ベスパ プリマベーラ150

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 80%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 20%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.20	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.78	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.39	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.61	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.20	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.39	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[mshsd]

2023年9月29日 09:54 [1763590-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	2

何年経っても古くならない秀逸なデザイン

【デザイン】
時代に翻弄されないタイムレスデザイン。
私はこのデザインが好きで購入しました。

【エンジン性能】
国産とは比べるまでもなく非力ですが、必要にして十分だと思います。
高速平坦地で110km/hが限界？150ccなのですが国産の125ccと同レベルのパワー感です。

【走行性能】
曲がらない。特にセルフステアがあまり機能しないように感じます。
前輪が切れないのでオーバースピードに注意が必要です。

【乗り心地】
普通？いえ少し固いかも...スチールモノコック構造だから何？って感じです。

【取り回し】
150ccにして100ccクラスの取り回しの良さ。
スーパーの駐輪場にも気軽に停めておけます。

【燃費】
私の場合は今のところ40km/L前後走ります。

【価格】
動力性能を考えると高額だと思います。
デザインとブランドにお金が出せる人向けです。

【総評】
高速道路に乗れて、ちょっとした買い物に使えるスクーターが欲しいと思っていました。
国産の150ccクラスも検討しましたが、PCXやNMAXではちょっと大きすぎるし、国産の場合、サイクルが早く新型が出ると途端に古臭くなってしまうことから悩んでいました。
一旦は高速道路は諦めてヨーロピアンテイストのアドレス125を買いました。
出先で綺麗な景色に突然出会って写真を撮る時、景色だけ撮ってもつまらないと思っていた時、風景に馴染むスクーターっていいなと思い始め、アドレスもそれなりに満足していましたが、高速道路に乗れないのはやっぱり不便。
っというわけでベスパを購入しました。
おかげで最近は出かけた時、ちょっと遠回りして帰宅するようになってしまいました。
総合的には満足しています。

使用目的

買い物

仕事用

その他

頻度

週3〜4回

[kumanyc]

2022年11月8日 13:24 [1375542-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	2
価格	3

期待外れだったけど、所有欲は満たしてくれる

【デザイン】
まさしくイタリア王道のデザイン。
似た型のスクーターはありますが、やはりプリマベーラは際立って美しい。
丸目のデザイン、お尻、走っていて目を惹く、というのは本当でした。
信号待ちで、歩いている女性によく『ベスパだ！』とよく言われます。

【エンジン性能】
可もなく不可もなく、いやどちらかというと不可。
同排気量の日本車スクーターの方が街乗りでのトルクはあると思う。
また、ハイオクのせいかもっさり感があり、サウンドは気持ち良くさせてくれるような排気音ではない。

【走行性能】
法定速度なら許容範囲。
想像よりは悪し。

【乗り心地】
かなり硬め。
ガシガシ跳ねます。
モノコックフレーム構造がなんちゃら、片持ちサスがどうこう、といった恩恵は全く感じない。
乗り心地は期待してはいけない。あくまで、見た目で選ぶバイク。

【タンデム】
座面は広めに見えるが、ウレタン(?)が激固なので一時間以上のツーリングには向かない。
また丸みをもったボディの形状のデメリットとして、タンデムステップ位置が悪いので、タンデマーの足首を内転しなければならないため、タンデマーは非常に疲れる。


【取り回し】
一般的なスクーターと同等。

【燃費】
スクーターにしては悪い。
ハイオクでリッター25km程度。

【価格】
やや高め。
ただリセールが良いので、総合的には良いバイク。
56万円で購入。2年後、45万円で売却。
市場のおかげもあるが、この価格なら良し。

【総評】
購入前の期待値が高すぎたので、エンジン性能や乗り心地等、ガッカリする点は多々ありました。
しかしながら、ベスパに乗っている、という事実は紛れも無く、自分を楽しくさせてくれます。
このカラー、このデザイン、所有感も非常に高いです。
ただ、タンデムには超不向きです。
リアボックス&FACOのタンデムステップをつけましたが、タンデマーはとても足がだるそう。

