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満足度:4.53
(カテゴリ平均:4.42
集計対象4件 / 総投稿数4
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.27 4.45 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.53 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.53 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 3.97 -位
取り回し 取り回しやすさ 3.27 4.16 -位
燃費 燃費の満足度 3.60 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.33 4.02 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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価格特捜隊さん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
17件
掃除機
3件
0件
マッサージ器
3件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格5

一年ほど前に中古で購入し、
1)OIL系を全て交換。
2)ブレーキパッド交換
3)シールド部研磨・カット(黄ばんでいたため)
4)リアBOX取付
5)スモールをLED化
6)ヘッドバルブ(LED化)+2灯化(Loで消灯、Hiで2灯化)
7)点火プラグ、バッテリー交換
8)シガーソケット+ナビ+ドラレコ取付

●取り合えず、この状態で半年間走行してみた。
・平均燃費:30km
・加速力:40km/hあたりからグンとよくなる。
・登坂:普通勾配やソロでは特に問題ないが、急勾配(27%)をタンデムだとかなり辛い。

◎2年ほど走行後、以下となった。
1)タペット調整実施
2)ハイスピード・プーリー化
※上記2点を実施後⇒加速+最高速+登坂能力が格段に向上された!


◆今後予定
1)リアサス強化(タンデムが多いので)
2)タイヤ交換

参考になった3人(再レビュー後:0人)

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吉野家サイコーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費3
価格5

RV125i

利便性と安さにひかれてオークションで8万円程で買いました。デザインは写真を見てカッコ悪いなと思っていましたが、実際見てみると以外に良かったです。サイズはPCXより一回りでかいので原付から乗り換えた私にはとても重く感じました。積載性は素晴らしくシート下に40lの入り、足元にも荷物がおけます。台湾製で少し心配していましたがエンジン性能は十分でPCXと同じくらいかそれ以上だと思います。通学で毎日つかっていますが今のところ何の問題もなく使えています。普段山道に行ったり(毎日)二人乗りをよくするのですが燃費がリッター32くらいです。このバイクでネックなのは取り回しぐらいですが乗っていれば慣れる程度です。学生に優しいバイクで今ではとても気に入ってます。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

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