キャバレロ FlatTrack

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	1.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ムキムキおはげ]

2024年9月20日 17:29 [1885763-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	1
価格	3

超マイナー車、キャバレロ・フラットトラック500

【デザイン】
　前後19インチホイールは、世界でこのバイクだけ。ふらっと立ち寄ったバイク屋で250cc版と出会い、大きく太いフロントタイヤが醸し出す迫力に一目惚れして500cc版を購入、7年ぶりのリターンライダーになりました。
【エンジン性能】
　中国Zongshen製造の450ccエンジン、ショートストロークで、単気筒の鼓動感とビートの効いた軽い吹け上がりが両立されています。
【走行性能】
　法定速度内の走行は全く問題無し、軽い車重と高い視点が相まって、楽しく快適です。大排気量車とのツーリングでも、迷惑をかけず（？）について行けます。
【乗り心地】
　意外と悪くない、高速経由での300.kmを超える日帰りツーリングもOK。前車はモタードで直ぐにお尻が痛くなりましたが、このシートは全く問題なし、スクランブラーの美点ですね。
【取り回し】
　160Kg（テクニカルデータ記載）という、250ccクラスの軽量さゆえ、非常に楽です。
【燃費】
　街乗りで20km、ツーリングで24kmと全くふるわず、燃料もハイオク指定。ビックボアエンジンで熱効率的にも不利、そもそもコスパを期待するバイクではないと思う。
【価格】
　掘り出し物の中古を安く手に入れましたが、純正部品がとにかく高い。またマイナーすぎるゆえに、社外部品も適合の確認や入手に苦労します。
【総評】
　直感で選ぶバイク。冷静に検討すればスペックやコストで素晴らしいバイクは他にもたくさんありますが、私にとってバイクは純粋に趣味の乗り物ゆえ、惚れて買った事に後悔はしていません。できる限り長く乗るつもりです。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回