ハーレーダビッドソン スポーツスター アイアン 1200

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.19	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.68	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.29	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.48	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.19	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[詠ちゃんのパパ]

2023年2月12日 18:58 [1681768-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	5

見てヨシ！走ってヨシ！弄ってヨシ！十分に気分を満たしてくれる

三年走ってタイヤ交換してパシャり！	出会った運命の日の写真	えりも岬へ
千葉フォルニアで！　少しずつカスタム進行中(^^ゞ	戻ってきたら滅多に出会わない同色が隣に！一寸ずつ違うんですよね〜。粋。

【デザイン】

言わずと知れた　バイクに詳しくない人にも
　あー　ハーレーね　
　　　って言わせるハーレーっぽい造形

その中にあっても、
　いかにも　それっぽい形を
　　具現化しているのではないでしょうか？

古き良さ　らしさ　があらわれていて
　好きです

【エンジン性能】

国産の100馬力前後のモデルが多い中
　その数値だけを語れば　
　　大した性能ではないかもしれませんが
バイクは、それが全てではありません。
　回せば回る　のんびりとしたい時は
　　その感覚に合わせて　ドコドコと
　　　ハーレー独特のフィーリングに
　　どこまでも委ねて走る
気分に合わせて
　必要な性能を出してくれる
　　古臭くてもいいエンジンです

【走行性能】

意外や意外　けっこういい走りをしてくれます
　ポジションはアメリカンですけど
　　低重心のおかげか　見た目以上に
　　　ひらひらと峠なんかも
　　　　それなりに気持ちよく走れます
ただしバンクさせると、
　すぐステップのセンサーが擦っちゃうので
　　気持ちよさについつい調子に乗ってると
　　　突然ガリッと来て　ヒヤリとします

【乗り心地】

これは　ちょっと残念かも
　サスのストロークが足りないのか
日本人の体型体重に合ってないのか
　　荒れた路面やちょっとの段差でも
　　　ガッツリ来るので、良くないデス
　　　　　腰にキマス
慣れもあると思いますけど
　普通に走ってる分には
　　朝から晩まで高速道路800km走っても
　　　まぁダイジョブでーす

【取り回し】

それなりです
　走ってれば重さは全く気にならない
　　でも　パーキングとかでは
　　　停める場所や向きを考えないと
　出す時　大変です　えらい事になります
　　そういうときは重さを痛感します

【燃費】

まったくのノーマル状態ですけど
北海道や高速道路で気持ちよく走ってれば、
　　最高28km/Lくらい　
　　　まぁだいたい25km/L程度はいけるかな

　都心部でストップアンドゴーや
　　ちょっとした渋滞の中を走ると
　　　20km/L切ることも
　　　　まぁまぁあります

5速　80−100km/h程度の速度で走ってる時が
　一番燃費が良さそうです

満タンで200-240kmが航続可能距離の目安で、
　ツーリングの計画と給油地を考慮してます

　燃料警告灯が点灯したら　残り４リットルと思って
　　給油場所を気にします(汗)

　一度、計算を間違って、ガス欠しちゃって、
　　3km程　押して歩きました（泣）
　　　それからは、より慎重ですwww

【価格】

　2019年　新車購入
　普通に乗り出し150万超えは
　　まぁ　やっぱり高い買い物/贅沢品ですよね

でも、まったく後悔してません
　乗り味や所有していることへの満足感は
　　何物にも変えられないものです

【総評】

最後の空冷スポーツスター
もう買えないモデルになってしまい
　ますます愛着が増して
　　手離すことが出来なくなっちゃいました

これまで　一度だけ　大きな電装系トラブルが発生してレッカーのお世話になってますが、
　それ以外は、二週間ほど乗らないでいると
　　エンジンのかかりが悪くて
　　　バッテリー上がりが起きるくらいで
これも定期的に充電しておけば済むので
　外車と言えども　普通のサラリーマンにも
まぁ　いたって普通に維持出来てます

当時は中免しかない状態で
　　展示してたコレに跨ったのが運命の出会い
注文書に判を捺してから
　限定解除に教習所へ通いました。
駐車場で　この重量級のコイツを
　押し引きできるうちは
　　大事に乗り続けようと思います

なかなか同じ色に出会う事がなく
癖が強くて　飽きがきません
　まだまだ乗ります

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[ロンチのクレム]

2021年2月3日 09:33 [1417232-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	4

可愛い！

レトロなタンクデザインに一目惚れして購入いたしました。10年ぶりのリターンバイカーです。アイアン883やxl1200nナイトスターなどと悩みましたが、折角ハーレー乗るならと思い新車で購入致しました。2021年式からキーレス化やセキュリティが標準になりすごく便利です。
10年ぶりということもありましたが
ポジションも乗りやすく走り出してしまえば楽々なバイクです。
改造は純正ヘッドライトLED化、ウィンカーを前後ケラーマン、カウルを取り外し、ハンドルをチゼルハンドル、マフラーをCOBRA SPEEDSTER ショート レースプロチップ　ブラックに、エアクリをS&S化
まだまだパーツが揃わず行えていないですが
完成し次第またレビュー致します。

使用目的

ツーリング

頻度

週3〜4回

[秋は風色]

2019年5月14日 17:01 [1158050-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	4
価格	5

楽しいバイクです

XL1200NS
2018年モデル購入
　883と数万円の違いでしたのでコスパ良く1200を購入しました。
トルクフルで楽しいです。
これからインジェクションチューニングしマフラーをバンス（ツインスラッシュ）交換予定！
ハーレーの封印を解き放ち、ハーレー本来の乗り味を楽しみたいと思います。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[ノリノリジョニー]

2018年9月24日 01:46 [1160615-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

一目惚れ、見切りで購入

艶消しの黒に惹かれて、アイアン883の購入を考えていましたが、排気量の小ささに、迷っていました。そんな時に 1200のアイアンが発売されて、免許が無いのに契約してしまいました。ビキニカウルは風除けにならず、純正マフラーは静か過ぎる。騒音規制対策で薄過ぎる燃調の為ノッキングと猛烈なエンジンの熱気。標準はシングル設定の為ダンデムで登録する為にはシートの交換やペグの追加などなど満足するにはかなりの出費を覚悟して下さい。それでも乗り続けたい程魅力的な愛車です！(^^)

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回