カワサキ Z250SL

満足度：3.97

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
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3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.32	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.65	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.32	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.32	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.65	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.65	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.65	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ゆったりのんびり]

2017年6月12日 14:52 [1036489-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

レンタルしての感想

レンタルして約200km走行しての感想です。
2週間前にスズキのジクサーにも乗っているので、それとの比較がメインです。
ジクサーもレビューしたのでそちらもぜひご覧ください。


【デザイン】
最近のネイキッドってかっこいいですよね。
ＳＬもかなりかっこいいと思います。
でもやっぱり僕はNINJAの方が好きなので-1しています。


【エンジン性能】
低速トルクが細い感じがします。
市街地で40km/h〜60km/hくらいで走っているときに何速にするか迷います。
6速で走れなくはないんですが、アクセをあけても加速しないので、走行車線から追い越し車線に入るときのために細目なギヤチェンジが必要です。
市街地ではよく使う速度域なのでちょっと面倒に感じました。
エンジン音が水冷の割に大きく感じるので、出来る限り高めのギヤで走ろうとするから駄目なんですかね？
音を気にせず4速や5速を使えばいいことなんですが、オヤジライダーにはちょっと気が引けます。


【走行性能】
ひらひらとよく回ります。
油断すると回りすぎてイン側につきすぎて焦ることもありました。
コーナーを攻めまくりたい人にはいいかもしれませんね。
ただやはり低速トルクが細いので、ワインディングを楽しく走るには高回転を維持しなくてはなりません。最低6000rpm以上。


【乗り心地】
ちょっと固めのように感じました。
シートも薄いため、段々お尻が痛くなってきました。
サスはこれくらいでもあまり苦になりませんが、シートがもう少しなんとかなりませんかね？
エンジンの振動も意外と大きくて、スズキのジクサーよりかなり強く感じました。排気量が違うからしょうがないのかな？


【取り回し】
250ccの中では軽量な部類なので取り回しは問題ないです。


【燃費】
今回は東京都内から埼玉県の秩父の方に下道のみで行ってきました。
途中にちょこちょこ渋滞もあって、その時は車の間をすり抜け一番前へ、的な走りで約37km/lくらいです。
かなりいいんじゃないですかね。
でもタンク容量が11Lなんですね、これ。もう少しタンクを大きくしてくれたら安心かも。


【価格】
まあ妥当な価格ではないでしょうか


【総評】
スズキのジクサーに比べると色々な意味で荒々しい感じでした。
ジクサーが高級車だとするとＳＬはスポーツカー、ってくらい性格が異なると思います。
ジクサーは空冷の割りにエンジン音も小さいし、乗り心地もいい、足つき性は悪いけど･･･
ＳＬは軟弱なやつは寄せ付けない感じの硬さ、強さを感じます。
同じバイクでもかなり味付けが違うことが非常に面白かったです。

このバイクは250ccなので、高速道路も余裕でこなします。エンジンとしては。
でもそれなりに振動もあるので、ライダーがそれに絶えられるかどうか？？そこもまたこのバイクの楽しみといえるかもしれません。
最近では珍しく優等生っぽくないところがKAWASAKIっぽとも言えるかも。

硬派なバイクが好きな人にはいいバイクじゃないでしょうか。
でもオヤジの僕はジクサーのほうが好みです。足がつかないけど（笑）

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下