スズキ ラパン LC 2022年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ラパン LC 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2022年6月17日	ニューモデル	1人
X	2022年6月17日	ニューモデル	1人
X 4WD	2022年6月17日	ニューモデル	1人

満足度：4.83

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング5位

レビュー投稿数：6人　（試乗：3人）

1. 5 83%
2. 4 17%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.83	4.33	8位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.50	3.92	12位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.11	24位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	45位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.67	4.03	6位
燃費 燃費の満足度	5.00	3.87	1位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.86	39位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[tanu212]

2023年3月26日 14:05 [1695947-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

可愛いシティコミューター

【エクステリア】
ぶさ顔がご愛嬌　こまい車体
【インテリア】
おしゃれ
【エンジン性能】
街乗り充分
【走行性能】
ちょい古い旧来の軽自動車然
【乗り心地】
まずまず
【燃費】
軽量ボディとアイシン製CVTが魅力的な値を出します。
【価格】
安全装備を考えるとこうなるんでしょうね。
軽でも200万円時代　ラパンLCフル装備だと180万
【総評】
娘用に購入　中古モコドルチェXからの乗り換え
内装は、モコドルチェも可愛かったが、ラパンLCは外装もおしゃれで娘の評価もまずまず良好

時々、車の調子などを見る為走る福岡の都市高速環状線　1人乗りだと燃費計で30/Lを越える。

街中ちょこちょこ走って、18/Lくらいかな。
流して走れば、バイパスなどの幹線道路で25/Lほど、燃費の良い車は気持ちいいですね。

3ヶ月待ちくらいでした。

新型アルトにも、内装可愛いい系を設定すれば車種が統一されてコスパが上がると思いますが…
操縦安定性はアルトの方が良いのでぜひお願いしますよ。世界のSUZUKIさん

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年2月

購入地域

福岡県

新車価格

154万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ラパン LCの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[川崎のケーズ]

2022年12月19日 12:42 [1659779-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

評価がいいのもうなずける車

代車で3日間お借りしたけど良かったのでレビュー書くことにしました。

代車：LCのXグレード

【エクステリア】
ヘッドライトはもちろんテール、ドアミラーとにかく丸い。
丸くてカワイイ好きな人にはたまらないだろう。
薄いピンクと屋根がダークブラウンのツートンだったが派手なピンクではなく品のあるカラーだった。

【インテリア】
価格を考えると安っぽさがあるのは仕方ないが、カフェのような室内とかわいさがそれをカバーしている。
天井もキルティング模様になってて洒落てた。

メーターは大きな一眼で見やすい。
さすがにタコメーターはないって思ったが、メーター内のディスプレイの切り替えで表示することができる。

遊び心だと思うが、いたるところにウサギがいる。
リモコンキーにもウサギが付いてた。

【エンジン性能】
静かによく走る。
うちのあたりは坂道が多いが少し踏み込めばちゃんと登っていく。ベタ踏みすることは一度もなかった。

アイドリングストップはウザいので好きではないが、止まるたびにメーター内のディスプレイに5匹のウサギが出てきて癒やされる。

【走行性能】
小さくてよく走るので街中でも非常に運転しやすい。
大柄な男性4人や重い荷物を積まない限り、走りに文句を言う人はいないだろう。

【広さ】
さすがに横幅は広くはないが、高さは立体駐車場に入るように155cm以下に抑えられているが頭上空間もあり圧迫感はない。

後部座席の膝前空間は身長172cmのシートポジションで握りこぶし2個半。
トヨタヤリスやアクアに乗った時は膝が前席シートに当たったので、今やアルト(ラパン)の方が広いと言える。

【乗り心地】
適度な固さで乗り心地はいい。
エンジン音、ロードノイズとも静か。　
荒れた舗装道路を走ることも多かったがロードノイズが気になることはなかった。
ちなみにタイヤは純正用のダンロップエナセーブだった。

【装備】
エネチャージ、自動ブレーキ、ナノイーオートエアコン、LEDヘッドライト、本皮巻ステアリング、オートハイビーム、USBソケット2個、両席シートヒーター、なんかが付いている。

【不満に感じた点】
リヤシートがスライドできれば荷室がもっと広く使える。

助手席ドリンクホルダーも運転席同様に堀込み式の方が良かった。

【総評】
評価が高いのもわかる。
値段が安いだけにチープさを感じるものの、静かでよく走り燃費もよく室内もそれなりに広く、これで十分って感じさせられる車だった。

レビュー対象車

試乗

[sedona0018]

2022年11月9日 19:46 [1643788-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

デビュー七年目にしての特別仕様車

【エクステリア】
バイクでいうネオレトロなのかな
後ろから見たラパンのシルエットがやっぱり美しいかわいいだけじゃないです
【インテリア】
スッキリシンプル使いやすさにあふれる感じに
チェック柄と合革の組み合わせはラパンlc
だけ

【エンジン性能】
mh55ワゴンRより静か
【走行性能】
人乗せてても坂道うならない加速力すると
結構パワー感じる　
【乗り心地】
可もなく不可もなく柔らかすぎず固すぎず
嫌なところがない
【燃費】
街乗り23
【価格】
急ぎで欲しかったため即納乗り出し160万
【総評】
モデル末期で古くささ匂わせてるのかなとおもったけど
運転してみてびっくり
熟成されてます
安全装置もしっかりしてる
上質な軽自動車でした

