カワサキ KLX230SM

満足度：4.52

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.05	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.05	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.05	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.52	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[関東のおやじ]

2026年1月13日 15:14 [1967641-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

25KLX230SM〜DAX125〜26KLM230SM

【デザイン】
2025年式のKLX230SMを所有していましたが
飽きてDAX125に乗り換えたのですが、ダックスもわずか２週間で
飽きてしまい、2026のKLX230SMを買いなおしました。
デザイン的には25とグラフィックしか変わらないのですが
個人的には26よりも25の方が良かったですね。
ちなみに26のグレーを購入しました。

25年式からの違いは外観上は色だけですのであまり
違いは判りませんね。（正面から見たら同じだし）

【エンジン性能】
空冷単気筒で馬力はありませんが、振り回せるのが楽しいです。
このモデルを買う方は、エンジン性能はあまり気にしないのではないでしょうか？
街中を乗るなら必要にして十分だと思います。
低速トルクがあるので一般道の常用域では特に問題ありません。
また、最高速は100ちょいですので、高速道路での走行はきびしいと
思った方が良いと思います。（タンデムは論外）
大型バイクとのツーリングなどもきついと思います。
私の場合は125〜250クラスの友人との下道ツーリングにしか使用しないため、
ETCはつけませんでした。
また純正のETCを装着する場合はキャリアをつけなきゃいけないため
できるだけ軽くしたいと思っている私には不要でした。
社外品でもETCケースなど出ていますが、見た目が微妙だし、
高速を使うときは違うバイクで行くと割り切りました。

【走行性能】
一般道をメインで走るため、このくらいのパワーと
軽さが良い感じです。
軽くてペタペタ寝るので、細い山道などが最高に楽しいです。
ただし、上り坂はだめです。

【乗り心地】
ノーマル状態ですが、ベースがオフ車ですので、乗り心地は良いです。
サスのストロークが多いのでコーナーでリヤを弾ませながら曲がっても
怖くありません。
まったりとしたスピード域でのツーリングは快適そのものです。

【取り回し】
普通の大人なら原付とたいして変わらないと思います。
ただ、身長が低い方は足つき性の問題でまたがったまま
バックするとかって動作が大変かもしれません。

【燃費】
良いのですがタンク容量が少なく、目盛りが減ると焦ってきます。

【価格】
ちょっと高いと思うけど、今は物価高なので仕方ないですね。
たまたまなじみのバイク屋で安く買えたのでラッキーでした。
人気車種なので手放す時にもそれなりの金額になるので
短期で乗り換えるような方でも、レンタルバイク感覚ではないでしょうか。

【総評】
KLX230SM〜ダックス125に乗り換えたのですが、
刺激が無くてすぐに飽きてしまい、また買いなおしました。
サードバイクですので、近所のチョイノリ、一般道のみの
短距離ツーリングに使用します。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下