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2025年2月15日 21:41 [1877407-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
高速＆下道の追い越しが楽な高燃費強トルクマシンです。デザインセンスが良いので満足度高く注目されて優越感に浸れます。私はTmaxより圧倒的にカッコイイし130Kも出れば十分なのでデザインが変わらないことを願いたいです。７０００Kの走行で２回のオイル交換の感想ですがMT専門店オイルと残っていたホンダE1でのオイル交換比較で全てにおいて圧倒的にE1が良かったです。滑らかでパワフルスムーズ＆静音とスクーター専用MBオイルの良さでしょう。MTオイルはうるさく萎えてきますがMBオイルは気持ちよくいつまでも乗っていたい感じです。今春以降ヤマハブルーとS9での高速走行比較が楽しみです。燃費は昨夏から３６から３２といい感じです。新型の電動スクリーンは稼働枠が少ないらしいけど羨ましいですね。GIVIのロングスクリーン気に入ってましたが割ってしまい（泣）adv160につけていたadv350用のスクリーンにつけかえました。海外ではxmax300が１３０万。xmax125が120万。tmaxはなんと250万~300万という高価格！日本で6、７0万というのは永くは続かないでしょうが、田舎では全くxmax見なくてさみしいので興味ある方お勧めいたします。
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- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 毎日
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2025年2月15日 08:00 [1877407-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
高速＆下道の追い越しが楽な高燃費強トルクマシンです。デザインセンスが良いので満足度高く注目されて優越感に浸れます。私はTmaxより圧倒的にカッコイイし130Kも出れば十分なのでずっと大きくデザインが変わらないことを願いたいです。７０００Kの走行で２回のオイル交換の感想ですがミッション専門店オイルと残っていたホンダE1でのオイル交換比較で全てにおいて圧倒的にE1が良かったです。滑らかでパワフルスムーズ＆静音とスクーター専用MBオイルの良さでしょう。今春以降ヤマハブルーとS9での高速走行比較が楽しみです。燃費は昨夏から３６から３２といい感じです。新型の電動スクリーンは稼働枠が少ないらしいけど羨ましいですね。GIVIのロングスクリーン気に入ってましたが割ってしまい（泣）adv160につけていたadv350用のスクリーンにつけかえました。海外ではxmax300が１３０万〜xmax125が120万〜 tmaxはなんと250万〜300万という高価格！日本で6、７0万というのは永くは続かないでしょうが、田舎では全くxmax見なくさみしいので興味ある方お勧めいたします。
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2025年2月14日 17:30 [1877407-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
高速＆下道の追い越しが楽な高燃費強トルクマシンです。デザインセンスが良いので満足度高く注目されて優越感に浸れます。私はTmaxより圧倒的にカッコイイし130Kも出れば十分なのでずっと大きくデザインが変わらないことを願いたいです。７０００Kの走行で２回のオイル交換の感想ですがミッション専門店オイルと残っていたホンダE1でのオイル交換比較で全てにおいて圧倒的にE1が良かったです。滑らかでパワフルスムーズ＆静音とスクーター専用MBオイルの良さでしょう。今春以降ヤマハブルーとS9での高速走行比較が楽しみです。燃費は昨夏から３６から３２といい感じです。新型の電動スクリーンは稼働枠が少ないらしいけど羨ましいですね。ジビのロングスクリーン気に入ってましたが割ってしまい（泣）adv160につけていたadv350用のスクリーンにつけかえました。
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2024年8月27日 06:10 [1877407-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
giviで無風 |
adv160からの買い換えです。満タンで５００K弱走行でき高速下道の追い越しが楽な高燃費強トルクマシンです。デザインのセンスが良いので満足度高く注目されて優越感に浸れます。１６０CCが小さいと思ったらオススメしますがユーロな足つきなので大柄で足の長い方以外は厳しいと思います。田舎では取扱店が少なく日本では販売終了になる可能性もあるので残るはあのずんぐりマシン（新型は少しマシ）しか無いとなると長く乗れそうなので購入チャンスと思います。
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