※一番の不満点は、サビです。
ボディ下部のサビをどう食い止めるか。
固形ワックスを塗りまくっていますが、一年持つか。

2022/9/7
この子を売却しました。
あまり距離を乗らなかったので、ちゃんと走ってくれる方に乗ってもらった方がプリマベーラちゃんも喜ぶと思ったのがお別れの理由です。
2年間、本当にありがとう。
大好きでした。
どこにいても映える素敵なカラーリング、つぶらな瞳、優しいエンジン音。
僕らに元気をくれてありがとう。
これからも元気で走り回ってね。
I love you, グリちゃん。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[Masa.O]

2021年11月20日 06:29 [1519345-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

品のあるデザイン。トラブルも不満もない。

・2021年式を購入。国内在庫無く納車まで１ヶ月程かかりました。30年前から２ストレプリカ〜ネイキッド〜ビックスクーター等乗り継いで来ました。

・近場の脚用に購入。とは言えエマージェンシーで首都高や高速道を走りたいので150ccを選択。日常使いとしては50cc原付と同じ位の取り回しができ便利です。

・デザインに品があり、家族や友達、同僚からもオシャレだと好評です。日本車のスクーターと違い、カバーが樹脂ボディではないので質感が良い。スクリーンやシートカバー、CCバー等のパーツはアリエクで購入。

・速さは求めてるバイクではないと思いますが、一般道では車体が小さい事もあり、特に渋滞時はPCX等原付二種より機動力があると思います。

・メットインスペースは大容量ではないものの、レインコートやタンデム用のヘル、工具等の小物を常に収納しています。

・ETC機をフロント小物入れに設置するユーザーが多いようですが、せっかく施錠ができUSB端子もある便利なスペースを占領し殺してしまいます。なので、配線の取り回しを頑張って、メットインスペースを外し車体との隙間に設置すれば、小物入を殺さずに済みます。

・脚が長ければ良いのですが、シート高は高目です。タンデムはあくまでもエマージェンシー。

・試しに高速道を走りましたが、エンジンフル回転ってわけではなく、普通に流れに乗れます。ただし、せいぜい距離もスピードも100kmかなって感じで、ツーリング向きではないです。

・メルセデスベンツのＶクラスに、ヒッチメンバー+バイクキャリアを取り付け載せてみましたが、とりあえず問題なく走行できました。しかし、慎重な運転が求められます。

・何も不満もトラブルもなく、とても気に入っています。

使用目的

通勤

買い物

その他

頻度

週1〜2回

[サイボーグ104]

2021年9月16日 17:16 [1495591-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	2

日本にはないお洒落なバイクです

オシャレでしょ

年配の女性が見ると可愛いと必ず言われます。今まで沢山のバイクに乗っていますが、バイクを見て可愛いと言われたことはありません。
アクセサリーやパーツもベスパのイメージを壊さないように出来るだけ純正で揃えてますが値段が高いです。
ベスパ本体も値引きなしでした。
日本のバイクはなんでも利便性を考えて、後でパーツを加えなくても普通に走れますが、ベスパは使いやすく乗りやすくしようと思うと後でパーツやアクセサリーを追加していく必要があります。
例えばプリマベーラの場合、タンデムステップは純正だとボディーが膨らんでいて後ろの人の足が届かず踏ん張れません。
それで、追加でパーツを購入して外に広がる折り畳みのタンデムをつけました。
人間の快適さを犠牲にしてもデザイン優先にしてるような所があります。
購入するとお金が掛かりますが満足度は大きいです。
故障ですが新車で購入して一度もありません。
中古は別として新車の現行ベスパは日本車と同じで保証もありますし故障は心配無いと思います。
燃費は35キロ/リットル。
ガソリンはハイオクでガソリンを入れるときはガソリンの筒を目一杯差し込んで止まったところでガソリンを入れるのを止めないと溢れ出ます。
満タンで7リットル、ハイオクは高いと思いますがレギュラーと比べても10円高いだけで満タンでも70円ほど高いだけで気になりません。
ガソリンのメモリが減り始めるのが残り4リットルになったところです。
満タンで200キロは余裕で走れます。
片持ちサスはホイールの綺麗さを見せるためもあります。
片持ちサスのせいか少し右に傾いて走るので慣れるまでに少し時間が入ります。
元々ベスパは飛行機メーカーでセスナに付いてる片持ち車輪をベスパに採用してるので何の問題もなくコーナーも走れます。
40分ぐらいしてお尻が痛くなります。
この経験は初めて。
車体は鉄製のモノコックボデイで、塗装が非常に綺麗です。
でも、ステップ下も同じ塗装ですので飛び石による錆が心配ですのでステップの地面側はクレのシャーシーコートクリアを塗布して錆予防してます。
座席下の荷物入れはフルフェイスヘルメットは入りません。
高速でも110は軽く出ます。
飛ばして走るバイクではないのでおしゃれに優雅にを心がけていると自然とスピードも出さずゆったりと走るようになりました。
スクーターはどこにでもあるのですが日本にはない雰囲気を持つバイクですので楽しいですよ。
走っていて滅多にベスパに遭いませんので所有欲を満たしてくれます。
是非乗ってみて下さい。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[チョンボリーノ]

