BMW R1250 GS

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[あうとらいだー]

2022年7月23日 11:22 [1602441-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	2

完成度高いバイク

交通安全祈願に神社にご祈祷に来ました。

【デザイン】とにかくカッコいい。いつかはGSに乗りたかった。横に張り出したボクサーエンジンは圧巻。デザイン的な問題なのか、左グリップ部のオートクルーズとウィンカーのスイッチはちょっとチャチな感じがする。もう少し操作感も含めてしっかりしたスイッチにして欲しかった。特にウィンカースイッチは操作感(手応え)がほとんどなくて、グローブしたままの操作では、スイッチが入ったのかは点滅が始まったかどうかでの確認が先になる。手応えがないのでONになったのか指の感覚ではわからず、ついつい力が入ってしまいスイッチ先端部の部品が取れてしまわないか心配。事実、オートクルーズのスイッチ先端部が落ちたという話は時々聞く。先端部だけの部品設定がないらしく、アッセンブリーごと交換になるので、たかだか数百円程度の部品交換に数万円払うことになる。

【エンジン性能】よく回るエンジンで、とてもスムーズ。ツインとは思えないほどの振動のなさ。特に低速でのトルクフルなエンジンで、重量を感じさせないパワフルさがある。少し、ガラガラ音がうるさいかな。

【走行性能】低速から高速まで滑らかな味付けだが、走行モードによっては攻める走りもできる。まさにマルチパーパス。本格的なオフロードには行っていないが、不整地でも安心して走れる安定感がある。

【乗り心地】長距離走っても疲れない。ESAの効果が大きいのか、バスに乗っているような心地よさもある。フロントのテレレバーは最初慣れないが、慣れると効果絶大。しかし、フロントノーズがダンピングしないので、ブレーキング時にリアが持ち上がる感じがする(たぶん、そういう感じがするだけだと思いますが)。とにかく、テレレバーの挙動は、乗ってみないとわからないと思います。

【取り回し】当初、心配だった取り回しは、徹底的な低重心とバランスの良さで、前に乗っていたアフリカツインよりも楽に取り回しができる。しかし、やはり重量のせいで、動き出しは力が必要。

【燃費】22-25km/hくらい。全部高速だともうちょっと伸びるか。ECOモードもあって、ちゃんと比較すれば違いが出るのか不明。

【価格】１番の問題がここ。全てにお金がかかる感じ。しかし、価格に見合った満足度はある。

【総評】買って良かったと思えるバイク。お金以外の不安はない。不満点は今のところ全くないと言える。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下