新車価格帯(メーカー希望価格）
363万〜
363万円
カワサキ ニンジャ H2 CARBONのコンテンツ
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
デザイン
車体のデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
5.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
5.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
5.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し
取り回しやすさ
|
5.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
5.00 | 4.14 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
無評価 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2020年11月23日 16:23 [1391199-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
走行距離３００キロ程度のツーリングなら、少し遠乗りした程度の感覚で楽に走れる。アイドリング程度の低速から高速道路の走行まで、どこでも走りやすい。
渋滞や停車時の取り回しで立ちごけしないように、気を使う。
２０１９年以前のモデルで話題になってたクラッチのトラブルも一切ないです。
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