ヤマハ ジョグ125

満足度：3.58

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング28位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 0%
2. 4 60%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.69	4.45	8位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.58	4.19	26位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.08	4.25	31位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.33	3.97	30位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	6位
燃費 燃費の満足度	3.56	4.14	31位
価格 総合的な価格の妥当性	3.40	4.02	26位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[虎柄]

2026年2月23日 22:06 [2010310-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	3
価格	2

愛すべき見た目。50ccばりの車体で二人乗り可最高。

【デザイン】
めっちゃイイ！何十年も前に乗ってたジョグ50と遜色無くほとんどのパーツが三角に尖って切れ込んでる！懐かしいしこれしか乗りたくない。
【エンジン性能】
ちょっ速〜。スタートダッシュからギューンとマッハに行ける。でかいバイクと比べたらもちろんパワー不足は感じるけどスクーター最高。
【走行性能】
速くて良い。ここからは完全素人考えなのだがハンドルは左右に軽く動き過ぎる、もう少し重くても乗りやすいのでは？。ブレーキはドラムが逆に気に入って購入に繋がったのだけど調節必要。スピードが出る割に緩く感じて調節して今は購入時よりカーブとか乗りやすくなってる。前後コンビブレーキは使いやすかったり使いづらかったりかな、まぁ問題は無い。段差の衝撃はジョグの想定内。タイヤは維持費も考えて小さいのが気に入ったが、意外と水道管工事あとなどの道路の直線の切れ込みなどにハマり夜危ない思いもしている。アクシスZ位にしてたら少しは変わるのかな？同じかな？疑問。ライトは明るいけどそういう点ではもう少し見えるといいな周りに迷惑かもだけど。
【乗り心地】
タンデムしてないので後ろの人がどうなるか分からないけど、シートは段差を無くしてフラットにして欲しかった。ほんの気持ち滑ることあって座り直すけど多分普通。横のサイズとか座り心地は良い。スクーターは両足ベッタリが好み、アクシスZは高くてやめた。jog125でも完全ベッタリまではいかず若干浮く。買い物はメットイン激浅問題、コンビニフックの位置が最高。ドリンクホルダーは斜めってて取り出し易いが小さいペットボトル用か？マックなどのドリンクには向かず相変わらず雑巾入れにちょうど良い。前面縦長ライトで前カゴ着かず、昭和世代はボックスより前カゴ所望。昼はウインカー消し忘れる、全バイクにチッカチッカ言って欲しい。リモコンキーでないのも無問題。
【取り回し】
超楽ちん。これだけ軽くても坂になってる店前の駐輪場では重く感じる場合が多い。そしてバイク置き場が激狭な人にはおすすめ、走行性能で書いたハンドルの左右軽すぎ問題は取り回し部門では100点の動きをする。グラブバーも掴みやすいし持ち上げやすい。50ccとほとんど変わらない大きさのまま二人乗り可で最高モデル。
【燃費】
普通かな？
【価格】
定価30万円
【総評】
上にあげた不満点あれど結果コイツが私には100点。しいて言えば乗り慣れた今アクシスZを比較試乗してみたい所。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[GO1243]

2025年6月1日 13:34 [1903150-3]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	4

気楽に乗れてまあ良い感じ

【デザイン】
リアのデザインが特徴的な原付ですね。
【エンジン性能】
70キロまでは余裕で出ます。一応90までは針指します。
【走行性能】
タイヤも小さくて車体も軽いから軽快です。
【乗り心地】
キチンと舗装されてる道なら気になりませんが、凸凹が有れば突き上げて来ます。速度と悪路具合によっては一瞬体が浮いて衝撃で腰逝きます。
【燃費】
リッター45とかですかね。週に300キロ乗ります。慣らしが終わり、ガンガン走らせると冬場はリッター38とかになりました。夏場は同じ走りですが、45とか行くようです。飛ばさなければ50は超えてきます。
【価格】
乗り出し26万に負けてもらいました。
DIO110と比較したら高い気がしてくる。
【総評】
前はカブに乗ってましたが、比べると加速は良いですし軽いですね。ただシート下はカッパだけでいっぱいになり不便です。なのでリアキャリアを14000円で購入しボックスを付けました。ブレーキは前後ドラム式でコンビブレーキになります。コンビではありますが調整することで前後を独立させることも可能です。ブレーキ性能はディスクに比べたらよわよわです。ディスクがキッと止まれるのに比べてゆるゆるゆると進んで止まる感じです。ただ、そういうもんだと理解して運転すれば問題ないです。と書きましたが事故りました。左側すり抜けしてた自分も悪いですが、とっさのブレーキで間に合いませんでした。ディスクだったら回避出来ていだと思います。ゆるゆる進んで行って掠めて当たったので転倒も傷もほとんどありませんでした。警察とのやりとりの後、連絡先も交換せず解散した程度です。一番困るのはガソリンタンクの容量です。4リッターしかなく、週に2回3.5リッター給油しています。ガソリンメーターも簡易的なので残り1リッターの時にはオレンジマークを振り切って下がり続けるので怖いですね。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[jo7fve]

2025年5月11日 15:11 [1960481-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	5

扱いやすい

通勤通学の街乗りには最適です。タイヤが小さいのでギャップがある所は衝撃が来ます😅軽くて取り回しも楽だし出足も良い。

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回

[一二三二一]

2024年6月29日 00:55 [1857650-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	1
取り回し	5
燃費	3
価格	3

おすすめ出来るかたは限られます。

1月に購入し1500km走りました。
■良い点
軽量コンパクトで置き場に困らない。
シート高が低いので背の低い方におすすめ。
給油口が前にあるので入れやすい。
■悪い点
ギャップを拾いやすく乗り心地は良くない。
ヘッドライトが暗すぎて夜田舎道は走れない。
燃料タンクが小さすぎて航続距離が短い。
シートが短くタイヤも細いのでタンデムに適さない。
DIO110ベーシックに比べるとより割高。
■総評
トルクは十分で街中で遅いとは感じませんが早くもありません。ツーリングには不向きです。
置き場が狭い方や非力な方にはおすすめしますが、そうでなければ他のスクーターにした方が後悔しないと思います。

使用目的

買い物

頻度

月数回以下

[男前めだか]

2023年10月30日 11:44 [1774256-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	4

街中での下駄なら中々です。

納車後、慣らしっぽい運転のノーマル車での燃費は片道2.5kmの通勤と僅かな通勤外使用で44km/L強走っていました。
マフラー他、色々いじっちゃって37〜42km/L。控えめな運転なら弄っても案外燃費悪くありません。
小回り抜群で原1並の取り回しは街中や駐輪場では重宝します。
10インチタイヤは意外に安定感がありStopアンドGoの繰り返しから通常のスピード域まで私は苦になりません。
効きはしますが前輪ドラムブレーキが少々減点。しかしながら維持費が安いから効けば良しか？
シートは硬いです。20km位の距離までならまぁ問題無し。
荒い路面はかなりショックを拾うと思います。少し前傾のシートでおしりがズレた経験あり。
ガソリンタンク4Lがもう少しせめてあと1Lあればと思いますが長距離移動がほとんど無いので良しとします。
2人乗りは当然窮屈。
通勤、通学、買い物の1人乗りで小回り、コンパクト希望なら満足出来るのではないでしょうか？

使用目的

通勤

頻度

毎日