テネレ700 のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.42
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.50 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.50 3.97 -位
取り回し 取り回しやすさ 2.50 4.16 -位
燃費 燃費の満足度 3.50 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 2.50 4.02 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

あなたのレビューを投稿しませんか?

テネレ700のレビューを書く

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

鞠江津さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格3

良い点:
 大型バイクだが乗りやすい。近所でも気軽に乗って行ける反面、ロングツーリングや高速道路でも不足がない。荒れた道でも不安がない。日頃は、通勤や買い物に便利に使っている。
 エンジンがスムーズに回る。振動が少ない。低回転・低速でもエンストしない。素直なハンドリングで、セフルフテアが気持ちよい。走る、曲がる、止まるの基本がしっかりしている。 今のところ不具合や故障は皆無。信頼性が高いと思う。(※最近は下記に書いたギアの不調が顕著になってきた。信頼性に疑問符。)電制が少ないところも好印象。
 旧タイプは白黒だったメーターが2024年式ではフルカラーTFTになった。画面切り替えが一方通行でなくなった。細部に熟成を感じる。
 海外通販まで視野に入れるとかなりアフターパーツが多い。様々なパーツを組み合わせ、好みにカスタムできる。素の乗り出し価格は145万円くらいだったが、ETC、グリップヒーター、ドライブレコーダー、センタースタンド、エンジンガード、パニアステー他いろいろオプションでプラス50万円かかった。でも、満足度が高い。

悪い点:
 最大の欠点は、重心が高くてスペック以上に重く感じること。一人で引き起こしができないことがあった。車体が長いため回転半径が大きい。
  液晶メーターに不満あり。大きさの割に情報量が少ない。オドメーターとトリップメーターを同時表示できない。速度が最下部に表示されるが、視線移動が少なくなるよう上部に表示して欲しかった。ガソリンがたっぷり残っていても警告を出す心配性な燃料計は迷惑。
 顔は好みだが、盛り上がったタンクとえぐれたシートがオフロードぽくなくてあまり格好良くない。個体差かもしれないが私のテネレはエンジンが熱くなるとギアがニュートラルに入らなくなるので困る。(※結局、リコール「クラッチレバーを握っても動力伝達が切れず、最悪の場合、停車時に車両が前進するおそれがある」のため、修理となった。)ハンドルロックがスムーズに操作できないのもマイナス。

総評:
 人を選ぶマシンだと思う。電子制御が少ないのに割高と考える人もいるだろう。私は電子制御が少ない点を、壊れる箇所が少ない、自分で操作できる範囲が広いと、むしろメリットに感じている。世間の人は「雨が降ってきたからレインモードに設定変更」とかやっているのだろうか?
 Vストローム、アフリカツイン、トランザルプとも比較したが、オフロード性能を重視してテネレ700を選んだ。
 かなりオフロードに振った大型バイクはテネレ700かKTM ADVENTUREくらいのもの。KTMは壊れるとの噂にビビり手が出なかった。
 レヴューにあたっては、欠点もたくさん書いてしまったが、テネレ700をかなり気に入っている。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった10人(再レビュー後:5人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ゲイリーケンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
8件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し2
燃費4
価格2

テネレ700納車後500キロ走った感想です。

デザインは好きですね。
走りは普通ですね。
ウインドプロテクション効果ですが、ヘルメットに風が結構当たるので、僕は交換する予定です。

200キロほど走るとお尻が痛くて休憩したくなります、アドベンチャーというより大きいオフロードバイクですね。

オプション付けていくと結局、アフリカツイン並みの値段になりますね。

もっと乗り込んでみてから、評価変わることを期待してます。



使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

テネレ700のレビューを書く

この製品の価格帯を見る

テネレ700
ヤマハ

テネレ700

新車価格帯:14520001452000

テネレ700をお気に入り製品に追加する <13

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザ満足度ランキング

(バイク(本体))

ご注意