったのですが、週末にも関わらず前日の土曜から一人の来店もなかったようで、私がひょっこり顔を出したらかなり驚いた様子でした。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[dero1993]

2012年9月9日 21:33 [532274-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	5
価格	4

2,000km弱走行して

250の単発OFF車を探し、比較的ニューモデルのため気になっていた。'11モデルを購入。
現車確認、試乗なし。
用途は軽く林道走行、ちょいのりツーリング(300km以下)。求める基本性能は燃費(250で20km/L台は論外)相対的にパワーダウンは許容、フルサイズという観点。

主観たっぷりの感想は、林道は若干パワー不足を感じるけど、満足できるレベル(昔の29PS車比較)。ツーリングは慣れもあると思うけどおしりが・・。デザイン、キャラクターから許容可能。燃費はよく、これまで35〜40km/Lは走っている。いつもハイオクを入れています。
カスタムは、バレルサイレンサー＋消音バッフル(無いと爆音)、アンダーガード、他いろいろ。気になる点は、上の伸びが若干悪い所。はずれ？かな？そういうレベルのエンジンではないと思うけど・・・。

という事で、燃費とそれなりのスポーツ性があり○。ライトが暗い所が唯一×。また、タコメータがあるのは良い点。

これからのカスタムは、若干柔らかいフォークスプリングを固めに変えること。

以上、参考になれば。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[KLXはるる]

2009年5月8日 09:42 [217654-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

KLX250のレビュー

採点のみの投票です。