スズキ Vストローム250

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング14位

集計対象40件 / 総投稿数40件

1. 5 55%
2. 4 35%
3. 3 8%
4. 2 0%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.72	4.45	2位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.84	4.19	24位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.10	4.25	24位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.38	3.97	8位
取り回し 取り回しやすさ	3.83	4.16	29位
燃費 燃費の満足度	4.43	4.14	22位
価格 総合的な価格の妥当性	4.53	4.02	11位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[レロレロレ]

2021年3月3日 12:05 [1428553-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	無評価
価格	5

Yes楽ちん　Not冒険

【デザイン】
個人的には好きです。

【エンジン性能】
良くも悪くも普通の事を普通にこなしてくれるエンジンという印象です。
このバイクを選ぶ人は求めていないでしょうが、刺激的なところは全くありません。

【走行性能】
アドベンチャーの形をしているからといってアドベンチャーの性能を求めると裏切られます。
タイヤサイズからしてオフの走行性能は度外視でしょうが、舗装路でも若干荒れた道だと不安になるレベルの足回りです。
足付きとトレードオフの部分ですしそれが悪いとは思いませんが、見た目がオフっぽいので深層心理でオフ性能を期待してしまうのかも知れません。

【乗り心地】
主に姿勢とシートのおかげかと思いますが、疲れません。

【取り回し】
250にしては重い方ですが、中型免許持ってれば取り回しに困る事はないかと。

【価格】
スズキ価格ですね。安いと思います。

【総評】
・アドベンチャーのデザインが好き
・刺激はいらないから気軽に乗りたい
・これ1台で何でもこなしたい
という方にはオススメできるバイクです。
本当にアドベンチャーしたい方にはオススメしません。

[癒しの旅人]

2020年11月16日 19:07 [1388553-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	5

いい所はありますが…

バイク購入を検討中です。まず最初にレンタルで乗ってみました。10年ぶりにバイクに乗るので緊張してました。
【デザイン】
写真で見るよりカッコよくボリュームもあります。大柄に見えますが、ハンドル・タンクに対してシートが低くえぐれてる様に見える所が気になります。
【エンジン性能】
低速トルクはあると思います。発進はとてもイージーでした。その反面、高回転域では楽しさはありません。
【走行性能】
発進が楽なため乗りやすいと最初は思いましたが、乗り慣れてくると1速がすぐに吹け上がるのが気になります。2速以降ももう少しワイドレシオでもいいような。
6速で45km/hからでも余裕で加速しますが、そんな6速いらなくない？と思ってしまいました。
購入したらスプロケットは替えたいなと思いましたました。
【乗り心地】
ハンドル位置が高く上半身は楽な姿勢で乗れます。その反面、脚は窮屈な印象を受けました。
尻痛はありません。
【取り回し】
車体は大柄ですがシート高は低いので取り回しは問題なかったです。
当方身長177cmですが両足べったりで膝が曲がります。
【燃費】
4時間レンタルで市街地、海岸線、バイパス（結構ハイスピード）を120km乗りました。
結果33km/L
【価格】
安い
【総評】
トルクがあって乗りやすいエンジンですが、ローギアなのが好みではなかったです。

[rr1031gsx]

2017年8月17日 08:47 [1054732-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	2

６速でも登坂速度維持可能

【エンジン】
トルクがあって、普通の峠なら６速で上れるし、僅かですが加速も出来てしまうエンジン。
しかし、回らない。６０００回転から連続音になり、６５００までトルクが出るがそこまで。
３速と４速が同じ！？と言う位、シフトチェンジしても変わらない。
パニア満載＋二人分のテントでも、グイグイ走ってしまう。
６５００から上は、回転が緩慢で、上がるのを待つ感じなので、追い越しは余裕を持つ必要があります。
【車体】
５泊のキャンプツーリングの荷物満載状態でも、よれないフレーム。
自分のだけかもしれませんが、テールランプがずれてます。上から見ると左右の出っ張りが違う。さすが中華。
アンダーガードのボルトが一本無理やり着いてました。ずれているのに無理やりネジ込んだのでしょう。
デザインも見た目も悪いので外していますが、フレーム側のボルト穴が最初からサビていました。
足つきは、セロー並です。
【積載】
車体とのバランスで、意外と小さなパニア。
ヴェルシスのパニアよりマシですが、入れる荷物のまとめ方を工夫しないといけません。
タンデム側にも沢山積めるが、トップケースを開ける事が出来なくなるので、直ぐに出したい物は要注意。

２５０としては、とてもいいバイクだと思います。
今回、リッターバイクと１８００キロ走ってきましたが、上を走ると１１０以上はエンジン的に辛く、迷惑をかけてしまいました。
追い越しも、回転と速度が伸びるのを待つ感じです。
下を普通より速いペースで走るだけなら快適です。
燃費は、下普通で３６。上１１０ペースで２８位です。
回しても、１２８位しか出ません。回りません。
そういうバイクではない。という事でしょう。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下