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満足度：5.00

22件

<10

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ユーザーレビュー > バイク > バイク（本体） > プジョー > ジャンゴ

ジャンゴ　のユーザーレビュー・評価

満足度：

5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング

—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

5 100%
4 0%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費燃費の満足度	4.50	4.14	-位
価格総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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バイク（本体） > プジョー > ジャンゴ

Django125ABSさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：1人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

バイク（本体）: 1件; 4件

2025年1月5日 19:12 [1921850-4]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	4

プジョージャンゴ125ABS中古も”あり”！！

DJANGO 125ABS 120th Limited Edition中古で購入しました（125新車は取扱店在庫のみ）
購入後エンスト多発しましたが、2025/1/2で解決したかもです。

燃料は日本レギュラーでも大丈夫だと思いますが、取説では無鉛ガソリン 95 E10、95 または 98と記載してました。
購入後３回目給油よりヨーロッパ仕様（オクタン価95以上）のバイクなのでハイオクに切替ました。
オクタン価（ガソリンのエンジン内部での自己着火やノッキングの起こりにくさを示す数値（日本のガソリンは96以上を「ハイオク」）なのでハイオクにしました。
燃費が伸びたような気がします給油して現在約140kmで満タン8目盛が6目盛で2目盛から点滅になります（この点滅で6.5L給油で満タン）
ヘッドライトハロゲン12V-60/55W(H4)バルブからDC12V/24V 25W 6500K ホワイト H4 LEDバルブ・バッテリー（台湾ユアサ:TTZ10S）、スパークプラグ（NGK：CR7HSA)も同時交換しました
このままトラブルがなければ可愛いくておしゃれなバイクを点検・定期交換・清掃・洗車しながら乗って行こうと思います
今までHONDA　ベンリー（CD90）新車（盗難）・HONDA 　Ape110新車（廃車）・YAMAHA グランドマジェスティー２５０中古（譲渡）・PEUGEOT DJANGO 125ABS 120th Limited Edition中古（現在）

DJANGO 125ABS 燃費：39.9km/L(225.2km/5.64L)街乗り・山道・平坦長距離道路で検証（ハイオク）そこそこの燃費ですハイオクだけどね

DJANGO 125のカウル等は素人の私でも観察してから取組むとトルクスドライバー・ラチェットセット（小）トルクスビット付・六角ビット10mm・プラス（PH2)マイナス（5.5)ドライバー・コイン（10円玉）等あればバラスことが可能でした

使用目的: ツーリング; 仕事用; その他
頻度: 週3～4回

参考になった1人（再レビュー後：1人）

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バイク（本体） > プジョー > ジャンゴ

ゆうのダディさん

レビュー投稿数：3件
累計支持数：14人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

空気清浄機: 1件; 6件

ホームシアタースピーカー: 1件; 2件

バイク（本体）: 1件; 2件

2021年5月24日 23:51 [1456938-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	2

PEUGEOT Django 125 ABS

【デザイン】
とても可愛らしく日本車には無いラインが気に入ってます。
少しづつカスタムして自分だけのDjangoに仕上げたいと思います。

【エンジン性能】
単気筒のドコドコ感が好きな人はたまんないはず。
振動は強めなので静かに走りたい人は辛いかも。

【走行性能】
良くも悪くもフランス車。ネコ足とは良く言ったもんです。
50ccは40Km/ｈが限界か！？
125ccでも平気で80キロ巡行出来ますが高速は乗れません。
150ccは全くの別物、スタートも早い。

【乗り心地】
足つきを犠牲にしてまで盛ったシートはふかふかで長時間でもお尻が痛くならない。
２００㎞くらいのツーリングなら平気でこなせちゃいます。

【取り回し】
大柄なので原付感覚では厳しい。
ホイールベース長い分だけの事はあります。

【燃費】
125ccでは平均的な所でしょうか。
時速６０キロ以下巡行で約４０㎞/Ｌ
峠クネクネツーリングで約３７㎞/Ｌ

【価格】
日本車との比較をするなら高額です。
このデザインに、この価格が出せる人だけ乗れば良いかと。
通勤の足だけにするには勿体ない。

【総評】
イタ・フラ車です。
ベスパ然り、この雰囲気、感性に耐えられる人が
乗る車種かと。
壊れたら直せば良い、部品が遅くても待てる人。
確実に日本車より手もお金も時間も掛かります。