ダイハツ タントカスタム 2013年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2013年10月3日	フルモデルチェンジ	1人
X SA	2013年10月3日	フルモデルチェンジ	8人
X SA 4WD	2013年10月3日	フルモデルチェンジ	2人
X SA III	2017年12月18日	マイナーチェンジ	1人
X SAII	2015年12月14日	マイナーチェンジ	1人
X スマートセレクション SA 4WD	2014年5月8日	特別仕様車	1人
X トップ エディション SA III 4WD	2017年12月18日	マイナーチェンジ	1人
X トップエディション SA	2014年10月1日	特別仕様車	1人
RS	2013年10月3日	フルモデルチェンジ	2人
RS 4WD	2013年10月3日	フルモデルチェンジ	2人
RS SA	2013年10月3日	フルモデルチェンジ	38人
RS SA 4WD	2013年10月3日	フルモデルチェンジ	6人
RS SAII	2015年5月11日	マイナーチェンジ	1人
RS スマートセレクション SA	2014年5月8日	特別仕様車	2人
RS スマートセレクション SA 4WD	2014年5月8日	特別仕様車	1人
RS スマートセレクション SA&SN	2014年5月8日	特別仕様車	2人
RS トップ エディション SA III	2016年11月30日	マイナーチェンジ	5人
RS トップ エディション SA III 4WD	2017年12月18日	マイナーチェンジ	1人
RS トップ エディション SA III 4WD	2016年11月30日	マイナーチェンジ	1人
RS トップエディション SA	2014年10月1日	特別仕様車	5人
RS トップエディション SA 4WD	2014年10月1日	特別仕様車	3人
RS トップエディション VS SA III	2018年12月3日	特別仕様車	1人
RS トップエディションSAII	2015年12月14日	マイナーチェンジ	6人
RS トップエディションSAII	2015年5月11日	特別仕様車	7人
RS トップエディションSAII 4WD	2015年5月11日	特別仕様車	1人

満足度：4.38

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象105件 / 総投稿数107件

1. 5 55%
2. 4 32%
3. 3 8%
4. 2 3%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.44	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.30	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.37	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.34	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.06	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.95	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.71	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月24日 07:23 [917823-3]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

ピラーレスは本当に必要な装備ですか？

2024.4追記
下にも書きましたが、このクルマは近所のアシとして、駅までの送迎とか、スーパーなどへの買い物のなどの利用がおススメのクルマです。室内空間をたっぷりとっているという事は、安全性は基準を満たしていても多くを期待できません。
クルマでは高速道路には乗らず、中長距離も走らない方、セカンドカーとして使う方にはよい選択肢ですね。

コマーシャルを鵜呑みにして、一台きりで全てをまかなうファミリーカーならばシエンタあたりがおススメです。

【エクステリア】
好みはあると思います。
個人的にはノーマルの方が良いです。

【インテリア】
昔の軽と比べると質感は上がっています。
しかしどこか軽自動車っぽいインテリアです。
シートアレンジは限られた空間を上手く使っており良いです。

空間の広さを特徴としていますが、軽自動車規格の制限幅１４８cmは普通の国産コンパクトと比較しても２０cm幅も狭いのが大きな弱点です。

なのでタントの運転席に座ると、頭上と後方は広い空間がありますが、前方はスグにフロントガラスが迫り、左右の前ピラーが視覚的にも近くて個人的意見ですが、前方向には広さを感じません。

あとはフロントガラスから、クルマの前端までが短かく包まれ感が希薄でバイクに乗るような不安感があります。

【エンジン性能】
ターボないとボディが重くて少し辛いですが、ターボ付きのRS トップエディションSAIIはかなりパワーにゆとりがあります。

【走行性能】
この手の軽自動車としてはそこそこ普通に走りますが、ロールは大きめです。
走りを云々するクルマではありませんが、限界はかなり低そうです。

【乗り心地】
腰高感があって、安定感がイマイチです。
前席は開放感があって気持ちいい反面、包まれ感は希薄で長時間乗車では疲れそうですが、長時間乗る車ではないのでこれでよいのでしょう。

