トライアンフ スラクストン

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.67	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.33	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.33	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[オニオン座]

2015年3月2日 22:22 [802877-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	無評価
価格	2

忘れないうちにインプレ

本日納車されたので忘れないうちにインプレ。どなたかの役に立つと嬉しいです。

先代はCB1000SFでしたのでどうしても比較したインプレになります

デザイン
美しいです。この単車に決めたのは90パーセントココです。
スクランブラーも候補でしたが、細部の作り込みでこちらに決めました。
勿論 個人の感想ですが…

エンジン
発進時のトルクが少ないと感じました。
ツインはもっと下からモリモリだと思っていました
上は極普通に回ります。良くも悪くも盛り上がりはありません。

走行性能
まだ、本格的に走っていませんが
極普通です。ヒラリヒラリではなくギューンっと廻る感じ？

ポジション
結構前傾になります。ステップも後ろ気味ですので足をヨイショと乗せる事になります
私は背が１８５ｃｍありますので、ぎりぎりニーグリップ出来ます。
ニーグリップ出来れば、非常に安定します

他
吸気音が非常に心地良いです。コーナー立ち上がりは癖になりそう

全体
このバイクの一番のウリはやはりスタイルだと思います
眺めているだけで幸せになります。
ただ…ピカピカの維持に苦労しそうですが

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下