スズキ GSX-8S

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.61	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.41	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.20	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.22	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.49	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.20	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[レロレロレ]

2024年10月23日 22:27 [1895974-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	4

なんでもできる

【デザイン】
今どきスズキの縦二眼デザインは良いのですが、S1000や8Rと違って何故か8Sだけヌメっとしていて昔のスズキっぽい気がします。

【エンジン性能】
新型エンジンだけあって、とても現代的なフィーリングです。650のV型エンジンが好きでしたが、これはこれでなかなか…。

【走行性能】
街乗り、高速、ツーリング、あらゆる場面でストレス無く走ってくれます。排気量なりにパワーはありますが、素人には絶対に扱える気がしないようなストファイ感はなく、優しさとパワフルさが渾然一体となった良いバランスだと感じました。

【乗り心地】
大きめのギャップを踏むと車体全体が跳ねるような挙動が出て、サスペンションは値段なりの物なのかなーという感じですが、シートは尻に優しいしエンジンも急かしてこないし、全体的に乗り心地は良い部類のモデルだと思います。

【取り回し】
車体も小柄ですし、あまり重さを感じません。
大型のなかでは取り回しは良い方かと。

【燃費】
高速で地方に出かけて田舎道をのんびりツーリングというシチュエーションで、ワンタンク使い切り25km/Lくらいでした。
悪くないと思います。

【価格】
安い。スズキは特売しすぎ。

【総評】
性能に対して価格がバーゲンすぎる。
ハーレーのような極端な鼓動感や、SSのような動力性能を求めないのであれば不満を感じる所がないと思います。あとはデザインが気に入るかどうかですが、個人的には微妙なデザインです。まんまS1000のデザインで出して欲しかった。

[kabudesonbakari]

2023年12月28日 21:49 [1796130-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	3
価格	4

スズキを見直しました

【デザイン】
好き嫌いがはっきり分かれる個性的なデザインだが、見慣れてくると愛着も湧いてくる。
【エンジン性能】
中速域の力強さに力点をおいたスズキのポリシーを感じる。
【走行性能】
突き抜けたデザインに似合わず、すべてに80点以上を目指したような無難な走り。
【乗り心地】
たまに、リアの突き上げを感じるが総じて良い。
【取り回し】
200キロを超える車両重量を感じさせない。
【燃費】
大人しく一般道を淡々と走っても25キロ/L前後といまひとつ伸びない。
【価格】
値引きコミでリーズナブル。
【総評】
他社比で重いクラッチ、若干ツメの甘さを感じるクイックシフター、ツーリングマシンとして使うには短い航続距離、の3点を除き予想をはるかに超えた良い出来のバイク。
併売店を切り捨てるような販売政策に転じた他メーカーと一線を画し、かつ国内ユーザを大切にしてくれるスズキの企業姿勢に感じるものがあって40年ぶりにスズキの新車を購入したが、正しい選択だったと思っています。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[CRASH_22]

2023年4月11日 13:39 [1702340-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	無評価
価格	4

ライダーに対して、とても親切なバイク

イベントでの、30分程度の下道走行での評価です。

【デザイン】
個人的にはめちゃくちゃカッコいいと思います。
試乗せずに乗り換えたくなるほどです。
長過ぎるリアフェンダーだけが気になります、ライト一体型なのでフェンダーレス化も難しそう。

【エンジン性能】
Bモードのみの感想ですが、乗りやすかったです。
振動はほとんど無いというか、妙な表現ですが、エンジンが遠くに浮いているような印象を受けました。鼓動感みたいなものを求めるエンジンではないです。全体的に軽快さを感じました。これから熟成されていきそう。

【走行性能】
ごく標準的なロードスポーツといった印象。
トンネル内限定でしたが、多少速度を上げても怖さはなく、高速でも安定して走れそうです。
クイックシフターの入りも上下共に良かったです。低速での1→2あたりは、ちょっと気を使うくらいです。

【乗り心地】
良かったです。長時間でも問題なさそう。

【取り回し】
軽く取り回しは良いです。
ただ、グラブバーなどがないので、オプションなどであるとよりやりやすそうです。

【価格】
電子制御などかなり充実しているので、
バーゲンプライスとは言えないものの、全く高くは感じません。

【総評】
とても乗りやすいバイクで、外観も非常に好みでしたが、結論としては自分には合いませんでした。
エンジン性能はそこそこで電子制御盛り盛りなので、ライダーがやれることが極力少なくされているというか、イージーに乗れる印象を受けました。姿勢も楽で、全てがとても親切なバイクです。ただ、その分感性に訴えかけてくるような味付けを感じられず、全体的に良くも悪くも「軽い」印象です。

これは本当に好みの問題なので、オートバイに何を求めているかで評価は大きく異なると思います。抽象的なレビューとなり申し訳ないです。