ヤマハ XJ6 ディバージョン F

満足度：4.20

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 80%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.80	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.20	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.40	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.60	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.80	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.60	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[もとCB]

2014年4月26日 17:39 [686631-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	5

ファミリーカーのようです。

佐渡島ツーリング

■デザイン
評価が分かれるところですが、すぼまったシート周りとボリュームのあるカウリングは Goodだと思います。
一眼であるところもGood。
■エンジン性能
600ccで78馬力。あまり期待するのは酷です。この排気量にパワーを求めるのならば R6とかCBRにしておきましょう。
とはいえ自主規制時代の国内750cc同等ですのでそれなりにパワーがありますし、まわせば200Km/h以上でます。
■走行性能
本気で攻めるとすぐにステップ削れます。バンク角はやはりツーリングマシン。
ブレーキは通常走行なら何も問題ありません。しかし、見ればわかると思いますが剛性の比較的弱い足回りに剛性のでにくい片押しキャリパーですから絶対性能は高くありません。
サスペンションはダンパー調整機構なしでリンクなしです。
安価な構成にまとめてありますが、通常使用では 何の問題もありません。
■乗り心地
7000回転くらいからステップに微小な振動がありますが、8000〜9000回転くらいで消えます。
フルカウルですが、乗車姿勢が起きているので90km/h 以上くらいから風圧を感じます。スクリーンの交換は最初から考慮したほうがよいと思われます。
新車では一部のギアが入りづらいですが、アタリがつくかオイルの粘度を変更することで解消できます。
■取り回し
かなり軽いです。400ccかと思いました。
足着き性も良好なので気軽に乗り回すことが可能です。
■燃費
普通です。20弱〜25弱 と見ておけばよいと思います。(良い数字がでるときは高速利用時などですが)
■価格
安い！
これに尽きるでしょう。フルカウル600ccの四発でABSつけても90万しません。
このバイクの最大の魅力はここにあります。
■満足度
満点！
そこそこパワーがあって、しかも安く、足着き性が良好であり、取り回しが軽いミドルクラスが欲しいならこれにするべき。
ツーリングの友です。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下