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年10月

購入地域

宮城県

新車価格

140万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

5万円

ラパン LCの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[わんにゃーの大冒険]

2022年8月7日 20:14 [1608146-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	3

ブサ可愛いデザインが好き

ラパンLC X 4WD購入しての感想です

2020年N-BOX カスタムNAとの比較で書きます。

【エクステリア】
初めて写真を見たときは豚の鼻のようなグリルにドン引きしましたが
実物を見てみたらブサ可愛い感じで気に入りました

【インテリア】
イタリアやフランス車のようなシンプルで品のいいデザインだと思います
色の使い方も良くて、FIAT500の内装にみたいで可愛いです
ただ、シンプルすぎて小物を置く場所に困りますね
シートは固めで座りやすいです。埃も目立ちにくい生地もいい

【エンジン性能】
N-BOXよりも馬力、トルクともに劣っていますが加速は凄く良いです
4000回転あたりからの加速感やエンジン音は運転していて楽しくなります
エンジン音はN-BOXが高音(バイクっぽい音)、ラパンが低音よりかなと思います

【走行性能】【乗り心地】
まずハンドルですがN-BOXと同程度の重い部類だと思います
ただハンドルの戻ろうとする力や戻る速さが、N-BOXよりも強くて速いので気を使います

ブレーキはN-BOXと同じように軽く踏んだだけでよく効いてくれる
その分ブレーキダストは多いようで1週間でホイールが茶色くなってました
あと、アクセルはもう少し右にあるともっと踏みやすいかな

サスペンションは固めで、カーブでもロールはほとんどないです
不快な横揺れもないです

車内の騒音はN-BOXよりも大きいと思います。特にロードノイズが大きいかな。
エンジン音はラパンの方が気にならない音質だと思います

【総評】
ラパンはモデルチェンジ間近と言われていて、ACCやLKAS、電動パーキングブレーキも
ないですが、デザイン重視で選んでも楽しい車だと思いますよ

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年7月

購入地域

愛知県

新車価格

164万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

ラパン LCの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まあいっか！]

2022年7月14日 02:24 [1600143-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

ぶたっぱなのかわいいラパンLCに、私はもう、メロメロです！

新型ラパンLCはとてもかわいいですよね！

東京には、試乗車を置かないと、スズキの本社から、お達しが出たそうです。
カタログやホームページ、小沢コージさんのユーチューブを参考にしましょうね！

標準のラパンとの違いは、価格と外装が主です。
標準ラパンのスペシャル仕様との位置づけですので、旧ラパンモードと同じ価格です。

それで、新型ラパンは、旧ラパンモードのグリルを、
今回の改良型ラパンに取り付けて高級感をアップしました。

どちらもデザインがとにかく秀逸ですね！

私なら、フォーンベージュメタリックの、ラパンLCがいいです。
なぜなら、「ブタっぱな」と、「リヤのエンブレム」に惚れたからです。
フォーンベージュメタリックのアーバンブラウンのツートンも、
とってもかわいいな〜(^^♪

もともと、フロンテLCは知りませんでした。
でも、オマージュしたとのことで、フロンテLCも欲しくなりました！
もう、ないですけどね(^_-)-☆

新型アルトハイブリッドとの違いは、ISGが付くか、付かないかです。
エンジン形式がRA06Aか、RA06Bか、となります。

マイルドハイブリッドが欲しいのならば、新型アルトハイブリッドをおススメします。
燃費は、1km/lくらいの差しかありませんので、
アルトラパン、ラパンLC、ともに同じ燃費です。

ラパンは全グレードで、RA06Aエンジンです。

新型アルトハイブリッドだと、実質、東京都の町乗りで、21km/lです。
ラパン、ラパンLCだと、
軽量化されたCVTのおかげで、たぶん20km/lくらいになると思われます。

大した差ではないので、お好みで決めてしまって良いと思います(^^♪

では、長々とありがとうございました〜(^_-)-☆

ちなみに、私は新型アルトハイブリッドSのオーナーですからね(^_-)-☆
新型アルトハイブリッドSをおススメしますよ。
何せマニュアルエアコンで、キーは回すタイプだからです。
最高なのです(^^♪(^^♪(^^♪

レビュー対象車

試乗

[良良良良]

2022年7月5日 18:06 [1597900-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

エモい

ラパンとラパンLCとの違いは内装外装デザイン
と
使われている素材です。
カスタムしたモデルがラパンLCになります。
女性をターゲットにしてますが、確かにかわいさから乗る事に
男性は抵抗感を感じることもありますが、私個人としては、
男でも魅了する一目ぼれ感がありました。

天井はキルト模様で、シートはレザー調＆ファブリックで上品な感じですぅ。
最初は、内装がかわいすぎると、マゴマゴしましたが、慣れました。

試乗しましたが、ラパンLCは車両重量が680kgと軽く、車高も1,525mm
と低いので、峠走っても楽しかったです。
ちょっとびっくりしました。
是非、試乗をオススメします。

レビュー対象車

試乗