2020年12月16日 03:07 [1341302-4]

満足度	2

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	1

イタリアバイクは買わない方が身のためだ。

PX150を中古で購入。1週間で即エンジン、ミッションがぶっ壊れ、お店のご好意で無償修理、そしてその帰り道、即エンジンぶっ壊れ（笑）を経て、お店のご好意で、プリマベーラ150の新車に。
そして、1週間たたず、ウインカーがつかなくなり、調べるとまぁ、単にバルブが切れてるだけだったので、12V6W、OXOX、、、、こんな感じで調べるけど、何もHITせず、、、、最悪はイタリアからの直輸入になるそうな、、、。
まぁ、そんなわけで、ろくすぽ乗れてないので評価はかなりイメージ的な感じになります。

欲しい人、故障しない！って書いてる人いるかもだけど、2台1週間保持で3故障（ただし、最初の修理から1回目の受け渡しまで5か月近くかかってる、、、）なので、故障するか？と聞かれたら100％以上壊れるとしか言えない。
プリマベーラ自体というか、ベスパ、ピアジオの品質はちょっと、もう、不安しかない。
この車自体の挙動が仮に正しかったとしても、疑って見えてきてしまうレベル。
かわいいバイクなだけに残念、つぎはもうピアジオ、イタリア物は買わないと思う。
乗れないバイクのイメージ。（笑）

追記
お店に頼んでチェーン店内のすべての店でこのバルブは在庫無。そしてイタリアに発注してもらうと、、、なんと！在庫無。
順当に行って届くの2週間かかるんだろうけど、これはもう夏には乗れないかも（笑）

絶対買わない方がいいって思うでしょ？俺も今となっては賛成。よく壊れるっていう事で書かれるハーレーも所有してるけど、2010年モデルだけど、まったく壊れないし、消耗品とか欠品とか無い。

ピアジオ、ベスパ、すげぇ会社だ。なんで淘汰されないんだろう、、、

さらに、、、12/14
停めといたら、ブレーキホースの取り付けとか、何かの不具合で、ある日、ブレーキレバーがフニャフニャの握り具合に。これまたお店の好意で無料で直してくれたけど、、、俺も何かにぶつけたり、変なことはしてないけど、店も原因わかんないとのこと。
ウインカーくらい手信号で出せばいいけど、ブレーキは、勘弁してくれ。(T_T)

1000キロ程乗ってみまして、、、
良い所
カワイイ見た目。センタースタンドが異常に軽い事。（恐らく後程理由を書く）他社の150ccより小さめのボディ。兄貴所有のDio110、代車で借りてたmito125参考の比較で、ボディが硬いからか乗り心地良好。まぁまぁ速いので高速を制限速度で使う分には不足は感じない。気をつけて乗ると、間違ってなければ、リッター30を超える。（でも、ハイオクですけどね、、(T_T)）

残念な所
サイドスタンドが使い物にならない。背が高いからか付き位置か、ちょっと力が加わるとすぐに倒れる。（だからセンタースタンドが軽く作られてるんではないかなと？）片持ちホイールなのでそっち側にヨレる走り心地。シート下スペースが半防タイプとかかなり限られたヘルメットしか入らない。ガソリン入れるのにかなりの熟練かコツが必要でよく入れ過ぎて吹いちゃう。ガソリンの水位が全然見えないので。朝イチ、エンジンかけたばっかだと、チョークの回転数低いのか、トルク足りないような谷間のようなパワー出ない所がある。（個体で違うかも？）タンデム用のステップが160センチ代の女子だと届かない。

とにかく所有感と可愛らしさで困難を乗り切れる寛大さを持ってる人にはオススメです。

使用目的

その他

頻度

月数回以下