ホンダ CB650R

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング23位

集計対象14件 / 総投稿数14件

1. 5 50%
2. 4 43%
3. 3 7%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.48	4.45	24位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.64	4.19	8位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.56	4.25	15位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.44	3.97	19位
取り回し 取り回しやすさ	4.11	4.16	24位
燃費 燃費の満足度	3.78	4.14	18位
価格 総合的な価格の妥当性	3.95	4.02	10位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[mmatsu2]

2025年4月30日 09:22 [1957057-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	無評価
価格	4

E-clutchはとても便利

【デザイン】
　前衛的で、昔ながらのネイキッド好きにも受け容れてもらえるようなかっこよさがあります。特に、流れるようにデザインされたエキパイ部分の美しさはたまりません。ただ、リア部分は昆虫のような感じであまり好みではありません。
【エンジン性能】
　回した分だけきちんとパワーが出るスムーズなエンジン特性は好感が持てます。リッターバイクから気軽に乗れるバイクへの乗換を検討し、試乗させていただいたのですが、特に不満はありませんでした。
【走行性能】
　軽快そのもので、ヒラリヒラリと切り返すことができます。昔、初代ＶＴ２５０似始めて乗ったときのようなイメージでした。ただし、リッターバイクに比べると、どうしてもなにか物足りなさを感じてしまいます。ロングツーリングにはあまり適さない感じがしました。
　E-clutchは便利で、楽ができます。ただし、速度域や回転数によっては変速ショックがガツンとくることがあります。渋滞の際は圧倒的に楽になるでしょう。とても優秀で有用な装備品だと思います。
【乗り心地】
　ゴツゴツとした硬さが目立ちました。また、バーを握る手に結構な振動も伝わってきます。また、メーターがかなり手前に位置しているため、視認するのにかなり視線を移動させなければならない点が気になりました。
【取り回し】
　とても軽く、楽に取り回すことができます。
【燃費】

【価格】
　E-clutch付きの方で、ETCやUSB電源を付けて乗り出しが約１２０・・・最近のミドルクラスのバイクとしては普通なのでしょう。
【総評】
　CB１３００SFからの乗り換えを検討し、あちらこちらで評判がよく、取り回しが楽そうなこのバイクを試乗したのですが、逆に、CB1300の良さを改めて実感してしまうという結果になりました。CB650Rもとてもよいバイクだとは思いますが、長距離ツーリングがメインの使い方となる自分にとっては、取り回しが大変でもCB１３００の直進安定性の良さ、重厚感、落ち着いた乗り味は捨てがたく、乗り換えは止めることにしました。
　ただし、通勤や街乗りが多い方や、小柄な方で大きく重いバイクが大きな負担となる方にとってはとてもよい選択肢となるのではないでしょうか。
　試乗をさせていただいたホンダドリーム様、ありがとうございました。