新車価格帯(メーカー希望価格）
130万3800〜
134万3400円
トライアンフ ストリートスクランブラーのコンテンツ
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
デザイン
車体のデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
5.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
5.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
5.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し
取り回しやすさ
|
5.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.00 | 4.14 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.00 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2021年1月11日 21:57 [1408890-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
ストリートツインと同じエンジンなので何の期待もなく試乗しましたがエンジンを始動するなり、その独特のデザインのアップマフラーが奏でるサウンドにワクワクが止まりません。走り出すと加えて地を蹴るトルクフルなパルス感に魅了されました。今まで所有していたボンネビルは確かに所有欲を満たし磨いているだけで満足していました。ところがこのストリートスクランブラーはそんな事はどうでも良く、只々走っている事が楽しくアクセルの開閉で変動するトルクとパルスがライダー魂を揺さぶります。
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