ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[関東のおやじ]

2026年2月4日 10:19 [2007519-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	無評価
価格	5

カラーリングに惚れて購入しました

ハイパーモタード698モノRVEからの乗り換えです。

【デザイン】
2024年式のフルスロットルなので黒赤のカラーが
気に入っております。
購入理由のひとつもここです。
国産にはないデザインでおしゃれに思えます。
純正でテルミニーニョのサイレンサーが付いています。
めちゃくちゃ静かで、見た目だけですね。

見た目も性能も、いじる気もしないし、いじるところもないのでノーマルで
乗るのが良いかなと思いました。

【エンジン性能】
空冷L２気筒・803cc、70馬力ちょいと大型バイクにしては非力です。
私の場合はデザインが気に入ったのと、下道主体のまったりツーリングで
使用したかったため不満は今のところありません。
むしろ速度が出ない分、空冷のフィーリングを味わいながら、快適でなんというか
味わい深いものがあります。
速度域が変わったせいかツーリングで見える景色が変わりました。
初心者からベテランまで楽しめると思います。

【走行性能】
もともと速いバイクではないのですが、クイックシフターも
ついており、それなりのペースでも走れます。
一般道でのツーリングペースなら不満が出ないと思います。
ブレーキも良く効きます。
物足りなかったらパッドだけ変えれば十分かなって感じです。

高速道路では風圧がすごいのと、フロントの接地感が薄くなり
あまり飛ばせませんね。（飛ばす気にもならなかったです）
SSなどとのツーリングはペースが違いすぎると思うので
おすすめしません。

【乗り心地】
タイヤのせいかもしれませんが、まったりとしっとりした感じで走れますね。
ツーリングペースなら不満はないと思います。
サスの固さも現時点ではちょうどいいと思いました。

【取り回し】
めちゃくちゃ軽くて小さくて250ccくらいのサイズ感です。
身長が許せば女性でも問題ないと思いました。
身長150cmの嫁もまたがっただけですが、乗ろうと思えば大丈夫そうと
言っておりました。
快適そのもので、ツーリング先で予期せぬUターンなども楽勝です。

【燃費】
気にしていませんので不明です。

【価格】
程度の良い中古（慣らしが終わらないくらいの走行距離）を
ディーラー系列店で購入したのでかなりお安く買えました。
保証継承、点検もディーラーで行ってもらいました。
価格は伏せますが本来このくらいが適正価格に思えます。
今後ドゥカティを買う際にはこのくらいの程度の中古を探して
乗った方がお得だなと真剣に思いました。

【総評】
セカンドバイクとして主に下道ツーリングに使用します。
小排気量のバイクと一緒に走ることが多いのでちょうどよい
感じです。
嫁のエリミネーター400と同じくらいのペースで走っており、
まったりとツーリングに使用するには過不足が無くてちょうどいい
マシンに感じます。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下