【燃費】
試乗なのでわかりませんが、ボディが重く大きいので使い方によっては燃費悪そうです。

【価格】
FFのトップモデルのにカーテンエアバッグや自動ブレーキ、一番安いナビを装備すると車両価格で１９０万を超えてきます。
もはやデミオのガソリンのトップモデルの本革仕様の約１８５万を超える価格です。

別にコンパクトクラスより高価な軽自動車の存在は否定しませんが、どこまで進化しても軽自動車と出来のいいＢセグメント以上のコンパクトカーには安全面以外に居心地といった部分でも大きな差があります。

セカンドカーとしてはかなりの高級車だといえますが、そこまでの内容を持っているとは個人的には感じられません。

【安全性】
このクルマもクラツシヤブルゾーンはミニマムで限界まてたーんと室内空間を持たせいます。
軽自動車＝安全はゼロではありませんが、安全性はミニマムであるという認識をもったセカンドカー、サードカーとしての使い方がオススメです。

メーカーもそういう使い方を想定しているのだと考えます。


【総評】
個人的意見ですが、クルマを１０台ほど乗り継いだ者には、このクルマで高速や長距離は遠慮したいです。

また、ミラクルオープンドアが本当にありがたい装備なのかは十分に検討すべきだと感じます。
二人の子育て経験者からすると、この様なワンボックスタイプの形状のクルマが便利なことは否定しませんが、クルマにセンターピラーが無いと便利そうだと感じたことは一度もありません。

内容に乏しいイメージだけのテレビCMに惑わされることなく、クルマの本質を見極めたクルマ選びをしてほしいですね。
セカンドカー以下の車なら問題ありませんが、２００万の予算でもしもファーストカー選びなら、かならず新しいシエンタやデミオなど別のクルマもも見て見てくださいね。

元々そういう使われ方をあまり想定していないタントは、ファーストカーとしての資質はシエンタやデミオと比べたらかなり低いですね。

レビュー対象車

試乗

[Jennifer Chen]

2023年8月29日 21:16 [1752065-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

む〜り〜

【エクステリア】

背が高くて不格好

【インテリア】

軽にしては豪華すぎ

【エンジン性能】【走行性能】

のっそりした加速

良く回るという感じもしない

【乗り心地】

背の高い軽なり

【燃費】

余り良い感じがしない

【価格】

御高い

【総評】

これなら軽は買わない

レビュー対象車

試乗

[ひふみさん(〜~〜)]

2013年12月9日 18:23 [652740-2]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	1

記事にはならない

【エクステリア】
カスタムはまぁまぁだがノーマル顔を買う気にはならないようなチープさ
ボンネット、フロントフェンダー、バックドアが樹脂でできているので板金できませんと言っていました。

【インテリア】
カスタムはお洒落感あるがノーマルはシート生地などオバサン臭がかなりした。
二列目はヘッドクリアランスがあまり無いので広くは感じないかも

【エンジン性能】
普通に60�`で走るぶんには文句もなく登坂はNAならば標準的、だが静粛性を謳っているわりにエンジンを回さなくても室内にコモリ音がかなり入ってくるので期待はずれ！エンジンがすぐ近くにあるような音がしました。NBOXの方が断然静か。

【走行性能】
着座位地が低いことやｽﾀﾋﾞ付ということもありコーナーでのロールは少ない…足は硬め

【乗り心地】
足が硬めなので段差などのショックはもろに来るのであまり…

【燃費】

【価格】
正直パッケージングが良くない！スマートキー、オートエアコン、チルトステアリングが下位グレードには無い。
真ん中グレードでもアルミホイールも付かない！(XSA、FFで135万)
下位グレードの価格は安いが装備が悪いからハッキリ言って割高ですね！年次改良を待った方が吉。

【総評】
カスタムはまぁまぁだが高すぎる！ノーマルはダサ過ぎるので買えない！
年次改良に期待

レビュー対象車

試乗