スズキ Vストローム1050XT

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.75	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.75	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.75	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.25	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.25	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ta35]

2024年8月8日 16:00 [1872400-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	4

カッコイイ、楽しい！

【デザイン】
カッコイイと思います。スズキって感じ。

【エンジン性能】
ビッグツインなのに滑らかに回る。独特のエンジン音。知らないうちにスピードが出ている感じ。

【走行性能】
しなやかな足回りでとても乗り心地が良い。後ろに乗る妻の評価も良い。
自然にバンクするのでコーナリングも安定しているし、ブレーキのバランスも良いので安心して飛ばせる。

【乗り心地】
サスペンションの調整幅が広くイロイロ試して楽しめる。

【取り回し】
大きな車体だが押し歩きはそれ程重さを感じない。

【燃費】
町中18�`位高速25�`位。

【価格】
妥当。

【総評】
初めてのアドベンチャータイプのマシンですが買って良かったと思います。ボリュームが有りカッコイイし、ゆったりも攻めた走りも出来る。
もう少し高回転でのパワーが欲しいが殆ど使う事は無いのでまぁ、いいか。
何処か遠くに行ってみようと思います。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[gtsgeorge]

2022年5月20日 21:03 [1583348-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	4
価格	4

良い所も悪い所もある。

【デザイン】
レトロテイストでかっこいい、このデザインのみで購入を決定。
【エンジン性能】
リッターバイクらしく、モリモリパワーが出てきます。
【走行性能】
車格からは想像できない位「走る・曲がる・止まる」が体感できます。
が、リアブレーキは飾りです、ブレーキとしての役割を果たしていません。
あまりにも効かないので故障と思ったが、そういう仕様らしい。
その分フロントはガツンと止まります。
【乗り心地】
長期乗ればお尻が痛くなります、これはどのバイクでも共通かな？
体格にもよるけど私の体格（身長170ｃｍ）ではハンドルが遠く前傾姿勢になります、これは計算外だった。
【取り回し】
皆さん言っている通り最悪です。前下がりの駐輪場に停めたら難儀します。
【燃費】
週末のツーリングに使用で24ｋｍ/Ｌ〜26ｋｍ/Ｌと悪くはありませんが、ハイオク仕様なのでコストパフォーマンスは良くはないです。
【価格】
安いけど高い、他社の同クラス車と比べると安いけど、個人的に150万というお金は高く感じるｗｗ
【総評】
デザインのみで実車を確認せずに購入決定、試乗してから決めてもよかったかな？
NC750Xからの乗り換えで、最初はあまりにも違いすぎて後悔すらしました。
でも慣れていくと後悔は無くなり楽しいバイクになっていきました。
リアブレーキだけはどうにかして欲しい、リアが効かないからヒルホールドをつけたの？って言いたくなる。リコールで対処して下さい。


追伸　リアブレーキについて、バイク仲間数人に乗って見て貰ったが、若干弱めに感じるけど言うほどではないよって事だった。
どうも私の感覚が違うらしい。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[かためん]

2021年10月20日 20:30 [1508419-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	2
燃費	5
価格	4

乗ってる人は少ないようですが

【デザイン】
ここに惹かれました。
【エンジン性能】
カタログ値で前車より50馬力ほど低いですが必要十分です。
もう少し排気音が欲しいですが、うるさいと音疲れする人もいると思うと妥当と思います。
【走行性能】
大柄なわりによく曲がる。トラクションを感じやすくコーナーリングが気持ちいい！
車重あるのにブレーキも良く効く！
【乗り心地】
丁度良い。サスはソフトではあるけど奥では踏ん張りがあり長距離も疲れにくいです。
シート厚みもあるので乗り心地に寄与していると思います。
防風効果が高く、スピードを出しても快適ですが、そのせいで夏は暑いです。
【取り回し】
大型は何台か乗り継いできましたが、軽量な部類ばかりだったので取り回しの重さには面倒食らいました。あと足つきは私の体格では厳しいですね。
乗ってしまえば重さは感じないです。
【燃費】
今まで乗った大型の中では一番良いかも。不満はありません。
【価格】
妥当かと。
【総評】
特出する性能は無いですが、非常に良く出来ており、もっと評価されても良いバイクと思います。
乗っていて気持ちいいし長く保有したいと思っています。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[KAZLEDpapa]

2021年2月11日 12:53 [1420527-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	4
価格	5

走りとデザインは素晴らしいです。

【デザイン】
Vスト650XTから乗り換えました。角目のヘッドライトと、色づかいが気に入っています。

【エンジン性能】
低回転からドロドロとしたトルク感があり、回せばパワーが溢れてきます。6速3500回転で100km/hなので、高速でも楽に走れます。

【走行性能】
車重はありますが、走り出してしまえば非常に軽く扱えます。コーナリングは倒し込みに手応えがほとんどないくらいひらひらと進んでいけます。

【乗り心地】
ローシートにしていますが、400kmぐらい乗って、少しお尻が痛くなってきたかなという感じでした。いくらでも乗っていたいと思えるくらい快適です。

【取り回し】
車重があるので、押し引きは結構重さを感じます。一度ガソリン満タンで立ちゴケしてしまい、引き起こすのがかなり大変でした(アクセサリーバーのおかげで、車体は無傷でしたが)。センタースタンドはかけやすいと思います。

【燃費】
ツーリングメインで、リッターあたり24〜25kmぐらいなので、ガソリン満タンで350kmは無給油で行けます。ただ、ハイオク指定なので、少しガソリン代はかかります。

【価格】
下取り車ありで、100万円程度になりました。フル装備でこの価格(グリップヒーターは無し)なので、満足です。アフリカツインや外車では、満足できる仕様にすれば、200万円近くになってしまうでしょう。

【総評】
Bandit1250の重さが気になり、Vスト650XTに乗り換えましたが、パワー感の不足が不満で再びオーバー1000CCに戻ってきました。デザインや走りに関しては不満はないのですが、足つき(身長168cmです)と取り回しの重さ、止まっている時の高めの重心がやはり気を使います。900CCくらいで、車重が210kg程度の外国車もよかったのかなとも思うことがありますが、今はこのバイクで色々な所へツーリングに行ってみたいと思っています。走りは快適そのもので、疲れも少ないと思います。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回