新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ CBR1000RR-Rのコンテンツ
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.44 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
2.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
3.50 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
5.00 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2024年7月27日 20:36 [1686014-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
2020年モデルをローン中でしたが2024年式走行距離900メートルが入荷したので20分悩み買いました。初代に比べハンドル位置が2センチ上がり手前にきたのでだいぶ楽になりステップ位置も2センチ下がり足が窮屈から解放されました。エンジンも2モーターで低回転時は2つだけ開くとかでいきなりどんとくる勢いがなくなり制御しやすくなったと思います。不満点は初めてオーバーヒートしたことです。エンジンが不安定になりアクセルを開けても反応なし制御が入ったんだなと思いました。夏は乗ってはいけない車両です。エンジン暑すぎ。車重も20キロは軽くしてくれれば取り回しが楽なのですが。支払いもローン組直しで諸経費だの追加されて330万になりましたがほぼ新車なのでしょうがない。
参考になった8人(再レビュー後:3人)
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よく投稿するカテゴリ
2021年1月28日 17:02 [1414371-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【デザイン】
いいですね。戦闘モード全開のスタイルで気に入ってます。
【エンジン性能】
低回転は600cc並みですか・・・
しかし6000回転辺りから異次元の加速をします。R1、GSX-R1000Rなど乗ってきましたがちょっとビックリしました。
【走行性能】
グレードはSPですがよく曲がります。
低速時の安定感もあります。
【乗り心地】
前傾がキツいとよく書かれてますが私は身長が164cmしかないので楽に感じます。身長が高く手足が長い方はキツく感じるかもしれません。
【取り回し】
SSにこれを求めてはいけません。
【燃費】
街乗りで20km/リットルくらいでしょうか。
【価格】
ホンダが真剣に作ったバイク。電子制御満載で他メーカーと比べるとお手頃だと思います。
【総評】
サーキットでのスポーツ走行は最高ですが、一般公道では物足りない?
しかし無駄にスピードが出なくて安全運転ができます(笑)
所有感はピカイチですね。
参考になった14人
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