KATANA のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:2人 
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.00 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 5.00 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.50 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 3.00 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.00 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

KATANAのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費3
価格3

【デザイン】実物を見ると中々良かったので購入。リアが空き過ぎなので、ホントは旧型の方が好みです。

【エンジン性能】まだ慣らし段階なのですが、街乗りには十二分の性能です。開け過ぎるとかなり危ない。色々乗ってますが1000cc級が街乗り・高速で一番快適かと。

【走行性能】210kgの車体に150馬力のパワー、かなり小回りが利くし車体剛性も十分。ストレス無く快適ですよ。

【乗り心地】車高が高い!身長170cm程度では両足で爪先立ち、片足でもシートからかなり尻をずらさないとベタ足になりません。
180cmの友人はキッチリベタ足でしたが、私にはローダウン必須です。こんなに車高上げる必要あったんですかね?
購入前に跨って足つきやポジションを確認した方が良いと思います。ローダウンリンクは6,000円程度なので買いやすいですが、2cmしか下がりません。

【取り回し】軽量で車長も短いので操作性は良好です。750cc譲りのアップハンドルも操作しやすいですね。ただし乗り込んでからのバックは車高の高さが仇になって、爪先プルプルで非常に格好悪いです。乗り降り時に足が上がらないとツライですね。

【燃費】まだ慣らし段階なのでそんなに回してませんが、通常街乗りで18km/L程度です。エンジンパワーが十分なので慣らしが終わってもそうエンジンを回す必要はないかと思います。ちなみにハイオク仕様なのですが、カタログでは一切触れてませんね。
ちなみにVmax1680で実走行8km/L、883Nで13km/L共に街乗り・ハイオクです。瞬間&総燃費計・走行可能距離予想計がついているので、走り方で燃費を改善するのも可能だと思います。

【価格】実売130万円程度ながら性能は抜群です。ところどころ安く上げているところは見当たりますが、性能・デザインなど鑑みるとかなりお買い得だと思います。マルチメーターに水温計・燃費計・電圧計・タイマーも標準でついているので、機能面でも優秀です。
でもせめてメットロックくらい付けて欲しいところです。キジマ製を購入しましたが、鍵増えるのが面倒です。

【総評】性能・機能は文句無し、街乗りでもストレス無く走れるので日常使いにもおススメです。旧型は高価(250万円前後)で故障等維持も考えてこちらにしました。乗ってて楽しいバイクなので通勤が楽しみになりました。足つきが致命的に悪い・シートが固い&狭い&角がきつい、積載量が皆無(別体ETCは可)、シートキーシリンダーが裏側など、ツッコミどころもありますが、アフターパーツで何とかなるので、今後のカスタムが捗りそうです。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ごんちゃまDXさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
4件
バイク(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し3
燃費3
価格3
   

   

cb1300sbから乗り換えました。

最初は、cb1300sbの方が圧倒的にかっこよく思えていたのですが新型カタナを何度も見るうちに

微妙→ありかも→よくみるとイカシテルw
に変貌していきました。

昔のカタナを知る人からすると賛否ありますが
新型KATANAは現代に蘇ったのKATANAとして作られていますので、私は好きです。というより段々惹かれていった感じです。

あ、美人という感じではなく、

普通で地味かなぁ?あれ?実際なんども話すと凄くいい子で魅力的じゃん

みたいな感じでしたw


まだ、慣らし中ですが燃費は、18から20位です。

賛否のあるハンドルですが私はありかな

あとcb1300sbと比較してハンドルをきれる限界値がないように感じます。感覚ですが低速Uターンや切り替えしの時にそう感じます。



cb1300sb比べて航続可能距離は半分程度ですが.150キロおきには高速ツーリングでも休憩するので問題ありません。

積載性は最初から考えていなかったのでok

パワーは低速はcb1300sbが圧倒的ですが、回し始めたら150馬力は伊達じゃないですね

なによりSS譲りのサウンドがたまりません!
cb1300sbに不満のあったサウンドをみたしてくれます。


シートは結構cb1300sbと比較するとお尻がいたくなります。私はゲルザブRをつけました。

まだ鳴らし段階なのでまた改めてインプレします。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

KATANAのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

KATANA
スズキ

KATANA

新車価格帯:154154

KATANAをお気に入り製品に追加する <14

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意